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办理流程: 车主选定好车型,交纳购车款以后,经销商会为车主提供厂家的汽车质量合格证和有效期为三天的车辆移动证,并开具购车**。在开具购车**时,车主需要提供本人姓名和***号码。 车主持购车**的**联和汽车质量合格证复印件、***原件和复印件(公户车辆需带企业组织机构代码证原件及公章),到车辆购置税办公厅购买车辆购置附加税。 办理完车辆购置附加税后,车主就可以携带办理车辆购置附加税的相应手续和购车**的注册登记联、汽车质量合格证原件、***原件和复印件(必须使用A4纸复印)到车管所投递资料,审批挂牌了。 到达车管所后,先领取一份新车入户登记表(公车需加盖公章),并且在其上面准确无误填写车主与车辆的相关信息(有专人指导),然后排队递交。 对车辆进行外部检测,核对发动机号码、车架号码、车辆型号等。 车辆进行外检后,到共保大厅办理车辆相关保险(交强险和其他商业保险)。 办理完车辆保险后,在注册大厅办理车辆注册登记手续。 在大厅交付车船使用税、道口费、车辆行驶证、车辆牌照等相关费用。 交付相关费用后,车主就可以开始在电脑上随机选取自己的***码了。 选择完***码后就可以进行牌照安装了。 安装好新的车牌,必须对新车进行拍照存档。 喷印玻璃防**,领取尾气排放合格证。 在车管所办理的最后一道程序为领取车辆行驶证和车辆登记证书(产权证)。 车主携带车辆行驶证、车辆购置附加税完税证和车辆登记证书到车辆购置税办公厅领取购置税本。 最后一步,车主凭借购车**的注册登记联、车辆行驶证、附加税本、车辆登记证书到养路费征稽处登记并缴纳养路费。 注意:如果车主是外地户口,还必须到所在派出所办理暂住证。因为在办理新车挂牌的程序当中,外地户口的车主除了需要提供***以外,还必须提供暂住证。在完成了以上十五道“工序”以后,您的爱车这时才真正具有了属于自己的“户口本”。 参考:百度百科——新车购买http://baike.baidu.com/link?url=Sc6560YIKrzpMf8TXeH1X3WPiPvP-itapiebEtEH0TIm_vQ69X5ZVm1H_0_NE1D0YpOIot6Uq760Wim4a5wTcreUoi6JDMKCgfYcgKyF-EyINtqh00xgIaJtdb9SOgh7
从品牌的角度来说肯定是宝马更胜一筹,毕竟中国的消费者非常注重面子。但是大众的品牌也不差,对于途昂这个级别的车型支撑力还是足够的。 说到车型级别,这是宝马X3相比途昂X的区别之一。途昂X相对于宝马X3的优势正是级别上的优势。途昂X是中大型SUV,而宝马X3是中型SUV,途昂X的尺寸更大车内空间更加好,但宝马X3满足家用空间需求是没有问题的。 从整体的价格水平来看,宝马X3显然要更高一些,在39-48万之间;而途昂X则稍微低一点,在29-44万之间。作为中大级别的SUV,途昂X的配置也是要比宝马X3更加丰富的。 拿X3的xDrive28i豪华套装(42.58万)与途昂X的530 V6 四驱尊崇豪华版(40.99万)相比,途昂X多了主动悬架、膝部气囊、无线充电、后排座椅加热等实用性更高的功能;虽然宝马X3比途昂X多了一套主动安全系统,但这一版本的途昂X终端有7万多的优惠,而宝马X3并没有,怎么算都是途昂X性价比更高。
1、尺寸不同:途昂长5039mm、宽1989mm、高1773mm,轴距2980mm,全系7座,途昂X长4905mm、宽1989mm、高1719mm,轴距2980mm,全系5座。 2、外观不同:相对于途昂来说,途昂X在细节上的设计更加丰富,前脸增加了银色饰板,前后大灯组轮更窄,使得前部整体感更强;侧面偏向于溜背式设计,更能体现视觉上的运动感;从尾部看上去更加扁平紧凑,整体感觉既年轻时尚,也不失棱角。 3、内饰与配置不同:途昂X的座舱很大,布局非常开阔,大量金属质感装饰与皮革材料。途昂的座椅材质是全真皮,而途昂X的座椅材质是真皮与织物的混搭。途昂X舍弃了LED车前雾灯,新增10.2英寸的全液晶仪表盘。途昂X的配置相对更高一些,但两车依旧是秉承大众一贯的简实**内饰。
都说三十而立,我眼看着也快三十了,工作不好也不好,在别人看来,我这个工作挺稳定的,但也就是个稳定,说赚钱也谈不上。以前只有我和老婆两个人,每个月也能有小一千的结余,自从结婚生了小宝以后,就发现这也才几年,每个月别说结余,连几年来存下的钱都一点点减少,为了能多赚,我也想过很多办法,随着身边的网约车也逐渐多了起来,以前我也没车,也没想过要做什么网约司机的事,今年打算买车了,我在买车的时候也考虑什么样的车更适合做网约车。 买车我第一个考虑扔就是耐用,在众多车型里,大众车肯定是非常耐用耐开了,虽然这几年口碑有点下滑,不过它的品质还是在中国人心里非常强大的。第二个我考虑的是空间,现在我已经不是以前两口人的时候了,孩子还小,有时候爸妈也会来帮我们带带孩子,家里人多了,出去玩,车太小也人也坐得紧紧张张的,不会很舒服,在试了大众旗下很多车型以后,我觉得这个途昂X空间够大,而且在加速的时候那种德系车的手感还是非常棒的,既然认可这款车,我也就马上出手了。 造型上也较为刚硬,尤其是车盖上的线条,从正面看这个车的外形就比一般车更高大壮一些。 因为看中这个车的空间感,有些人说看起来有点臃肿,不过我觉得还好。 当然,它的颜色我也是不得不提的一个方面,好像也是大众在颜色上的一个创新了,显得也比较别致。 这个车头的亮点全在这个下半部分,如果只看这个车灯和中网,真是没什么可说的,就是加上了这个下半部分的设计,整个凶狠度就提升了起来。 后边的排气我不太喜欢,有点过于突兀了,不过反正影响不大,我也就没什么可说的。 贯穿式的车尾灯也是当下非常流行的样式,就是这个车尾灯就不太显眼了。 侧面其实也就是比较修长而已,最大的亮点就在这个镀铬的装饰上,有了这个装饰条,侧面也变得更为运动精致。 后排的空间还不错,就是中间位置还是有凸出的地方。 方向盘握在手里感受了一下,粗细来说握感不错,就是感觉上面的功能按键有点多了,反而看起来有点杂乱。 内饰里面该有的科技性的配置也不少,中控大屏不是太大的,相比于以前好像看起来也没年轻多少。
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