中保研最安全的suv排名

今天宠物迷的小编给各位宠物饲养爱好者分享汽车安全测试排行榜的宠物知识，其中也会对中保研最安全的suv排名(中保研最安全的suv排名XT5)进行专业的解释，如果能碰巧解决你现在面临的宠物相关问题，别忘了关注本站哦，现在我们开始吧！

中保研最安全的suv排名

中保研最安全的suv排名： 1、荣威RX5 MAX 在中保研的碰撞测试中，荣威RX5 MAX是自主品牌SUV中成绩最高的一款，无论是侧面碰撞、25%偏置碰撞，还是车顶强度和座椅头枕，最终成绩都是G“优秀”，每个细分项都没有出现G以下的评级，在25%偏置碰撞测试中，正面安全气囊稳定打开，侧面安全气囊覆盖范围充分。侧面碰撞之后B柱与驾驶员座椅中线的距离为20.5厘米，达到自主品牌SUV测试的最好成绩，车顶载荷质量比为5.41，峰值载荷84042牛。 2、华晨宝马X3 作为一款豪华SUV，宝马X3白车身的前车顶横梁、车架纵梁以及A柱和B柱都使用了超高强度的热成型钢，用于缓冲撞击的前纵梁、支柱塔和地板横梁都是铝构件，其他构件则是多相钢，由于铝合金材料的使用，宝马X3的车身重量更低，轻量化设计带来了更小的碰撞惯性，在价格更高的情况下，华晨宝马X3成为安全性第二高的SUV，但这款的的缺点是铝合金撞击后无法钣金修复，维修成本更高。 3、北京奔驰GLC 奔驰GLC是销量最高的中级豪华SUV之一，这款基于C级平台的SUV安全性毋庸置疑，按照官方公布的数据，GLC白车身中强度和高强度钢占比为59%，超高强度钢占比为17%，热成型钢占比为11%，使用在防火墙部分以及车底纵梁和横梁处，铝合金占比为13%，主要用在前后塔顶，车顶和车身横梁以及后部横梁处，与宝马X3相似。 4、沃尔沃CX60 作为全球公认最安全的汽车品牌，沃尔沃对于全球汽车工业的发展，做出了非常重要的贡献。沃尔沃XC60更是沃尔沃的销量明星车型，在中保研的项目测试中，车内成员安全、车外行人安全、车辆辅助安全均得到了G优秀评价。而唯一让成绩有些拉胯的则是耐撞性与维修经济性指数，获得了P较差评价。这也可以理解，毕竟作为豪华品牌，维修金额高也是正常表现。 5、一汽丰田奕泽 奕泽这款车型，可以算作是丰田TNGA架构下最早期的SUV车型之一，比它最先上市销售的也就是广汽丰田的C-HR了。为什么推荐奕泽，原因也非常简单，那就是在中保研的各碰撞测试中，奕泽均获得了G优秀的成绩，六项全优也让其以绝对优势成为购车首选车型。

十大安全系数最高汽车

第一至第十名分别为：沃尔沃、奔驰、宝马、奥迪、讴歌、斯巴鲁、本田、雷克萨斯、别克。这一排名是由美国IIHS、NHTSA等机构共同测试的结果，其中沃尔沃汽车以9.8分的成绩拿到了安全系数第一的成绩。对于安全系数最高的汽车，相信大部分人首先想到的就是沃尔沃汽车，一个将安全刻在骨子里的企业，每年都会投入一大笔资金用于安全研制。

中保研年度报告，你想看的车型碰撞成绩在这里

因为***的中保研碰撞测试，把汽车安全问题推上了热搜。一时间，汽车安全成为大家购车的首要参考依据。
后台经常有不少车友留言，想看中保研其他车型的测试成绩。近日，中保研CIASI就非常的贴心的整理了数据，发布了年度测评结果研究报告。
中保研CIASI2019年总计测评27款车型，含轿车14款，SUV 13款，其中有26款传统车型，1款新能源车型，其中8款为自主申请测评车型。
参与碰撞测试车型分别如下
抽选车型：凯迪拉克XT4、沃尔沃XC60、比亚迪唐、福特福克斯、雪佛兰克鲁泽、小鹏汽车G3、Jeep大指挥官、长安CS75 PLUS、奔驰GLC L、***昂科赛拉、哈弗F5、本田凌派、三菱欧蓝德、东风风神AX7、现代菲斯塔、绅宝D50、奔腾T77、大众***、本田INSPIRE。
主动车型：日产天籁、丰田雷凌、丰田亚洲龙、宝马3系、荣威RX5 MAX、丰田卡罗拉、奥迪A6L、吉利星越。
01
PART
耐用性与维修经济性指数
耐撞性与维修经济性指数与车主用车成本息息相关，得分越高说碰撞后费用越低，对车主来说，都是实打实的省钱。
结果显示，有3款车型评价良好（A），5款车型评价一般（M），其余车型获得较差（P）评价，获得良好及以上评价的车型仅占比11%。
获得较差（P）评测竟然高达19款：凯迪拉克XT4、雪佛兰科鲁兹、三菱欧蓝德、小鹏G3、东风风神AX7、现代菲斯塔、哈弗F5、绅宝D50、奔腾T77、本田INSPIRE、沃尔沃XC60、本田凌派、奔驰GLC、***3、丰田亚洲龙、宝马3系、荣威RX5Max、丰田卡罗拉、奥迪A6L。
02
PART
车内成员安全指数
车内成员安全指数是大家非常关注的点，毕竟这关系到一起交通事故中，驾驶员和乘客被保护状况。
涉及了细化的四个板块，最具代表的就是25%偏置碰撞，侧面碰撞这两项，还有车顶强度、座椅/头枕等。
在这个项目的测试中，有高达17款车型是（G级）优秀评级，还有2款车型是（A级）良好评级，（M级）一般的车型有8款，良好以上的车型占比在70%。
获得优秀（G）评测的有：凯迪拉克XT4、沃尔沃XC60、比亚迪唐、福特福克斯、雪佛兰科鲁兹、小鹏G3、Jeep大指挥官、长安CS75Plus、奔驰GLC、***3、日产天籁、丰田雷凌、丰田亚洲龙、宝马3系、荣威RX5Max、丰田卡罗拉、奥迪A6L；
获得良好（A）评测的有：哈弗F5、吉利星越；
获得一般的（M）评测的有：本田凌派、三菱欧蓝德、东风风神AX7、现代菲斯塔、绅宝D50、奔腾T77、***、本田INSPIRE。
获得一般（M）测评的8款车型中，有2款B级车：大众***和本田INSPIRE。
03
PART
车外行人安全指数
车外行人安全指数方面，有26款车型获得了良好及以上评价，占比96%。车辆辅助安全方面，24款搭载FCW/AEB的测评型中有23款获得良好（A）及以上评价，占比96%。
27款车型中，高达88%获得优秀得分，其中最高得分为宝马3系。仅有2款车型评测为良好（M）：现代菲斯塔、绅宝D50，最低得分为东风风神AX7，获得较差（P）测评。
04
PART
车辆辅助安全指数
现在车辆辅助系统是车企宣传的卖点之一，27款车型中大部分都是高配车型，参考价值不高，基本都获得了优秀的成绩。
不过也有例外，东风风神AX7就是唯一获得一般（M）测评的车。
05
PART
安全技术整体提升
中保研CIASI报告表明，综合2017年、2018年的测评成绩，车型安全技术水平较过往车型有稳步提升。
全球车型在中美市场安全性能表现差距依然存在，但明显缩小。车内成员安全性评价提升，获得全优的车型比例增多。其中，正面25%偏置碰撞C-IASI 2018年测评优秀比例仅为25%，2019年升至73%，同一测评项目中，美国公路安全保险协会(IIHS) 测评优秀比例为91%。
测评车型基础安全配置率逐年上升，前排侧气囊单一车型全系标配率达100%，头部侧气帘单一车型全系标配率达59%。
不过，耐撞性与维修经济指数中，车身纵梁损伤比例依旧较高，更换率高。这会导致车辆维修费用较高，且维修后车辆稳定性差，这不仅关系车主的用车、维修成本，更关系到用车安全。
（看来，售后维修这一块，厂家还是拿捏的死死的。）
总结
中保研CIASI公布碰撞测试成绩，对车企造车有一定的监督和“揭露”作用，一定程度上让车企在研发时更在意车辆安全性，也遏制了部分车企偷工减料、减配现象。深受广大消费者喜爱支持。
附：中保研CIASI至今全部测评车型结果
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中保研成绩前五名出炉 哪些车型榜上有名 更让你放心？

一场又一场碰撞成绩发布之后，中保研彻底火了！这个此前还不太出名的机构，把一辆又一辆神车拉下了马。一时间，也成为话题榜上的焦点。5月初，C-IAIS正式发布了《中国保险汽车安全指数2019年测评结果研究报告》，为此，鬼哥查找了2019年参加C-IAIS测评车型的综合得分，原来分数最高的车型是这几款。
NO.1：北京奔驰GLC
碰撞评分：96.8分
奔驰GLC以96.8分的成绩成为C-IASI榜单上的第一名。再次印证了北京奔驰GLC 的热销理由十足。这款中型豪华SUV不光外观好看，而且，安全性能够硬核。
这次测试中，奔驰GLC在车内成员安全指数、正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度以及座椅/头枕项目中，成绩都是G级评价。车外行人安全指数和车辆辅助安全指数也都是最高G级评分。这样的安全成绩才是豪华SUV该有的样子。
NO.2：华晨宝马3系
碰撞评分：96.6分
BBA的豪华不是白给的。在安全性能的防护上，BBA车型的标准还是比同级高很多，宝马3系在这次碰撞中的表现也很好，整体评分仅次于奔驰GLC。
从分项目成绩看，宝马3系的表现都很棒，车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三项安全测试均为G级优秀评价。
NO.3：一汽奥迪A6L
碰撞评分：96.3分
在很多人的观念中，丰田与雷克萨斯，大众和奥迪还在很多方面是一样的。但实际上，不同级别的车还是差别明显的。奥迪A6L作为车市中的“传统豪华”，能在豪华车市一直领跑，性能与安全完全超越同级。
奥迪A6L在C-IASI中的测试很惊艳，在全部8项测试中，7项成绩获得了G优秀的评价，唯一一项获得P的还是耐撞性和维修经济性。对于豪华车来说，这一项评测结果是P很正常。
NO.4：东风日产天籁
碰撞评分：95.6分
在去年C-IASI测评中，成绩排在第四位的是东风日产天籁。实际上，在这款车的海外版本在IIHS中表现就很出色。引入国产，东风日产天籁在安全性能上并没有出现“缩水”的现象。也因此，在很多竞争对手在测试中已经倒下，或者瑟瑟发抖的时候。
东风日产天籁凭借着出众的表现轻松拿下车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三项全优秀评价。值得一提的是，国产天籁的车顶强度甚至比美版还好。
NO.5：上汽荣威RX5 MAX
碰撞评分：93.4分
合资车质量比自主品牌好，如果，这话放在前20年，还可能说得通。但现在，自主品牌在快速成长之后，很多自主品牌在品质与性能方面已经超越了合资竞争，这样的说法有些过时了。
在中保研的测试中，荣威RX5 MAX的碰撞成绩再次证明了这一观点。这款车型在测试中获得了三G一P的好成绩， 安全性良好车内外乘员行人安全指数及车辆辅助安全指数方面均获得了G的评级。但在耐撞性及维修经济性方面，该车型获得了P级的评价。
鬼扯：现在，汽车安全性能越来越受消费者关注。以上五款车型是中保研在2019年测试中成绩最好的，BBA垄断前三名，从这个角度看，德系的高安全性能不是说说而已。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哪个品牌的车安全系数最高？

公认安全系数最高四大汽车品牌：宝马位居第三，第一无争议

安全性最高的十大suv

安全性最高的十大SUV： 1、 沃尔沃XC90 级别 ： 中大型SUV 沃尔沃XC90属于一辆大尺寸的进口SUV，硬朗的车身极具威严感，无论开这辆车去迎接贵宾还是一家人出游都很不错。当你真正开上这辆车的时候，这款车的座椅支撑性和加速平顺性都不一般，毕竟这个价位的车正是需要好的驾乘感受。安全性能作为沃尔沃的看家本领，沃尔沃XC90依旧拥有着碾压同级别竞争对手实力，City Safety安全系统配备到每一个配置车型上，这种做法很沃尔沃。 2、 Cayenne 级别 ： 中大型SUV Cayenne是保时捷打造的豪华家庭用车“卡宴”，分为Cayenne、Cayenne S、Cayenne Turbo、Cayenne Turbo S和Cayenne GTS等系列，2002年全球首辆卡宴诞生，在瑞士首发亮相。Cayenne是很有个性的车子，外观豪华大气，给人一种尊贵的视觉感受，对高性能、配置、变速箱平顺性营造得特别出色，从本世纪初卖到我们国家之后，整车的销量真的特别高。 3、 奥迪Q7 级别 ： 中大型SUV 奥迪Q7是全进口的中大型SUV，和奥迪A6L一样，属于著名车型。奥迪品牌的支撑力刚好到这一级别，如果要冲击宾利或许就很难能支撑住了。从外边看起来霸气侧漏，拥有S line外观套件的加持更加动感时尚。奥迪Q7的车内奢华感设计得很成功，还不会显得老气横秋，另有奥迪主打的未来感。奥迪Q7也是一款着重家庭使用的车，采用了2+3+2的7座布局，还有后两排的空间也是处于可以接受的范围。 4、 奔驰GLE 级别 ： 中大型SUV 奔驰GLE是奔驰旗下的一款高端进口中大型SUV，还是集各种优势为一身的豪车，也是各路大老板最佳座驾之一。以奔驰的知名度完全可以支撑GLE将近百万级的价位，车内运用了大量真皮和木纹饰板非常豪华，丰富的配置玩上一整天都不会腻。身为中大型SUV，这款车并没有执着于奢华感，拥有第三排座椅大程度增加了家庭的实用能力，但不可避免的就是车身尺寸比较小，最后一排还是只可满足短途乘坐需要。 5、 宝马X5 级别 ： 中大型SUV 宝马X5是一款尺寸较大的豪华SUV车型，来到这一价格层次，宝马的高端形象并不算好，然而使人获得的体验绝对是上档次。有十分完善的车内功能，此外大面积软质材料和出色的细节处理，舒适性也非常好。由于这款车的受众比较看重造型，所以该车的造型采用了运动化设计但仍然收敛，然而宝马祖传的运动你还是能在日常使用中体验得到。 6、 雷克萨斯RX 级别 ： 中大型SUV 雷克萨斯RX定位为中大型SUV，使用丰田的最高标准生产，可以享受后期用车养车的保障措施，在同级别当中也算是一大卖点。这款车各个方面都比较均衡，气场感很强、要空间有空间、要配置有配置，仪表台做工用料的舒适感绝对优秀。不好的地方是没有很强的加速感，要上到3.5L V6才能有较好的动力感受。 7、飞行家 级别：中大型SUV 飞行家是林肯品牌下的一款中大型SUV，它并没有比较卓越的特征，却又不存在显著的**，办公通勤两相宜。这款车外观自始至终的大气，具有显著的美式车型气派；不过其开车体验感却具有欧式风格，底盘支撑性很强，不是美式汽车那种体会。飞行家的内饰很有必要说，所有内饰的视觉冲击不错，质感和豪华感很强烈。 8、 揽胜运动版 级别 ： 中大型SUV 路虎揽胜运动版作为豪华家用型SUV，在中大型SUV市场中的选择有很多，但是揽胜运动算得上是最具**力的车型。就好像你想喝水时能够喝牛奶也能够喝雪碧，不过矿泉水必然是最适合解渴的。豪华感、配置享受、动态体验、燃油经济性，它都具有很大的优势。而且与BBA相比，路虎很明显会更高一个档次。 9、 探险者 级别 ： 中大型SUV 探险者作为福特旗下在国内销售的中大型SUV，第一眼看上去觉便是犹如君临天下般，外观造型也是传统美式硬派越野风格，硬朗的外形，运动感十足，非常有气势。内饰方面，这款车并没有华丽的装饰，给人感觉显得非常沉稳，内部空间值得赞扬。探险者配备的是城市SUV常用的适时四驱，前后扭矩分配以及限滑锁止都依靠电脑来控制，加上大车身，所以接近、离去角还有通过性算不上出众，不过相比大多数城市SUV，探险者的越野性能还是有少许优势的。 10、 讴歌RDX 级别 ： 中型SUV 讴歌RDX是一款中型SUV，如果能给它换个本田标，它绝对能卖得好。但本田也有卖不好的车，不是说本田标就是万能，还要产品本身有实力，RDX就很有实力。EDX的豪华感、行驶质感、动力感、配置水平、空间表现什么都不差，这就是一款衰在品牌不够响亮的车型，你买车时根本想不起它。