北洋舰队当时在世界排石第几名海军舰队

今天宠物迷的小编给各位宠物饲养爱好者分享北洋舰世界排行的宠物知识，其中也会对北洋舰队当时在世界排石第几名海军舰队(北洋海军军舰排名)进行专业的解释，如果能碰巧解决你现在面临的宠物相关问题，别忘了关注本站哦，现在我们开始吧！

北洋舰队当时在世界排石第几名海军舰队

根据《1890年德意志海军年鉴》和1938年日本的《近世帝国海军史要》记载1890年北洋舰队的吨位是根本进不到前6的．前11位依次是英国（898280）．法国（535098）．**（258904）．意大利（223043）．德国（192677〕．西班牙126532）．美国（122247）．奥匈（121077）．荷兰89716）．中国（78190）和日本（44635）由于前五位国家实力超强，其海军总吨位都在后六位的三倍以上，因此当时和后来的很多学者都将前五和后六分开研究．但在六国中，北洋海军的装甲防护力是最强的，要注意当时1890年的世界海军对防护力是最重视的．北洋也顺应这一历史潮流因此在购买舰船时优先考虑装甲防护力．但是世界海军发展很快，到1894年机动力和火力有成为海军发展的主流．由于日本成军时间比我们晚，自然就按最新的标准扩大舰队，遗憾的是中国满足于已有的成绩，对世界海军发展重视不够，加之内部一些共知的原因，在开战时已落后于日本．

另一排名为：
1、英国 装甲舰75艘576400吨，非装甲舰179艘315961吨，鱼雷艇159艘，5919吨，计413艘898280吨
2、法国 装甲舰61艘355342吨，非装甲舰102艘168999吨，鱼雷艇194艘，10757吨，计357艘535098吨
3、** 装甲舰43艘183137吨，非装甲舰58艘69950吨，鱼雷艇131艘，5817吨，计232艘258904吨
4、意大利 装甲舰20艘156372吨，非装甲舰38艘59305吨，鱼雷艇130艘，7366吨，计188艘223043吨
5、德国 装甲舰26艘105721吨，非装甲舰46艘79256吨，鱼雷艇107艘，7700吨，计179艘192677吨
6、西班牙 装甲舰9艘52683吨，非装甲舰46艘71049吨，鱼雷艇36艘，2800吨，计91艘126532吨
7、美国 装甲舰21艘55311吨，非装甲舰31艘66436吨，鱼雷艇8艘，500吨，计60艘122247吨
8、奥匈 装甲舰15艘72800吨，非装甲舰30艘44108吨，鱼雷艇62艘，4169吨，计107艘121077吨
9、荷兰 装甲舰23艘44217吨，非装甲舰39艘44027吨，鱼雷艇32艘，1472吨，计94艘89716吨
10、中国 装甲舰5艘22620吨，非装甲舰79艘53870吨，鱼雷艇13艘，700吨，计97艘78190吨
11、日本 装甲舰2艘6140吨，非装甲舰25艘38375吨，鱼雷艇3艘，120吨，计30艘44635吨

需要指出的是以上数据是中国海军的总吨位，其中包括南洋、福建、广东三支舰队26艘军舰2万吨，故北洋水师实力为装甲舰5艘22620吨，非装甲舰鱼雷艇共62艘35570吨，计71艘58190吨，其中装甲舰包括铁甲舰定远镇远和装甲巡洋舰济远经远来远

同时，1885年之后北洋舰队再未购置新舰，而日本海军很多主战舰艇都是19世纪90年代购置的新舰，所以北洋水师虽有规模优势，但质量比不上日本联合舰队，特别是航速和火力,而号称亚洲第一的定镇二舰若在欧洲实际只相当于二等铁甲舰，其母型英国英弗莱息白号铁甲舰主*口径16英寸，排水量11000余吨，远优于定镇12英寸主*和7335吨的排水量。

美国著名的军事历史学家拉塞尔•韦格利,在(+)一书中,把美国参加的第二次世

亲，是那一本书呢【摘要】
美国著名的军事历史学家拉塞尔•韦格利,在(+)一书中,把美国参加的第二次世【提问】
亲，是那一本书呢【回答】
哪一本呢亲【回答】
问题可以重新发一遍完整的吗【回答】
就是问的那一本书啊【提问】
美国陆军史【回答】
亲【回答】
《美国的军事政策》

B
《大棋局》

C
《美国的军事战略》

D
《美国的军事战略与政策史》【提问】
没有这个答案【提问】
只有以上四个可以选择【提问】
？？【提问】
D【回答】
确定？【提问】
确定哦【回答】
刚搜到的【回答】

北洋舰队当时世界排名多少

6到10位吧，不同排名都不一样，但肯定在英法德这些国家之后。

北洋水师最厉害的军舰是那些？

“致远”（H.I.C.M.S Chih Yuen）
舰级：防护巡洋舰。
排水量：2300吨。
下水日期：1887年（1894年时舰龄为7年）
武备：210毫米‘克虏伯’主*3门，其中2门位于舰首的双联装*盘上，另外一门位于舰尾的单装*盘，都有后部敞开的，厚度为2英寸（50.8毫米）*罩保护*手。与德购军舰不同的是，“致远”级军舰的210毫米主**架采用了原始的复进机，射速达到2.5分钟1发，有效射程8300米，共备弹150发；152.4毫米‘阿姆斯特朗’副*2门，位于舰体中部两侧的耳台内，*手有1英寸厚的后部敞开*罩保护。由于也采用了早期的复进机*架，因此射速达到每分钟1发，共备弹300发；57毫米‘哈奇开斯’速射*8门，分别位于舰首尾两侧的*房和舰体两侧，射速1分钟20发，*手有5毫米的*盾防护；37毫米‘哈奇开斯’机关*6门，其中2门位于前部战斗桅盘中、另外4门位于舰体两侧，*手有5毫米的*盾防护；10管11毫米“格林”机关*6门，射速每分钟350发，2门位于后部战斗桅盘，剩下的4门安装在机舱棚顶四角，*手有简单防盾防护；另有14英寸鱼雷发射管4具，两具分别位于舰首舰尾的鱼雷舱内，另外两具位于舰体中部两侧，共备‘刷次考甫’鱼雷12条。额外的**是安装在舰首的尖锐的撞角。武备评分：★★★★
军舰防护：作为英国成熟的穹甲巡洋舰的经典之作（英厂杰构），中部穹甲厚度厚达4英寸（101.6毫米），首尾部的穹甲也有2英寸（50.8毫米）的厚度！另外，“致远”级军舰拥有完善的水密隔舱，生存力进一步提高。另外一处重要的防护场所就是厚度达到2英寸的装甲司令塔。防护评分：★★☆
舰员素质：不论是平时训练和海战中的表现，“致远”号穹甲巡洋舰的官兵用实际行动证明他们是北洋水师官兵中的翘楚！由于有了以严格治军著称的邓世昌为管带，“致远”上的水兵甚至较少沾染其他北洋水师军舰上水兵的坏习气——取而代之的是管带“豪勇敢为”的战斗意志——（军事主官的气质的确会影响到整支**）而这种豪勇，在大东沟海战中已经表现得众人皆知，并名垂青史！素质评分：★★★★★
战前状态：作为较晚购入的一批军舰，“致远”同姊妹舰“靖远”成为举世公认的北洋水师最强大、最精锐的军舰之一，18节的傲人航速在当时也是首屈一指！不过7年后的1894年——由于众所周知的失修和零件断绝，老化不可避免的降临到该舰身上！包括水密橡胶圈这种小消耗品都没有办法取得——锅炉的老化直接恶果就是原来的18节高航速只剩下15-16节左右，（不过由于强压通风装置的存在，当“致远”向第一游击队发起决死突击的时候，外国观察员和日本人都信誓旦旦保证其航速绝对超过了20节！）但无论如何——“致远”依然是北洋舰队中状况比较好的军舰！状态评分：★★★☆
海战中表现：根本没得说——豪勇敢为的舰长手下绝没有贪生怕死的军舰和水兵！无论是哪个描写大东沟海战的版本——都对“致远”决死突击日舰的行动报以高度的评价！“吾辈从军卫国，早置生死于度外，今日之事有死而已！然虽死，而海军声威弗替，是既所以报国也！”的豪言壮语也感动了一代又一代的中国人！不光如此——在旗舰“定远”深陷*火**之时挺身而出，用没有垂直防御的舰壳替“定远”挡住了不少本应该射向旗舰*弹！而当遭受严重打击自知已无返航之能力后，全舰官兵在管带邓世昌的指挥下操纵着已经严重右倾的军舰冲向正在以11节航速运动的第一游击队！无论邓世昌是想使用冲角撞击还是抵近之后发射鱼雷，此等行为皆能称之为“英勇”与“悲壮”！作为一艘军舰，“致远”在大东沟海战中的表现无遗是无可挑剔的！表现评分：★★★★★

北洋水师当年的排名？

战前世界第八亚洲第一
战后一文不值
战前大清四大水师和旅顺要塞是用来炫耀和彰显国力的
战后贬损北洋水师是为了推卸责任
……
如果说北洋水师是因为装备不行才惨败的
那甲午中日战争时旅顺要塞不堪一击如何解释（比北洋水师更废物）
……
同样是旅顺要塞，日俄战争时日军攻打俄军时多艰难？若非俄军被日军不要命的打法吓破胆，严重错误估算了日军的兵力和**数量，俄军若不主动投降，这一场日军已经战败（日军**耗尽，已经从英美等国再也借不来钱了，更要命的霓虹国内已经无兵可调，而霓虹海军除了闭塞作战外还要随时应对**波罗的海舰队和和黑海舰队出现在对马海，霓虹海军也不可能分**给陆军）……日俄战争将旅顺要塞的坚固难以攻打彻底体现了出来
**舰队在日俄战争时够强大了吧？哪方面不辗压霓虹舰队？但波罗的海舰队和黑海舰队在海上航行220天，旅顺要塞战争早已经结束，但**舰队迟迟没有到达对马海，等到时时**舰队连歇歇脚熟悉环境掌握情报的机会都没有，就被东乡平八郎指挥的霓虹舰队轻易全歼，莫非这也是**舰队军舰类型数量装备**等不如日军造成的
……
秋山好古说法国骑兵远比德国骑兵优秀，秋山好古通过日俄战争证明了自己的观点是正确的
但是，当年法国和德国开战法国骑兵总是被**虐
……
军事排名排的是什么？军费多少，**装备的先进性、**数量等数字化的东西吧？
那么一**队的真实战力能以数字的形式表现出来吗？
……
打仗打的是什么？首先就是外交、战略，然后才是具体与军事相关的将军才能及参谋们，军官们指挥才能，粮草**，**装备，**数量，国家财务与借债能力等与战争相关的，具体到战争可能又与天时地利攻心离间策反等相关……战争是复杂的，但首先有三大方面那就是**、外交和战略部署……
而军事排名却是单纯的，数字化的东西

甲午战争时期当时世界上最大的军舰是哪

日本排水量共计39491吨，150以上火*34门，中口径速射*74门，中口径*14门，***速射*151门，鱼**35具。大部分军舰服役都在1890年以后。一游编队航速18.5节。

北洋排水量共计35139吨，150以上火*55门，中口径速射*3门，中口径*20门，***速射*141门，鱼**44具。1890年以后新建的只一艘“广丙”，舰型混乱，速率不一，老舰“超扬”服役近15年，锅炉老化速率只有不到7节。

根据北洋舰首对敌阵形，北洋一次可发射120以上*弹33发，而日军一游纵队一次可向一侧发射120以上*弹23发。本队纵队一次可向一侧发射120以上*弹37发。由于北洋横队跨度大，航速关系也没有最后完成编队，无法全队集火射击一个目标。而日军两个编队紧凑灵活，单一编队就可对抗北洋。

日军一游单侧23门*有13门速射*，本队单侧有26门速射*。单位时间内的火力更是惊人！

北洋大量装备的克虏伯1880式210mm后膛钢套箍*，德国克虏伯公司制造，北洋水师的“济远”、“致远”、“靖远”、“经远”、“来远”舰均装备了此种口径的火*。理论射速是1发/分。北洋最具威力的1880年305mm克虏伯钢套箍*理论射速只有1发/3分钟 。

北洋编队整队10分钟最多可发射120以上*弹274发，这只是理论射速，实战中是无法达到的。
而日军大量装备的152mm40倍口径阿姆斯特朗速射*和120mm40倍口径阿姆斯特朗速射*理论射速达到10发/分。实战中可以达到6－7发/分！

“吉野”穹甲巡洋舰 由英国阿姆斯特朗兵工厂（Armstrong，Walker）建造1893年9月30日建成，正常排水量4216吨，舰长109.7米，宽14.2米，吃水5.2米，装甲甲板厚115mm（倾斜部）、45mm（平坦部），*盾厚115mm；正常载煤400吨，最大载煤1000吨，主机采用2座立式4汽缸3胀往复式蒸汽机，燃煤锅炉12座，功率15900匹马力，双轴推进，航速23节，续航力4000海里/10节，编制360人，“吉野”建成时为当时世界第一快舰，舰体识别线黑色。主要**：152mm40倍口径阿姆斯特朗速射*4门，120mm40倍口径阿姆斯特朗速射*8门，47mm重哈乞开斯速射*22门，360mm鱼雷发射管5具。


“浪速”“高千穗”穹甲巡洋舰 由英国阿姆斯特朗兵工厂（Armstrong，Walker）建造，“浪速”于1885年12月1日建成。“高千穗”1886年3月26日建成。二舰同级，正常排水量3650吨（“明治廿七八年海战史”记载为3709吨），舰长91.4米，宽14米，吃水6.1米，装甲甲板厚50－75mm，轮机部外侧装甲厚76mm，*塔顶及舰桥装甲厚37mm，正常载煤量350吨，最大载煤量800吨，主机功率7000匹马力，双轴推进，航速18.5节，编制325人，“浪速”识别线为黑色，“高千穗”为红色。主要**：1880年式260mm克虏伯主*2门（与中**舰“平远”主*为同一型号），1880式150mm克虏伯*6门，57mm诺典费尔德机关*2门（“浪速”舰），47mm重型哈乞开斯速射*2门（“高千穗”舰），25.4mm四联装诺典费尔德机关*10门，11mm10管格林*4门，360mm鱼雷发射管4具。

“秋津洲”穹甲巡洋舰 英国设计，日本横须贺海军造船厂1894年3月31日建成。正常排水量3150吨，舰长91.8米，宽13.1米，吃水5.3米，主机为2座卧式3汽缸3胀往复式蒸汽机，燃煤锅炉4座，双轴推进，主机功率8400匹马力，航速19节，装甲甲板厚75mm，*盾厚115mm，标准载煤500吨，最大载煤800吨，编制304人。主要**：152mm40倍口径阿姆斯特朗速射*4门，120mm40倍口径阿姆斯特朗速射*6门，47mm重型哈乞开斯速射*8门，8mm5管诺典费尔德机关*4门，360mm鱼雷发射管4具。

“松岛”、“严岛”在法国地中海船厂（Forges et Chantiers La Seyne）建造。“严岛”1891年8月建成。“松岛”1891年3月建成。“桥立”在日本横须贺海军造船厂（Yokosuka Navy Yard）建造1894年6月完工。该级舰正常排水量4278吨，舰长89.9米，宽15.4米，吃水6.05米，正常载煤405吨，最大载煤量680吨，主机为2座卧式3汽缸往复式蒸汽机，6座燃煤锅炉，双轴推进。主机功率5400匹马力，航速16.5节，续航力6000海里/10节，轮机部外侧装甲厚125mm，*塔装甲厚300mm，*塔顶盖装甲厚100mm，装甲防御甲板厚50mm，编制360人，“松岛”舰识别线为**，“严岛”为黑色，“桥立”为红色。主要**：法国造320mm38倍口径加纳主*1门（采用露*台设计，用于对付“定远”、“镇远”厚达355.6mm的铁甲，其中“松岛”的主*布置在军舰后部），120mm40倍口径阿姆斯特朗速射*11门（“松岛”舰为12门），47mm重型哈乞开斯速射*6门（“松岛”舰5门），47mm轻型哈乞开斯速射*12门（“松岛”10门），8mm5管诺典费尔德机关*1门，360mm鱼雷发射管4具。

“千代田”穹甲巡洋舰 英国J.Brown工厂（J Brown Clydebank）建造，1890年12月建成。正常排水量2439吨，舰长92米，宽13米，吃水4.3米，装甲甲板厚25－38mm，水线带装甲厚115mm，正常载煤240吨，最大载煤420吨，主机采用2座立式3汽缸三胀往复式蒸汽机，燃煤锅炉6座，功率5678匹马力，双轴推进，航速19节，编制350人。主要**：120mm40倍口径阿姆斯特朗速射*10门，47mm重型哈乞开斯速射*14门，8mm5管诺典费尔德机关*3门，360mm水上鱼雷发射管3具
“比睿”二等船旁列*铁甲舰 英国赫文（Milford Haven）船厂建造，1878年3月建成。铁胁木壳，外装装甲。正常排水量2250吨，舰长67.1米，宽12.5米，吃水5.3米，水线带装甲厚88-137mm，标准载煤330吨（“比睿”为340吨)，主机为卧式2汽缸往复式蒸气机1座，燃煤锅炉6座，功率2270匹马力，单轴推进，航速13节，编制286人。主要**：170mm克虏伯*3门，150mm克虏伯*6门，80mm克虏伯*2门，75mm克虏伯*2门，25mm4管诺典费尔德机关*4门，11mm诺典费尔德机关*2门，360mm鱼雷发射管1具。

“扶桑”二等船腰*房铁甲舰 英国Samuda Bros船厂（Samuda Bros Poplar）建造，1878年1月建成。1891年“扶桑”进行现代化改装，撤去帆索装置。扶桑”舰长67米，宽14.6米，吃水5.5米，正常排水量3777吨，主机功率3932匹马力，航速13节，标准载煤360吨，水线装甲带厚100-230mm，*塔装甲厚200mm，编制250人。主要**：240mm克虏伯主*4门，170mm克虏伯*2门，150mm速射*4门，75mm克虏伯*6门（长管4门、短管2门），25mm4管诺典费尔德机关*7门，11mm5管诺典费尔德机关*2门，360mm鱼雷发射管2具。


“西京丸”代用巡洋舰 原为日本邮船公司商船，后因日本军令部长桦山资纪随联合舰队出海观战，为乘坐舒适计，将“西京丸”临时征用加装火*作为座舰。排水量2913吨，387匹马力，航速12节。主要**装备：120mm速射*4门，47mm机关*2门，57mm机关*1门。

“赤城” *舰日本小野滨海军造船厂（Onohama，Kobe）建造，1890年7月完工。舰长47米，宽8.2米，吃水2.95米，标准排水量612吨，载煤60吨，主机功率960匹马力，双轴推进，航速12节，编制104人。主要**：120mm旧式后膛*4门、47mm哈乞开斯速射*6门（重型4门，轻型2门）。
参加黄海海战北洋舰艇简单参数

“定远”、“镇远” 铁甲舰 德国伏尔铿(Vulcan)造船厂建造。1885年11月加入北洋。当时堪称“亚洲第一巨舰”。二舰长94.5米、宽18米、吃水6米，正常排水量7144吨、满载排水量7670吨、动力为两部水平式三汽缸往复式蒸汽机，8座圆式燃煤锅炉，功率6200匹马力，航速14.5节（“镇远”为7200匹马力，航速15.4节），续航能力4500海里/10节，配有照度为8千支烛光与2万支烛光的探照灯各一具，由3台发电机（“镇远”为2台发电机）提供70千瓦的电力。装甲总重为1461吨、铁甲堡水线上装甲厚14英寸(355.6mm)、水线下装甲厚12英寸(304.8mm)、主*露*台装甲厚304mm，*罩厚15mm，司令塔装甲厚203mm，煤柜载煤量700吨、最大载煤量1000吨、编制329－363人，管带为总兵衔。主要**： 主*为克虏伯305mm后膛*4门（分左右2座双联装露*台，水压动力，每门*重31.5吨，25倍口径）、克虏伯150mm后膛副*2门（露*台式，首尾各一门，每门*重4.75吨，35倍口径）、75mm克虏伯舢板*4门、37mm五管哈乞开斯机关*8门、57mm、47mm哈乞开斯速射*各2门，14吋鱼雷发射管3具(两舷各一具、舰尾一具，备有21枚鱼雷)。

“济远”穹面钢甲快船 德国伏尔铿(Vulcan)造船厂建造。1885年11月加入北洋。舰长71.93米、宽10.36米、吃水5.18米、排水量2440吨（回国时数据为2300吨），正常载煤230吨，最大载煤400吨，动力为2座蒸气机，4座圆式燃煤锅炉，双轴推进，主机功率2800匹马力，航速15节（一说是16.5节）。装甲甲板（穹甲）由25.4mm钢质和50.8mm铁质装甲层复合而成，可抵御大口径火*的轰击，主*露*台装甲厚254mm，*罩及司令塔装甲厚38.1mm，编制180－202人，管带为副将衔。主要**：双联装210mm克虏伯前主*1座（*座为露*台式，每门*重10吨，35倍口径，现存刘公岛中国甲午战争博物馆）、克虏伯150mm后主*1门（*座为露*台式，现存旅顺万忠墓纪念馆）、47mm哈乞开斯单管速射*2门（2门*现均保存在刘公岛中国甲午战争博物馆）、37mm哈乞开斯单管*9门、金陵机器局造铜*4门、15吋鱼雷发射管4具。

“经远”“来远”装甲巡洋舰德国伏尔铿（Vulkan）造船厂建造，1887年12月10日在厦门加入北洋水师。长82.4米、宽11.99米、吃水5.11米、排水量2900吨、动力采用2座3胀往复式蒸气机、4座圆式燃煤锅炉（每座重38吨），双轴推进，功率5000匹马力、航速15.5节(“来远”为15.3/4节）、载煤量320－350吨，水线带装甲厚9.5-5.1寸，装甲甲板厚3寸（倾斜处）/1.5寸（平坦处），*座装甲厚8寸，*盾厚1.5寸，司令塔装甲厚6寸，全舰编制202－270人，管带为副将衔。主要**：双联克虏伯210mm前主*1座（每门*重10吨，22倍口径）、1880年式克虏伯150mm*2门（每门*重4.5吨）、75mm克虏伯 舢板*2门、47mm哈乞开斯速射*2门、40mm哈乞开斯*1门、37mm5管哈乞开斯*5门、14吋鱼雷发射管4具（3具可转动，另外1具为固定式水下鱼雷发射管，位于舰艏撞角下方）。

“致远”“靖远” 穹甲快船英国阿姆斯特朗（Armstrong）公司建造。“致远”1887年7月23日建成，“靖远”1887年7月9日建成。2舰为北洋水师中航速最快的战舰，长76.2米、宽11.58米、吃水4.57米、排水量2300吨、动力为2座蒸汽机，4座燃煤锅炉，双轴推进，功率6850匹马力，航速18.5节，正常载煤200吨、最大载煤量520吨、续航力6000海里/10节、装甲甲板厚3吋（倾斜处）/2吋（平坦处），司令塔装甲厚3吋，火**盾厚2吋，全舰编制204－260人，管带为副将衔。 主要**： 克虏伯210mm主*3门（舰首2门双联装、舰尾1门，每门*重12吨，30倍口径），阿姆斯特朗152mm副*两门（每门*重4吨，26倍口径），57mm哈乞开斯速射*8门，47mm哈乞开斯速射*2门，37mm哈乞开斯机关*6门、11mm10管格林机关*4门（其中1门现存日本长崎“三笠”纪念舰公园），18吋鱼雷发射管4具（军舰艏艉各1具，司令塔前部下方舷侧水线附近各1具）。

“扬威”“超勇”巡洋舰 英国阿姆斯特朗（Armstrong）公司承造，后船体部分转包给米切尔（Mitchell）船厂建造。两舰于1881年11月22日加入北洋。舰长64米、宽9.75米、吃水4.57米、排水量1350吨、动力为2座往复式蒸汽主机，6座圆式燃煤锅炉，双轴推进，功率2600匹马力、航速15－16节、续航能力5000海里/8节，煤舱正常载煤250吨，最大载煤量300吨。舰身为木质外包钢板、甲板装甲0.27吋，*塔装甲1吋，司令塔装甲0.5吋，舰艏水线下11英尺处装有撞角，全舰编制137－140人，管带为参将衔。主要**： 阿姆斯特朗10吋主*2门（每门*重25吨，26倍口径）、阿姆斯特朗40磅副*4门、阿姆斯特朗9磅*2门、11mm10管格林机关*4门、37mm单管哈乞开斯*4门、4管诺典费尔德*2门。

“广甲”铁胁穹式快船 福州（FooChow）船政局建造的第28艘舰船，1887年12月4日竣工。铁胁木壳 ，舰长67.36米、宽10.06米、舰艏吃水3.77米、舰艉吃水4.67米、主匡面积37平方米、风帆面积933.24平方米、排水量1290吨、采用康邦卧式3汽缸蒸汽机1座，2座圆式燃煤锅炉、功率1600匹马力、航速14.2节、舱面有2支钢桅、1支木桅，可使用风帆动力。全舰编制180人，管带为都司衔。主要**： 150mm克虏伯主*3门、105mm克虏伯*4门、57mm哈乞开斯速射*4门。

“平远”近海防御铁甲舰 福州（FooChow）船政局所造第29艘舰船，1889年5月15日竣工。长59.99米、宽12.19米、舰艏吃水4.19米、舰艉吃水4.4米、主匡面积76.88平方米、正常排水量2067吨、满载排水量2650吨，动力为2座康邦省煤卧式2汽缸蒸气机、4座圆式燃煤锅炉，双轴推进，功率2400匹马力、航速10.5节、装甲甲板厚2寸、水线带装甲厚9.4寸、*座及司令塔装甲厚5寸、*盾厚1.5寸，编制202人，管带为都司衔。主要**：克虏伯260mm前主*1门、克虏伯150mm副*2门、57mm诺典费尔德*2门、47mm单管哈乞开斯速射*2门、37mm5管哈乞开斯机关*4门、18寸鱼雷发射管4具。

“广丙”钢胁钢壳鱼雷快船 福州(FooChow)船政局制造，、“广丙”为第32艘舰1891年12月18日竣工。长71.63米、宽8.23米、吃水3.96米、主匡面积78.89平方米、风帆面积51.55平方米、排水量1000吨、动力为3座圆式锅炉、2座康邦省煤卧式2汽缸蒸汽，功率2400匹马力、航速16.5节、编制110人，管带为守备衔。主要**：克虏伯120mm*3门（甲午战争前更换为江南制造局造120mm速射*）、57mm哈乞开斯速射*4门、37mm5管哈乞开斯机关*4门、18寸鱼雷发射管4具。

“福龙”鱼雷艇 德国希肖船厂（Schichau，Elbing）制造，为出海大艇，1886年建成。长42.75米、宽5米、吃水2.3米、排水量115吨（另说128吨）、动力为一座燃煤锅炉，单轴推进，功率1597匹马力、航速24.2节、编制20人。主要**：37mm格林*2门、14吋鱼雷发射管3具(艇艏左右各1具，艇艉甲板1具）。


“左一”鱼雷艇由英国百济(Yarrow)公司制造，1887年建成。为大型鱼雷艇，可出远海作战，长39.01米(128呎)、宽3.81米(12.5呎)、吃水1.9米(6.25呎)、排水量108吨、动力为一座燃煤锅炉单轴推进，功率1,000匹马力、航速24节、编制29人。主要**： “左一”装备11mm10管格林*4门、14寸鱼雷发射管3具。

“右二”、“右三”艇由德国伏尔锵（Vulkan）厂提供材料，在中国组装，于1887年建成。 长33.52米、宽3.5米(11.5呎)、吃水1.06米(3.5呎)、排水量74吨、航速18节、编制28人，管带为守备衔。主要**：37mm5管哈乞开斯2门、14吋鱼雷发射管2具

李鸿章晚年悲凉吗

李鸿章一直热衷于创办洋务，到后来成为清朝外交的第一人，代表清**签订了很多的不平等条约，但是不可否认也对中国做了很大的贡献。在1910年签订了《辛丑条约》后，**在李鸿章的病榻前边威胁李鸿章让其签订不平等条约，李鸿章此前一直是亲俄派，所以被**威胁后悲愤交加，**而死，而且传说死不瞑目。他在晚年总是被清**推出来做替死鬼，国人也一直谩骂不止，但是在清**里威望还是蛮大的，不能说悲凉，只能说看着自己一辈子努力却怎么也没有办法挽救中国受辱的命运自己心理悲哀。

北洋水师当年到底有多强

北洋水师是中国清朝后期建立的一支近代化海军舰队，同时也是中国清代**建立的四支近代海军中实力最强、规模最大的一支。实力曾是东亚第一，世界第六（这里采用当年《美国海军年鉴》的排名，前五名分别为 英 法 俄 普(鲁士) 西 ）。慈禧太后过六十大寿把军舰应该升级的钱给挪用了，以至于日本后买的军舰要比北洋水师稍微先进一些，多了一些速射*！但是甲午海战时日本舰队总吨位低于北洋水师。