高铁行李可以办理行李托运吗？

今天宠物迷的小编给各位宠物饲养爱好者分享高铁怎么办托运的宠物知识，其中也会对高铁行李可以办理行李托运吗？(坐高铁行李可以办理托运吗)进行专业的解释，如果能碰巧解决你现在面临的宠物相关问题，别忘了关注本站哦，现在我们开始吧！

高铁行李可以办理行李托运吗？

目前乘坐高铁列车是不能办理行李托运的，但在高铁每节车厢连接处都设有行李存放处，旅客可将大件行李存放到这里。 如果乘客确实需要携带自行车或其他超重超大物品出行，可到车站办理托运。 携带自行车的旅客可以根据自身情况，选择中铁快运或是铁路行包托运，将自行车送达目的地。 收费标准则要按照物品的重量和托运的里程进行计费。 动车组列车携带品的外部最大尺寸长、宽、高分别为60、35、35厘米 (长、宽、高相加不超过130厘米)，杆状物品的长度不能超过180厘米，并且在20公斤以内，对超过规定的携带品，应提前办理托运手续。 高铁目前依然无法托运大件行李的一个问题是动车组到站停靠时间能否满足行李装卸所需的时间。

怎么办理高铁的托运

如果是特别大的物品，你需要提前一天进入列车站找到行李托运点进行托运的申请，这会根据你的物品的重量进行收费。如果找不到位置，直接进入列车站的服务台进行位置的咨询。 基本上现在的高铁对于一般大件都是可以直接带上车的，不需要你去办理托运，列车员会帮助你进行行李的归置。 拓展资料动车组列车携带品的外部最大尺寸长、宽、高分别为60、35、35厘米(长、宽、高相加不超过130厘米)，杆状物品的长度不能超过180厘米，并且在20公斤以内，对超过的携带品，应提前办理托运手续。动车组没有挂行李车厢，行李要由其它列车运输。为避免出现人到行李未到的情况。 旅客最好提前1天办理托运。但武广高铁没有货车运行，所以大件物品没办法托运咯。在实际中，动车组车厢接头处都有放大件行李的区域，只要能带上动车组，乘务员一般都会给予妥善安置。但乘客还是尽量压缩自己的行李尺寸，免得上不了车。 高铁目前依然无法托运大件行李的一个问题是动车组到站停靠时间能否满足行李装卸所需的时间。目前，我国动车组列车停站时间一般为2至6分钟，且短途高铁当天就可以跑好几个来回，装卸行李要在这么短的时间内完成并不容易，再加上要同时进行站台旅客的乘降组织工作，所以对于特别大的物品高铁还是会拒绝托运的。

高铁可以托运行李吗？高铁怎么办理行李托运

高铁是可以托运行李的。但是，其实只要行李超重不明显，一般都是不会被要求办理行李托运的，毕竟每个站停靠的时间也就那么几分钟，托运行李搬上搬下既需要人力，也需要时间。 高铁办理行李托运的步骤： 1、过安检：旅客将所有行李放到安检机上进行安检，安检机会自动检查行李内是否带有违禁物品或者限制携带的物品，如有发现，安检机会发出“警报”，安检人员会要求打开行李检查并要求将其拿出。 2、进站：通过安检后，旅客就可以带着行李刷***和刷脸进站了。 3、托运：进站后，在车站内找到托运点，将行李办理托运：填写托运单——打包行李——过磅——交运费——得到行李票。 4、检票上车：办理行李托运后，当广播或者候车大厅屏幕提示开始检票时，到检票口排队检票，检完票后走到站台等车进站，列车进站后就可以上车了。 5、取行李：列车到站下车后，走到指定的行李领取点，凭托运时领取的行李票领取自己的行李。 注意：托运的行李最大的重量不能超过50公斤，对体积没什么要求，只要可以装进行李车就行。

动车托运怎么办理？

如果是特别大的物品，需要提前一天进入列车站找到行李托运点进行托运的申请，这会根据的物品的重量进行收费。如果找不到位置，直接进入列车站的服务台进行位置的咨询。基本上现在的高铁对于一般大件都是可以直接带上车的，不需要去办理托运，列车员会帮助进行行李的归置。 动车办理托运的流程如下： 1、到火车站验货处进行验货，确认货物是否符合运输规定。 2、按要求填写托运单，详细填写东西的名称、数量、目的地、托运人、收货人等资料。 3、按照包装标准到打包处将货物打好包装。 4、将已经填好的托运单到司磅员那里，检斤过磅，并由司磅员将货物的件数和准确重量用红蓝铅笔填写在托运单上。 5、持托运单到制票窗口进行制票和交纳运费，交纳运费后会得到绿色的提货联，以及红色的报销联，这样托运办理完成。

动车如何办理随车行李托运？

动车组列车携带品的外部最大尺寸长、宽、高分别为60、35、35厘米(长、宽、高相加不超过130厘米)，杆状物品的长度不能超过180厘米，并且在20公斤以内，对超过规定的携带品，应提前办理托运手续。 　 　 1. 要办火车托运一定要随票，但是每张票只能最多托运50公斤。 2. 每公斤行李多少钱，要看行程的远近而定，有低于1元的，我的是天津至广州，行程2436公里，50公斤内是1.047元每公斤，而超过50公斤的每公斤是原来的2倍，电脑物件是2.78元，价格及服务对比，不如用宅急送，是3.2元每公斤。 3. 可以提前办理托运，如7月4号的票但在7月1日就可以办理，并且托运站处24小时值班，晚上10点前去较为方便，人很少(天津站是这样的，别的地方不知道，请慎重采纳，但应该差不多)。 4. 运费除外，应还有打包、搬运等杂费，所钱应稍带多一些。 5. ，那就得在坐车当天，先进站候车处找也同去目的地的人借***，这也可以省一笔。 6. 额外提示：书本特别重，不必要的书就可以贱买。托运衣物因为轻所以比较方便，以前出门坐火车都没能享受这随车托运，真的是方便，也不是很贵，如果上学报到时应好好采用，特别对于出门打工的农民朋友更应采用，用不着在火车走廊里拥挤着，累啊不划算，因为衣物往往不超过15元。

行李太多可以跟坐的火车一起走吗是在火车站办托运就可以吗

可以办理随车托运。旅客在乘车区间内凭有效客票，每张可托运一次行李，残疾人车不限次数。 行李每件的最大重量为50千克。体积以适于装入行李车为限，但最小不得小于0.01立方米。涉及国家限制运输的物品，请在办理托运时提供有关主管部门的运输证明。行李中不得夹带货币、证券、珍贵文物、金银珠宝、档案材料等贵重物品和国家禁止、限制运输物品、危险品。 扩展资料： 违禁物品 1、各种****、仿真**（仿真玩具*等）、及****物品等。 2、国家货币（现金等）、证券、伪造的货币及证券； 3、对中国**、经济、文化、道德有害的物品，内容涉及国家秘密的物品，带有违反“一个中国”原则内容的货物及其包装； 4、烈性毒药，如铊、氰化物等； 5、化学危险品（监控化学品、易制毒化学品、放射性同位素等），其它生化物品、传染性物品、**物品（烟花爆竹、带气火机、汽油、酒精、硫酸、油漆等等）、火器、白色晶体状、粉状、液态状、膏状物品等； 6、**、**、海洛英、**、**等**以及其它能使人成瘾的**品、精神药物； 7、有碍人畜健康的、来自疫区的食品、药品或其它相关商品； 8、对环境构成污染的医疗废物、化学废物、工业废物等； 9、珍贵文物古董及其它禁止出境的文体； 10、土壤、动物尸体、动植物病源（包括菌种、毒种等）及其它有害生物； 11、四氯化碳、石棉、二恶英、滴滴涕、氯丹、犀牛角、麝香、虎骨，有防风固沙作用的发菜、***等，木炭、泥炭，硅砂、石英砂及其它天然砂石，原料血浆，野生红豆杉，**产品等。 参考资料：铁路客户服务中心-托运行李的条件

乘坐高铁能不能托运行李？

高铁怎么办理行李托运？我有一个超大的重30KG的旅行箱，可以托运吗？行李是何人同时到达还是要晚几天？谢

动车也是有行李箱的，就在两节车厢的中间，不过就是个大架子，没人看着。

30KG的大箱子的确是要托运了，不过很遗憾。。。铁路部门没有托运服务，倒是有一些合办经营的托运公司会介绍给你。不过如果你扛的动，就搬上去吧，找个大架子放着，停车了就看着。那么大的箱子一般不会有人动的。

不过你可以找快递公司帮忙，下午四点以前，加急明天上午就能到你的住所了，还省得扛个大家伙。就是平递最慢也就第三天上午。推荐你一定要保质，保个3000快钱，保费很便宜，大概就几块钱，但是一旦上保他们都特别小心，不但不会丢失，还会小心的搬运。要不你那包估计就惨了。。。

坐高铁大箱子怎么托运

动车组和高铁站是无法办理行李托运的。 解决办法： 携带大号行李的旅客提前到普铁车站或寻找物流托运自己的大号行李。 1、在乘车前带上行李到普铁车站托运厅填写行李托运单。 2、填好行李托运单之后，将行李托交管给托运站的工作人员，工作人员会对行李进行称重，确定重量与填制行李票，支付想要的交易费。 3、之后托运站的工作人员会给一张行李票，带着车票乘车就可以了。 4、到达目的站之后凭行李票，领取行李。 高铁托运行李规定： (1)乘坐高铁列车是不能办理行李托运的，但在高铁每节车厢连接处都设有行李存放处，旅客可将大件行李存放到这里。 (2)动车组列车携带品的外部最大尺寸长、宽、高分别为60、35、35厘米(长、宽、高相加不超过130厘米)，杆状物品的长度不能超过180厘米，并且在20公斤以内，对超过规定的携带品，应提前办理托运手续。 (3)在实际中，动车组车厢接头处都有放大件行李的区域，只要能带上动车组，乘务员一般都会给予妥善安置。但乘客还是尽量压缩自己的行李尺寸，免得上不了车。 旅客免费携带品的重量、体积规定如下： 乘坐动车组列车：**20千克，儿童（含免费儿童）10千克，每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过130厘米，杆状物品不超过130厘米。乘坐动车则不要带超过24吋（单位:厘米 38×60×28 126）的箱子。 乘坐高铁列车：乘高铁随身行李不能超过20公斤。 检票员没空管你超没有超标准，而且还会热心帮你开旁边的小门，让有大件行李的先过。现在的检票员不会牺牲大部分乘客赶高铁的利益去罚你的款，所以只要你别太作就没事。 扩展资料： 早在20世纪初前期，当时火车“最高速率”超过时速200公里者寥寥无几。直到1964年日本的新干线系统开通，是史上第一个实现“营运速率”高于时速200公里的高速铁路系统。 世界上首条出现的高速铁路是日本的新干线，于1964年正式营运。日系新干线列车由川崎重工建造，行驶在东京－名古屋－京都－大阪的东海道新干线，营运速度每小时271公里，营运最高时速300公里。 参考资料：高铁百度百科