空调机吹的冷风是从哪里来的？怎么会变成冷风的？

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空调机吹的冷风是从哪里来的？怎么会变成冷风的？

空调的冷空气是从室内机的蒸发器吹出来的，因为蒸发器里面的制冷剂蒸发带走周围的热量使蒸发器周围的温度很低，然后用离心式风机再不断的吹出冷风的同时吸收室内的热空气，不断的循环使室内维持低温环境。 空调吹出来的热风和冷风采用的原理是冷媒的液化与汽化。利用冷媒液化（由气态变为液态）时要放出热量实现制热；利用冷媒汽化（由液态变为气态）时要吸收热量实现制冷。 空调机的清洗应该包括三个部分： 第一、空调机体外壳和*露部分，容易受污染的部件； 第二、过滤网清洗，是核心最重要部位； 第三、冷凝器和蒸发器部分，比较少见，与维修结合在一块，相当于小系统的清洗，属于比较大“手术”，往往出现陈旧空调机或“特价机”、“劣质机”，这一类空调机相当大部分没有清洗和维修价值，不详述。

空调吹出来的风是怎么来的？？

是室内空气的不断循环，从而达到制冷或制热的目的。 空调分为单冷空调和冷暖两用空调，工作原理是一样的，空调以前大多一般使用的制冷剂是氟利昂。 氟利昂的特性是：由气态变为液态时，释放大量的热量。而由液态转变为气态时，会吸收大量的热量。（即先吸热气化再液化放热）空调就是据此原理而设计的。 扩展资料： 制冷原理： 液体汽化制冷是利用液体汽化时的吸热、冷凝时的放热效应来实现制冷的。液体汽化形成蒸汽。当液体（制冷工质）处在密闭的容器中时，此容器中除了液体及液体本身所产生的蒸汽外，不存在其他任何气体。 液体和蒸汽将在某一压力下达到平衡，此时的气体称为饱和蒸汽，压力称为饱和压力，温度称为饱和温度。平衡时液体不再汽化，这时如果将一部分蒸汽从容器中抽走，液体必然要继续汽化产生一部分蒸汽来维持这一平衡。 液体汽化时要吸收热量，此热量称为汽化潜热。 汽化潜热来自被**对象，使被**对象变冷。为了使这一过程连续进行，就必须从容器中不断地抽走蒸汽，并使其凝结成液体后再回到容器中去。 从容器中抽出的蒸汽如直接冷凝成液体，则所需**介质的温度比液体的蒸发温度还要低，我们希望蒸汽的冷凝是在常温下进行，因此需要将蒸汽的压力提高到常温下的饱和压力。 制冷工质将在低温、低压下蒸发，产生冷效应；并在常温、高压下冷凝，向周围环境或**介质放出热量。蒸汽在常温、高压下冷凝后变为高压液体，还需要将其压力降低到蒸发压力后才能进入容器。 液体汽化制冷循环是由工质汽化、蒸汽升压、高压蒸汽冷凝、高压液体降压四个过程组成。 2、制热原理： 压缩机吸入低压气体经过压缩机压缩变成高温高压气体，高温气体通过换热器把水温提高，同时高温气体会冷凝变成液体。 液体在进入蒸发器进行蒸发，（蒸发器蒸发的同时也要有换热媒体，根据换热的媒体不同机器的型号结构也不同，常用的有风冷和地源。）液体经过蒸发器后变成低压低温气体，低温气体再次被压缩机吸入进行压缩。 就这样循环下去，空调侧循环水就变成45-55度左右的热水了。热水经过管道送到需要采暖的房间，房间安装有风机盘管把热水和空气进行热交换实现制热目的。 参考资料： 百度百科-空调

空调吹出来的风是怎么来的？？

是室内空气的不断循环，从而达到制冷或制热的目的。 空调分为单冷空调和冷暖两用空调，工作原理是一样的，空调以前大多一般使用的制冷剂是氟利昂。 氟利昂的特性是：由气态变为液态时，释放大量的热量。而由液态转变为气态时，会吸收大量的热量。（即先吸热气化再液化放热）空调就是据此原理而设计的。 扩展资料： 制冷原理： 液体汽化制冷是利用液体汽化时的吸热、冷凝时的放热效应来实现制冷的。液体汽化形成蒸汽。当液体（制冷工质）处在密闭的容器中时，此容器中除了液体及液体本身所产生的蒸汽外，不存在其他任何气体。 液体和蒸汽将在某一压力下达到平衡，此时的气体称为饱和蒸汽，压力称为饱和压力，温度称为饱和温度。平衡时液体不再汽化，这时如果将一部分蒸汽从容器中抽走，液体必然要继续汽化产生一部分蒸汽来维持这一平衡。 液体汽化时要吸收热量，此热量称为汽化潜热。 汽化潜热来自被**对象，使被**对象变冷。为了使这一过程连续进行，就必须从容器中不断地抽走蒸汽，并使其凝结成液体后再回到容器中去。 从容器中抽出的蒸汽如直接冷凝成液体，则所需**介质的温度比液体的蒸发温度还要低，我们希望蒸汽的冷凝是在常温下进行，因此需要将蒸汽的压力提高到常温下的饱和压力。 制冷工质将在低温、低压下蒸发，产生冷效应；并在常温、高压下冷凝，向周围环境或**介质放出热量。蒸汽在常温、高压下冷凝后变为高压液体，还需要将其压力降低到蒸发压力后才能进入容器。 液体汽化制冷循环是由工质汽化、蒸汽升压、高压蒸汽冷凝、高压液体降压四个过程组成。 2、制热原理： 压缩机吸入低压气体经过压缩机压缩变成高温高压气体，高温气体通过换热器把水温提高，同时高温气体会冷凝变成液体。 液体在进入蒸发器进行蒸发，（蒸发器蒸发的同时也要有换热媒体，根据换热的媒体不同机器的型号结构也不同，常用的有风冷和地源。）液体经过蒸发器后变成低压低温气体，低温气体再次被压缩机吸入进行压缩。 就这样循环下去，空调侧循环水就变成45-55度左右的热水了。热水经过管道送到需要采暖的房间，房间安装有风机盘管把热水和空气进行热交换实现制热目的。 参考资料： 百度百科-空调

长安汽车空调怎么开冷风

方法很简单，我们一起来看看吧。 1、进入驾驶室可以看到汽车的空调控制区位于中控台中间的位置；2、按下OFF按钮关闭或打开空调系统，整个旋钮为温度高低调节；3、右上角的按钮为制冷按钮，按下即可送出冷风；4、左侧的这个按钮是空调的出风方向调节按钮；5、左下角两个按钮是空调出风量大小调节按钮，向上风凉变大，向下风量减小；6、右上角的这两个按钮是汽车的空调循环设置按钮，包括内循环和外循环；7、右侧的按钮分别是前挡风玻璃除雾和后视镜加热功能。

如何将车空调开冷风？

汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。下面就介绍车内空调开冷风的方法： 1.一般汽车左边是冷风按钮，蓝色代表冷，红色的代表暖气，中间档代表冷暖适中打开冷风把旋钮往蓝色地方调节。 2.要打开暖风时，往红色的地方调节按下AC开关，中间旋钮是风速的大小，右边旋钮是调整角度，可以调到只吹脚或只吹手和玻璃。 3.左边旋钮上方的白色线是调温度的，感觉太暖时可以调到中间，在不开空调的情况下，只要关闭中间的风扇即可。 4.如果空调系统有氟，需要检查线路是否正常，空调离合器与压缩机是否正常运转。 5.如果空调系统没有氟，**力到系统里看是否有漏点，然后更换或是维修。 注意事项： 1.要开冷风的话这图的左边按钮往蓝色的地方调节，当要暖风时就往红色的地方调，再按下AC开关，另外中间的那个键是开风的大小，靠最右边的那个是调模式的你可以调到只吹脚或手或玻璃,也可以两更模式同时使用。 2.左边白色的线是调温度的，当你感觉到太暖时你可以调到中间，在不开空调的情况下你只要关闭中间的风扇就可以了。

汽车空调怎么开冷风?

汽车空调开冷风的操作步骤如下。1、踩下车辆的刹车踏板。2、转动汽车的车钥匙至ST档位，启动发动机。3、旋转风速旋钮至最高档位。4、旋转温度旋钮至最左侧蓝**域。5、按下空调面板的A/C键，给车辆的压缩机供电，冷风开启完成。第一次开空调要先空车吹一吹，开启制冷时可以将空调出风口朝上，将冷风尽可能的往上方吹，这样便可以在车内实现自然对流循环，提高制冷效率。