卡罗拉性能版亮相：搭全球最强1.6T三缸机，扭矩370牛米马力272匹

今天宠物迷的小编给各位宠物饲养爱好者分享卡罗拉效果图的宠物知识，其中也会对卡罗拉性能版亮相：搭全球最强1.6T三缸机，扭矩370牛米马力272匹(卡罗拉1.5l三缸发动机)进行专业的解释，如果能碰巧解决你现在面临的宠物相关问题，别忘了关注本站哦，现在我们开始吧！

卡罗拉性能版亮相：搭全球最强1.6T三缸机，扭矩370牛米马力272匹

对于三缸机并不陌生，国内很多车型开始启用三缸机，并且近两年成为一个趋势，不管是通用、本田等合资品牌，还是吉利等自主品牌，都在推行三缸机。虽然三缸机有燃油更低等优势，但抖动的诟病还是令很多消费者纠结。日前，我们通过外媒了解到一款三缸机的消息，它就是来自丰田的GR Corolla车型。 对于GR这个部门，估计老司机们和赛车一族并不陌生。在丰田掌门人丰田章男的推动下，丰田GR部门为丰田推出了多款量产性能车，且都取得了不俗的市场表现和口碑。外媒消息称：继GR Supra之后，丰田GR部门还将会陆续推出GR Yaris、GR 86等车型，丰田Corolla（国内版称卡罗拉）、C-HR等车型在后续也会推出GR性能版本。 据悉，近日丰田向澳大利亚知识产权局提交了包括GR Corolla在内的多款车型商标申请，这也表示丰田公司已经开始了GR Corolla的全面筹备工作。其实在2019年的日内瓦国际车展上，我们就得到过这款车要推出的消息，但很多因素都存在不确定性，此次的外媒消息可以说是进一步夯实了之前车展的新车信息。 不仅如此，此次我们还看到了新车的曝光效果图。GR Corolla采用了丰田标志性的家族设计语言，镀铬饰条贯穿了车的LOGO，大灯造型设计犀利有神，很多造车新势力的设计与其很相似。 下方的雾灯设计很有辨识度，新车的进气格栅采用了网状和条状相搭配，矩形熏黑进气中网搭配专属“GR”标识，营造了整车的运动感。多辐式轮毂、侧面车身线条和腰线、后翘的车尾等设计元素，同样彰显了新车的运动性设计风格。 在动力方面，据悉丰田GR Corolla新车将搭载1.6升涡轮增压汽油发动机，这款发动机代号为G16E-GTS，与GR Yaris所搭载的动力相同，要知道，它虽然是一款三缸发动机，却被称为全球最强量产三缸发动机。要知道，搭载此款发动机的日规版GR Yaris，最大马力达到了272匹，峰值扭矩更达370N·m，比国内的很多2.0T四缸发动机还要强悍许多。传统方面，与之匹配的是6速手动变速箱。 新车到底会不会有四驱系统提供，我们目前并不清楚，但后续官方应该会对新车信息做进一步公布。有一点需要提及，那就是在安全性方面，它会有不错的表现，因为它也是丰田最新TNGA架构下的产物，另外操控方面应该也会有不错的表现，毕竟它是一款主打性能的小车，要知道它未来的竞争对手可是福克斯ST、大众高尔夫GTI、现代i30N等钢*车型。 另外，GR Corolla最早将于2023年发布，到底新车会不会引入国内，会不会国产，目前都是一个未知数。那么问题来了，对于丰田GR Corolla这款性能小车，你有兴趣吗？如果是你，你会不会考虑这款车。 备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源，作者范乔丹。文中部分图片来源于网络，版权归原作者所有！ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么不建议买卡罗拉?卡罗拉谁买谁后悔

相信很多人都听过“开不坏的丰田”这句口号，虽然这句话存在夸张的成分，但像卡罗拉这样的家用车确实很少会出现相关的“疑难杂症”，也正因如此才有越来越多家庭用户选择丰田卡罗拉，然而最近有网友表示不建议买这款车，那么究竟为什么不建议买卡罗拉？ 1、颜值不够高 随着年轻一代消费者的逐渐崛起，如今年轻人买车最看重的就是车辆的颜值，一款车可以跑不快，但是车辆的造型必须帅，正所谓“不能让你一步三回头的车不是一辆好车”，而卡罗拉的外观显然并不具备这么大的**力。2、车机系统难用 丰田的车机系统是出了名的难用，都2021年了中控屏幕操作起来依旧像零几年的触屏手机，手指在触控时不仅要费较大的力气，而且屏幕的分辨率并不高，像百度CarLife等系统的连接还容易卡顿，一通操作下来能让用户彻底没脾气。 3、动力太佛系 虽然卡罗拉具有1.2T、1.5L和1.8双擎这三种动力配置版本可供选择，但是三个版本车型的动力表现都不尽如人意，车辆在低速行驶的时候问题不是太大，但高速想要超车或者急加速时比较困难的，在提速慢的同时驾驶员还得忍受急加速时咆哮的发动机噪音，卡罗拉开久了整个人都会变得无欲无求。4、车漆薄 虽然车漆薄并不能代表车辆的安全性能，但当车辆发生轻微剐蹭的时候卡罗拉向来都是处于弱势一面，别人的车有厚厚的车漆保护即使剐蹭也很难伤到底漆，而卡罗拉稍微一蹭就可能出来一大条划痕，如果车主有强迫症的话就需要额外花钱去喷漆了。 以上就是丰田卡罗拉不建议购买的原因了，也正是因为这些缺点，网上才会出现关于卡罗拉谁买谁后悔的言论。但其实卡罗拉的受众用户往往不在意这几大**，他们要的只是一辆足够省心、省油的家用车，而这恰好是丰田卡罗拉的强项，所以卡罗拉可能不是最适合你的车，但它对于部分用户而言也确实是一辆好车。

卡罗拉用车分享体验，谈谈自己的用车感受和心得体会！

5月来临，初夏开始，天气逐渐转热，疫情也慢慢散去，开了一段时间的新车，说一下我自己的感受吧，不是专业人士，有什么不对的，大家说出来，一起讨论。 其实新款卡罗拉，让我一眼惊艳到的还是它的外观，相对于老款，新款的外形，动感十足，尤其是前脸的设计，银色饰条和大灯相连立刻把这台车的气质给提升上去了，说实在的，看到新款，老款已经从我心里pass掉了，内饰也属于中档吧，座椅虽说不是真皮的，但是舒适感还是有很大的提升的，驾驶空间和后排空间，也足够大，我一个胖子，坐在后座，腿部空间很充足，就是头部空间吧，个子太高的人，估计会有一点顶，变道预警和自适应巡航系统还是很不错的，也让驾驶感觉更轻松一点，不过个人感觉还是手动靠谱，千万不要太依赖这些，动力系统还是很不错的，提速动力大，加速快，而且比较稳，没有什么顿挫感，还算理想，省油的话，不用多说，大家都知道丰田车比较省油，我开的这段时间，高速油耗基本保持在4.6左右，还是挺满意的，不过还是有点缺点的就是噪音还是有那么一点的，可能完美**者接受不了，不过我还是可以接受的，毕竟后期加个隔音条，也很完美，暂时能想到这么多，真的有的话，咱们在一起讨论，下面请大家欣赏下我的爱车！
科技感十足大前头，是整车的亮点
从侧面看，大灯与前车融为一体，更彰显时尚感
还是挺喜欢雾灯两边的边框，有种科技感
银色饰条与大灯连为一体，提升了整车的档次
后**的设计使整车显得更为沉稳
略微上翘的后**，也增加了一点运动风的感觉
两边的尾灯，显得整车更加大气
驾驶位的空间足够大，也提升驾驶的舒适感
多功能方向盘是我的最爱，上档次
内饰相对来说比较简单大方
选了个带天窗的，夏天来了，适合兜风，哈哈
后排空间也够大，就是座椅还是比较硬的
后排的出风口，风力还是很大的
尾灯的菱形感，也不会让人感觉更老旧
侧身的流线型增加了整车的年轻态
轮胎的话还是比较普通的，不算亮点之一

汽车展厅效果图可以用什么软件做出来

汽车展厅的效果图一般是用3dmax来制作效果的
这种展厅，卖场，展台，室内效果图基本上都是用3dmax来制作的
当然了，maya，softimage，C4D等也都可以制作

丰田卡罗拉前后玻璃编号不一样是为什么

你好，这是因为换过玻璃。