今天宠物迷的小编给各位宠物饲养爱好者分享大7是什么牌子的车的宠物知识,其中也会对纳智捷大7是属于那个系列的车?大7是什么厂家制造的!(纳智捷大7是哪里生产的)进行专业的解释,如果能碰巧解决你现在面临的宠物相关问题,别忘了关注本站哦,现在我们开始吧!
大7属于SUV,是**裕隆和东风合资的产品。
不过我不推荐你买这个车。因为裕隆基本没有什么造车技术,整车制造水平在国内连byd都不如。**的汽车工业就是个悲剧,除了一些配件还不错之外,整车以及汽车核心三大件一个都拿不出手的。
大7仅有的优点就是,外形大气,空间大。基本上就靠外观、空间和电子骗住了一些人,价格还高的离谱。实在是不值这个钱。
缺点多得很,低端的板车悬挂(好比卡车悬挂),老旧的发动机,过时的变速箱技术。油耗非常的大。
汽车的核心三大件(悬挂、发动机、变速箱)没一样拿得出手的。
然后是,糟糕的质量控制体系。**的汽车产业就是个悲剧。比**差很远。裕隆原来也是给日本车做合资的,自己本身没有任何汽车开发能力,仅仅是个组装厂。它的质量控制比一汽、上汽差远了,甚至跟比亚迪比也不如。这个车是隆裕的第一款车,说不好听点就是为了圈钱的。实验品而已,毛病非常多。
再后来是,没希望的售后。隆裕本身造车实力不行,资金也不够雄厚。所以现在在国内铺摊子弄得很多生活馆,技术水平跟不上,维修不够到位。目前处于打市场阶段,所以还下过本钱,服务还在抓,即便如此依然不理想。等过三五年,如果销量不见涨,利润不够。售后会很快处于瘫痪。将来车坏了都找不到地方修,转手价格也会极低。现在才过一年,已经事件频发。东风隆裕到处收买到手删帖。
最后是,充满噱头的销售欺诈。先是通过一些电子噱头来作为宣传卖点。可是电子产品本身降价非常快,成本也很低。所以车本身根本不值这个钱,过几年立马电子产品就会显得过时,成为累赘。而通过营销技巧,再加上包装,把自己树立成高端形象。售价达到20多万,顶配甚至近30万。这是坑爹的做法。该车根本不值这个钱。就是为了欺骗不懂的消费者。过几年因为品牌、售后、质量差等造成口碑下降后,该车价值会下降一半。
如果打算入手该车,请慎重。最好多搜集相关资料,多实地考察已购该车人的评价。
大7是**的车。现在是东风在产,属于合资国产车。 大7这个车怎么说呢。小毛病挺多的。现在在论坛上,很多大7 的车主都反应,大7的问题挺多的。总体上来说,大7属于中庸车。没什么特别大的毛病,也没什么很显眼的特点。要是你考虑外观适合的话,买起来也不失为拉风车 拓展:大7SUV"世界首部智慧科技车"纳智捷 大7 SUV自2011年9月30日正式上市后,凭借其LSUV的豪华配备和大器车格,赢得广大消费者的喜爱,销量已突破两万台,成就全新品牌销量传奇。纳智捷 大7 SUV带给我们惊喜的同时,其品牌DNA也决定其产品不断创新的决心与思路。9月10日,纳智捷再次重磅推出精装配置车型--纳智捷 大7 SUV锋芒限量版,增加丰富配置,彰显豪华外观。从内饰到动力将再次提升一个等级,定制化的选材、人性化的设计、智能化的核心技术将给车主带来更加奢华的驾乘感受。与此同时,"大器闯关迪拜o纳智捷生活馆探秘之旅"活动也将于9月15日正式启动,力图让广大消费者近距离接触并体验纳智捷大7 SUV(配置 图库 口碑)的"智慧双引擎"。
纳智捷(Luxgen)(杭州)汽车有限公司,是**最大的汽车企业裕隆集团与**合资成立之公司。纳智捷定位于“自主品牌,创新科技,后发先制,引领世界”,将生产车种为「豪华」、「智能」兼具的人性化智能车,车款包括MPV(厢式休旅车)、SUV(运动休旅车)与小型轿车等。
都说憨豆先生开的车是MINI 其实那款是路虎制造 兵装配的路虎发动机
纳智捷(Luxgen)(杭州)汽车有限公司,是**最大的汽车企业裕隆集团与**合资成立之公司。纳智捷定位于“自主品牌,创新科技,后发先制,引领世界”,将生产车种为「豪华」、「智能」兼具的人性化智能车,车款包括MPV(厢式休旅车)、SUV(运动休旅车)与小型轿车等。
大7属于SUV,是**裕隆和东风合资的产品。
不过我不推荐你买这个车。因为裕隆基本没有什么造车技术,整车制造水平在国内连byd都不如。**的汽车工业就是个悲剧,除了一些配件还不错之外,整车以及汽车核心三大件一个都拿不出手的。
大7仅有的优点就是,外形大气,空间大。基本上就靠外观、空间和电子骗住了一些人,价格还高的离谱。实在是不值这个钱。
缺点多得很,低端的板车悬挂(好比卡车悬挂),老旧的发动机,过时的变速箱技术。油耗非常的大。
汽车的核心三大件(悬挂、发动机、变速箱)没一样拿得出手的。
然后是,糟糕的质量控制体系。**的汽车产业就是个悲剧。比**差很远。裕隆原来也是给日本车做合资的,自己本身没有任何汽车开发能力,仅仅是个组装厂。它的质量控制比一汽、上汽差远了,甚至跟比亚迪比也不如。这个车是隆裕的第一款车,说不好听点就是为了圈钱的。实验品而已,毛病非常多。
再后来是,没希望的售后。隆裕本身造车实力不行,资金也不够雄厚。所以现在在国内铺摊子弄得很多生活馆,技术水平跟不上,维修不够到位。目前处于打市场阶段,所以还下过本钱,服务还在抓,即便如此依然不理想。等过三五年,如果销量不见涨,利润不够。售后会很快处于瘫痪。将来车坏了都找不到地方修,转手价格也会极低。现在才过一年,已经事件频发。东风隆裕到处收买到手删帖。
最后是,充满噱头的销售欺诈。先是通过一些电子噱头来作为宣传卖点。可是电子产品本身降价非常快,成本也很低。所以车本身根本不值这个钱,过几年立马电子产品就会显得过时,成为累赘。而通过营销技巧,再加上包装,把自己树立成高端形象。售价达到20多万,顶配甚至近30万。这是坑爹的做法。该车根本不值这个钱。就是为了欺骗不懂的消费者。过几年因为品牌、售后、质量差等造成口碑下降后,该车价值会下降一半。
如果打算入手该车,请慎重。最好多搜集相关资料,多实地考察已购该车人的评价。
纳智捷大7故障灯标志有EPC灯,abs灯,仪表盘灯等,希望能够对你有所帮助
大7属于SUV,是**裕隆和东风合资的产品。
不过我不推荐你买这个车。因为裕隆基本没有什么造车技术,整车制造水平在国内连byd都不如。**的汽车工业就是个悲剧,除了一些配件还不错之外,整车以及汽车核心三大件一个都拿不出手的。
大7仅有的优点就是,外形大气,空间大。基本上就靠外观、空间和电子骗住了一些人,价格还高的离谱。实在是不值这个钱。
缺点多得很,低端的板车悬挂(好比卡车悬挂),老旧的发动机,过时的变速箱技术。油耗非常的大。
汽车的核心三大件(悬挂、发动机、变速箱)没一样拿得出手的。
然后是,糟糕的质量控制体系。**的汽车产业就是个悲剧。比**差很远。裕隆原来也是给日本车做合资的,自己本身没有任何汽车开发能力,仅仅是个组装厂。它的质量控制比一汽、上汽差远了,甚至跟比亚迪比也不如。这个车是隆裕的第一款车,说不好听点就是为了圈钱的。实验品而已,毛病非常多。
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最后是,充满噱头的销售欺诈。先是通过一些电子噱头来作为宣传卖点。可是电子产品本身降价非常快,成本也很低。所以车本身根本不值这个钱,过几年立马电子产品就会显得过时,成为累赘。而通过营销技巧,再加上包装,把自己树立成高端形象。售价达到20多万,顶配甚至近30万。这是坑爹的做法。该车根本不值这个钱。就是为了欺骗不懂的消费者。过几年因为品牌、售后、质量差等造成口碑下降后,该车价值会下降一半。
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