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北京汽车陪练公司排名

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北京汽车陪练公司排名挺靠前,大概前十名。 汽车陪练又称汽车陪驾,是指汽车陪练公司对已取得《中华人民共和国机动车***》的人员,为提高其驾驶技术而提供有偿服务的经营行为。汽车陪驾对已取得***,而又不敢独自开车上路的驾驶员提供了巨大的帮助。 汽车陪练与驾校最大的区别在于:练习环境不同,陪练是在实际的道路中练习、驾校是在学校的范围内。前者会承担练习中的违章责任,后者不会。 注意:随着改革开放社会发展,汽车已经进入到普通百姓家。据统计2012年北京机动车保有量就突破了500万大关,总数达到501.7万辆。如此多的车行驶在道路上,使路况变的拥堵、复杂。不少刚从驾校毕业的学员,面对如此复杂的路况,产生了不敢上路的心理。 从拿到***,到独自开车上路,中间没有过渡。离开了驾校熟悉安全的环境,来到现实道路陌生、复杂的环境一下无从适应。很多在驾校掌握的技能还不熟练,盲目上路不但给自己造成心理压力也给驾驶带来安全隐患。 为了巩固驾驶技术,解除不敢独自开车的心理担忧。社会上出现了专门提供驾驶陪练服务的公司,帮助刚拿到驾照的学员提高技术、解除担忧。 早在2003年,北京和上海就出现我国最早提供汽车陪练服务的公司,发展到今天全国各地陆续涌现很多汽车陪练公司,而且业务范围涵盖 陪练、维修、代驾等。但至今对于汽车陪练行业还没有一个统一的服务标准,存在乱收费、随意教学等现象。

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如果你自己有车,我的建议是自己搞定,或者花400元钱,买一套副刹车,无痕迹安装那种,不需要粘贴、打孔。然后找自己的亲戚、朋友帮忙看着一点。

1、副驾驶反光镜:左右反光镜,副驾侧头、歪头就可以了,**反光镜可以用化妆镜代替。
2、刹车,可以用副刹车完成。
3、方向盘,可以在副驾驶帮助修正。

还有别忘了熟悉一些驾驶理论,还有各种交通规则。

打个比方,刹车油门,如果按照操作规范的理论来使用,几乎没有踩错的可能,就是把座椅调节好,给脚找到合适的位置,这个位置在刹车正下方或者偏左,无论刹车油门,脚不离地,油门用脚尖斜着踩,需要刹车脚跟不动,迅速脚回证就可以。但是很多驾校太注重实践不会去教得那么理论。

驾校老师和陪练一天要接待很多人,可能自己也烦了,所以可能不会讲得很细致。另外很多人也认为驾驶是重经验,轻理论。其实如果经验多,最多成为熟手;如果想成为高手,就需要对各类交通法规、变速箱结构、物理运动知识有所了解。

很多老司机总结出来的经验,什么弯道十字路口不能超车、走到路口停一停、白天进入隧道及时开灯、后备箱准备个灭火器,这些都是交通法规中现成的规定。

还有停车倒车的时候,多下来自己看,别靠人指挥。下来看没什么丢人的,并且最开始你下来看,能够知道具体的距离。很容易培养车感。

没有红绿灯和标志标线的路口,让右方车先行,包括右方的转弯车,不是所有转弯都要让直行;多注意转向灯的用法,还有注意标志标线,直行道有减速标志,前车并线就必须要让;路口有减速标志,即使左边有车也要让;对向行驶是右转让左转;红灯时右转车让一切车。没有禁止掉头左转的地方都可以掉头,只要掉头不需要越过停止线,可以不看灯,随时可以掉头。

只有交通规则清楚了,操作规范清楚了,才能做到上路成竹在胸,自然也不需要陪练了。此外陪练承诺负担你陪练期间的交通事故和违章,也仅仅是轻微刮蹭,可以自行协商的事故,以及轻微的违章。因为发生人员受伤和一些严重财产损失的,都应报警。而交通事故的处理和违章的处理,只针对实际驾驶人。陪练公司的承诺因为违法,所以他们承诺是无效的。

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先在网上搜索有网站的明码标价的公司,找陪练时一定小心价格陷阱,有些公司报一个价,真正上车练时又一个价格,北方国信就是这样骗钱的,一定要小心,报价时宝莱自动档散练一小时70元,上车后真正收费时是1小时100元,而且你投诉也没用,很差劲的,大家找陪练一定找正规的,千万要小心多收费乱收费现像,如果报价和实际收费价格不一样,至少还有明码标价的依据可以投诉,比较保险。而且我可以负责任的说一般正规的公司网上标价和实际收费是一样的,不会上了车后乱收费。

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