远近一体的氙气大灯开近光和远光是一样亮吗？

今天宠物迷的小编给各位宠物饲养爱好者分享单光透镜氙气灯效果图的宠物知识，其中也会对远近一体的氙气大灯开近光和远光是一样亮吗？(氙气大灯是远光还是近光)进行专业的解释，如果能碰巧解决你现在面临的宠物相关问题，别忘了关注本站哦，现在我们开始吧！

远近一体的氙气大灯开近光和远光是一样亮吗？

远近一体的氙气灯启动后，开远光和近光都是一样亮。 原理： 1、氙气灯确实有快启和慢启区别； 2、另外灯泡还需要**器启动来匹配，**器又可以分为普通**器和一秒快启**器。 综合上述两点，灯泡由关闭到启动发亮（最强状态，需要1-3秒），但启动后，再用远近光切换，灯泡状态不需要延时发亮的。

汽车灯透镜是什么意思

汽车灯透镜是大灯的聚光方式。在透镜大灯出现之前，所看到的传统大灯，都是一颗灯泡，然后周围有一个闪闪发光的银色“碗”，也就是所说的聚光杯，将发散的灯光**成一束扇形光，照亮前方的路面。 而透镜大灯则是用体积更小、结构更加紧凑的小聚光杯将灯光**成一束平行光，再通过凸透镜发散成扇形光。 透镜大灯的主要构成为：灯泡安装架、聚光杯、凸透镜、远近光切换电磁线圈及挡板等。相比于传统的聚光方式，透镜的体积小，可以方便地整合到形状各异的大灯罩之内，为设计师实现形状刁钻、表情丰富的大灯提供先天性的便利。 另外从实效上看，透镜聚光杯以及透镜损耗的光能较小，而且前方凸透镜作为光线的总出口，散射光束比传统大灯更加集中，因此其光形和照明效果也比传统大灯要理想。除此以外，透镜大灯的远近光转换也更加简单。在聚光杯与凸透镜之间安装了一对挡板，以电磁线圈控制挡板推杆的升降，挡板降下来就是近光灯，挡板升起来就是远光灯，快速切换远近光灯的效果。 扩展资料 透镜分类： 1、单光透镜： 就是只有一个光——近光，一般使用卤素灯泡或氩气灯泡。单光透镜里面又分别设计有对应近光和远光的透镜，双光透镜的不同之外就是它能作类似远、近光转换的变换，平时是近光状态。 2、双光透镜： 是一个透镜，通过透镜内部的遮光片，可以实现远近光的切换！当遮光片闭着，是近光，当遮光片打开的时候，是远光。但是透镜里面的灯*是不动的，也没有任何变化。

改疝气灯需要加透镜吗？有没有不需要加透镜的？

需要的，不然年检过不了。没有不需要加透镜的，一种是只装氙气灯泡的话，过不了年检；另一种是改氙气灯加装透镜就可以过年检。 氙气灯（High intensity Discharge），是指内部充满包括氙气在内的 惰性气体混合体，没有卤素灯（halogen lamp）所具有的灯丝的高压气体放电灯，简称HID氙气灯，可称为金属卤化物灯或氙气灯，由灯头、电子镇流器等部件组成。 氙气灯的发光原理是通过启动器和电子镇流器，将电压提高至23000V以上高压击穿氙气从而导致氙气在两个电极之间形成电弧并发光。氙气灯分为汽车用氙气灯和户外照明用氙气灯。 汽车氙气灯的色温在4000K—6000K之间，高于普通车大灯灯泡。氙气灯可减轻车辆电力系统的负担、提高夜间和大雾天气的行车安全性。

汽车灯光加透镜和不加透镜的区别图片

汽车灯光加透镜和不加透镜有什么区别 1、透镜是可以起到聚光作用，把灯光铺在路面时上，让照明效果达到最佳。 2、没有透镜灯光效果比较分散，而且灯光比较刺眼，影响对面驾驶员视觉。 3、相同光源带透镜照明距离、宽度、亮度都比没有透镜的亮3-5倍。 4、不带透镜相对带透镜亮度照射距离和宽度有限，行车安全存在隐患。 5、一般来说，都是近光灯带透镜，而远光灯不带透镜，因为，近光灯在城市道路中是最常用的，近光灯带上透镜后，开近光的时候车灯会产生一条非常明显的光源切线。 6、汽车加透镜可以把等光折射很远，而且透镜大灯可以随汽车的高低起伏调整光距。 7、加装透镜后大灯的聚光性更好，灯光更亮，而且一般加装透镜后使用的灯泡功率较小，对线路有好处。在汽车车灯中，透镜灯头的光形是最标准的，可以有很明显的明暗切割线，解决了散光的问题。 汽车灯光加透镜图片 汽车灯光不加透镜图片 扩展资料 透镜的作用 1、透镜可以将灯泡的散射光反射成平行光束，使光度大大增强，增强几百倍乃至上千倍，保证汽车前方150-400M 范围内能足够的照明。 2、配光镜将反射镜反射出的平型光束进行折射，使车前面的路面有良好而均匀的照明，在远光，近光的状态下，光线不会发散，但对地面的照明效果非常好，不会造成刺眼，不会影响对面来车的正常行驶，这种透镜被普遍应用。

氙气灯装双光透镜好还是单光透镜好为什么？

当然是改双光啊 ，所谓的双光，就是一个透镜，同时又远光和近光。。。改单光和双光透镜费工费事是一样的，干嘛不一步到位呢

普通汽车大灯和透镜大灯 有什么区别?

汽车车灯中，透镜灯头的光形是最标准的，可以有很明显的明暗切割线，解决了散光的问题，在国外，氙气灯是标配透镜使用的，这种镜属于光学镜一类，我们就叫它“透镜”。下面就让郑州改灯厂家为大家介绍汽车大灯透镜有什么用？ 　　采用透镜式灯头的大灯相比采用传统灯头的大灯具有，亮度均匀，穿透力强，光线散失小等优点。车辆装备的透镜灯头分二种:单光、双光。时开启远光的时候，它通过电磁机构操作变光档片，使近光的灯光也分配到远光照射上去，等于有两个远光一起亮。双光透镜一般应用在中高档车上面。 　　单光透镜：就是只有一个光------近光，一般使用卤素灯泡或氙气灯泡。单光透镜里面又分别设计有对应 近光和远光的透镜，双光透镜的不同之外就是它能作类似远、近光转换的变换，平时是近光状态。 　　双光透镜：是一个透镜，通过透镜内部的遮光片，可以实现远近光的切换！当遮光片闭着，是近光，当遮光片打开的时候，是远光！但是透镜里面的灯泡是不动的，也没有任何变化！ 　　将灯泡的散射光反射成平行光束，使光度大大增强，增强几百倍乃至上千倍。保证汽车前方150-400M 范围内能足够的照明。配光镜 作用 将反射镜反射出的平行光束进行折射，使车前面的路面有良好而均匀的照明。

单光透镜和双光透镜有什么区别呢？哪个好点？

首先说透镜，透镜的结构是一个反光碗，然后前面一个凸透镜片，就形成了一个透镜，里面加一个灯泡，点亮后通过反射、折射，出来的光就照在路上了。。。。单光透镜，就是对反光碗反出来的光进行了部分遮挡（遮挡形式可以是加遮挡物，也可以是改变反光碗形状）；双光透镜，就是把这个遮挡物做成了活动的，一般都是用电磁阀带动它活动，正常情况下遮挡物挡住一半的光线，是近光，然后电磁阀通电，将遮挡物掀起来，就让光线全部通过了，就成了远光。。网上有很多双光透镜的照片，看一下它的构造一看就清楚。。
至于说双光透镜和单光透镜哪个好，这个问题范围太大，首先说，不同的透镜厂家，设计的透镜侧重点不同，有侧重近光的，也有侧重远光的。。。但如果说实用性，当然还是双光透镜，因为它既能当近光用，又能当远光用，一个透镜可以出来两个效果，当然还是双光透镜好啊。。。现在改装也都是改装双光透镜，基本没听说过改装单光透镜的。。

单光透镜好还是双光透镜好

当然是装双光透镜好了。现在许多车都是自带单光透镜的。但车主还是把单光的改成双光透镜。
1、单光透镜打出来的光线切割线没有双光透镜的好。
2、单光透镜光线的射程和光线的宽度没有双光透镜的好。
3、单光透镜只能点亮两个远光，而双光透镜却能同时点亮4个远光。就是开远光时四个大灯同时点亮。它的氙气灯是长时点亮的，而变换远近光是靠里面的电机带动一个切割片来完成的。这就是单光透镜和**透镜最本质的区别。

单光透镜和双光透镜有什么区别啊？

1、功能范围不同：单光透镜一般只能单独兼顾近光或远光功能，而双光透镜可以一个透镜兼具近远光两种功能。 2、效果不同：单光透镜打出来的光线切割线没有双光透镜的好，而且单光透镜光线的射程和光线的宽度也没有双光透镜的好。双光透镜的工作原理是通过获取大灯切换信号，开启电磁阀，调整透镜的角度，从而实现远近光状态的切换。 3、电磁阀不同：双光透镜内有电磁阀，而单光透镜没有。 扩展资料： 注意事项： 单光透镜是早期氙气灯泡的发展而发展出来的，因为银碗不能有很好的聚焦作用，而通过透镜玻璃来实现此功能，加上早期氙气灯泡亮起有个延后问题（具体是氙气灯泡原理是氙气需要被高压游离后才能发光，需要时间），后期发展到双光透镜，用遮光片快速控制远近光切换。 一般是色温越高，越飘蓝，反之成**，色温越高，穿透力越低。所以原车标配都是4300K，略带黄光。国人都喜欢刺眼，所以有12000K的出现。 参考资料来源：百度百科-双光透镜