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各国造船吨位排名(民用船只):第一名中国,第二名韩国,第三名美国,第四名日本,第五名英国,第六名新加坡。
第七名俄罗斯。
第八名加拿大。
第九名法国。
第十名德国。
第十一名澳大利亚。
第十二名意大利。
第十三名芬兰。
第十四名丹麦。
第十五名荷兰。
第十六名印度尼西亚。
第十七名印度。
第十八名土耳其。
第十九名埃及。
第二十名智利。
日本是世界上造船最多的国家,拥有庞大的海上霸权和造船技术1。
瑞典、英国、德国、法国、挪威、意大利和丹麦也是造船量较高的国家。
中国船舶工业集团有限公司是中国最大的造船集团,拥有147家科研院所、企业单位和上市公司。
韩国在2005年接获的船舶订单总计1450万修正吨,远超过欧盟的850万修正吨。
荷兰有世界上最强的水利工程、造船疏浚、围海造田等技术,并正在帮助许多国家建造现代化的水管理系统。
中国、美国、日本、韩国、英国、瑞典最厉害。
韩国日本商业造船能力不俗,瑞典特种船舶造船能力一流,中美英能力偏全面综合行,毕竟是能造航母核潜艇的,此外还有个比较特殊的俄罗斯,造船能力一般,造潜艇专业。
第一名中国,
第二名韩国,
第三名美国,
第四名日本,
第五名英国
第六名新加坡。
第七名俄罗斯。
第八名加拿大。
第九名法国。
第十名德国。
第十一名澳大利亚。
第十二名意大利。
中国的造船已经是世界上第三大造船大国,2005年底统计,造船生产量已经达到1200多万载重吨,占世界市场的不到12%的份额。2005年总量第一是韩国,日本是第二,作为发展中国家我们达到这个能力是很不容易的。过去说造万吨**是了不起的事,现在造30万吨油轮说明我们有充分的能力来实现,已经不是什么难点难题了。
它是由美国人富尔顿发明的,而不是英国的。
第一次使用蒸汽机的轮船是1783年在英国下水的。1807年罗伯特·富尔顿建造了一种在河流上使用的轮船,这种船还带有帆,它的最高速度是4.5节(8.3千米/小时)。它在纽约和奥尔巴尼之间用为摆渡船。
16世纪中叶,英国造船家开始发展轻型盖伦船,为了使之更适合与远距离*战,改善操作性能,他们把首部上层建筑降低,移入船体之内,甚至置于首挂之内。此类船的标准长度50米,排水量500-600吨。这类新型盖伦船的快速性、操纵性明显优于西班牙"盖伦"船。由于它在英国伊丽莎白女王时期创制,又称"女王船"。
英吉利海峡,又名拉芒什海峡,是分隔英国与欧洲**的法国、并连接大西洋与北海的海峡。海峡长560公里(350英里),最狭窄处又称多佛尔海峡,仅宽34公里(21英里)。英国的多佛尔与法国的加来隔海峡相望。
主权归属:英国和法国。
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