汽轮机为什么要有高压缸和低压缸之分

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汽轮机为什么要有高压缸和低压缸之分

因为根据工作特点的不同汽轮机分别设置高压缸、中压缸和低压缸。 高压缸在主蒸汽进入气缸的最初阶段时的蒸汽压力大，温度高，所以相对应的高压缸叶片短，叶轮直径大。中压缸、高压缸、低压缸并列，区别就在内部压力的不同，在汽轮机中它们是一般相互连接的。 高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。 扩展资料： 汽轮机较少用于一般汽车和个人用机械上，与其优缺点相关。事实上曾有汽车公司开发过燃气轮机家用汽车，例如1950年，Rover制造的JET 1.0或是克莱斯勒的Chrysler Turbine Car 前后努力过数十年直到1980年代，但最后因为种种弊大于利还是放弃了计划。 中大型飞机几乎都使用汽轮机作为动力来源，因其体积较小而输出动力大，更重要的是没有螺旋桨在高速时所会遭遇到的音障问题，因此也是一般超音速飞机的唯一选择（只有少数机型会使用冲压喷射发动机或火箭）。由于是适用于直接推进，以喷出高温废气的反作用力产生推进力，因此在设计上会尽量缩小涡轮段的能量转换及损耗，只输出驱动压缩机及发电机等附件所需的功。 参考资料来源：百度百科——汽轮机 参考资料来源：百度百科——高压缸 参考资料来源：百度百科——低压缸

液压油缸的作用是什么,如何对其进行分类。

　　液压油缸主要用于模具、注塑、压铸等行业设备中，用来提供推力或拉力，如在模具上，主要是在抽芯力大、抽芯距长的场合用于抽芯应用！ 　　按结构形式来分类：可分为HM系列拉杆缸；HD/HE系列方缸（薄型油缸）；MA/MB系列工程缸等。从材质角度来分：又分为HD系列钢制方缸，HE系列铝制方缸。 　　拉杆缸（HM） HD钢制方缸和HE铝制方缸 MA/MB工程缸/冶金缸

气液增压缸的作用是什么？

气液增压缸的作用有很多的，如压弯、压入、挤压成型、压型、印字、冲孔、裁断、折弯、冲断、锻合、铆合、紧密装配、型材碰焊、修毛边、铆接、压平校直、塑料熔接等等。 反正传统气缸和油压缸能用到的地方一般都可以使用气液增压缸产品来代替，增压缸就是结合气缸和油压缸各自的优点而改进设计的更加节能环保型产品，解决了普通气缸出力小、油压缸污染严重等等问题。 气液增压缸的应用范例如下，不清楚的可追问：

液压油缸的规格怎么标注

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。常用的标准有Φ140/100-800，其含义是缸（直）径（内径）为140，杆径为100，行程为800。 液压传动的基本原理：液压系统利用液压泵将原动机的机械能转换为液体的压力能，通过液体压力能的变化来传递能量，经过各种控制阀和管路的传递，借助于液压执行元件(液压缸或马达)把液体压力能转换为机械能，从而驱动工作机构，实现直线往复运动和回转运动。 其中的液体称为工作介质，一般为矿物油，它的作用和机械传动中的皮带、链条和齿轮等传动元件相类似。 扩展资料： 液压系统的组成： 1）动力装置：它供给液压系统压力，并将电动机输出的机械能转换为油液的压力能，从而推动整个液压系统工作。 2）执行元件：它包括液压缸和液压马达；用以将液体的压力能转换为机械能，以驱动工作部件运动。 3)控制调节装置：包括各种阀类，如压力阀、流量阀和方向阀等。用来控制液压系统的液体压力、流量(流速)，和液流的方向，以保证执行元件完成预期的工作运动。 4）辅助装置：指各种管接头、油管、油箱、过摅器和压力计等；它们起着连接、储油、过滤、储存压力能和测量油压等辅助作用，以保证液压系统可靠、稳定、持久地工作。 5）工作介质：指在液压系统中，承受压力并传递压力的油液。 参考资料：百度百科-液压传动系统

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什么是液压缸有杆腔进油和无杆腔进油？

液压缸有多种分类形式，按照作用方式可分为单作用和双作用方式两种。单作用油缸只能使活塞或柱塞作单方向运动。 然而双作用缸又分为单活塞杆液压缸和双活塞杆液压缸。所谓的有杆腔进油和无杆腔进油，是在双作用单活塞式液压缸的基础上讲的，（双活塞杆式液压缸两端都有活塞杆也可以说都是有杆腔）。 扩展资料： 1、按照结构特点分：活塞式、柱塞式和摆动式。 2、按照作用方式分：单作用和双作用单作用液压缸只能使活塞（或柱塞）做单方向运动，即压力只通向液压缸的一腔，而反方向运动则必须依靠外力（如弹簧离或自重等）来实现；双作用液压缸，在两个方向的运动都由压力油推动来实现。 3、按使用压力分液压油缸对于液压机械来说是非常重要的一个部件，在整个液压机械中扮演一个执行元件的角色，整个过程中液压油缸就是把液压能转换成机械能。依据JIB-B8354规范，液压油缸依照使用压力可以分为下列规格。

气液增压缸是怎么增压的？

气液增压缸又称为增压缸,是结合气缸和油缸优点而改进设计的。其原理是根据帕斯卡定律可知,密封的液体能把外加的压强大小不变地向各个方向传递,即液体对压强(压力)有传递的本领，气液增压缸就是利用液体的这种性质气动增压缸，涉及气动驱动装置。它是由连接件把缸筒分隔成后缸筒及前缸筒，后缸筒内安有后活塞及回油活塞，二者由进排气杆和增力杆串连；前缸筒内装有增压活塞及执行杆；缸筒的后端和前端设有后端盖和前端盖。本实用新型与普通气缸相比，其能耗只达普通气缸的十分之一，其压力却大普通气缸的十几倍，适于作铆合，冲切，切断，压入，成形，打印装配等气动驱动装置。
东莞沃博机械科技源自德国的制造工艺改进而设计,主要: 增压缸,气液增压缸,气动增压缸,提升力加强型增压缸,专用型鞋机缸,可调型增压缸，倍力气缸,直压式增压缸,快速增压缸,水平安装式气液增压缸,倒装式气液增压缸,气体增压泵,液压压力机,四柱型气液增压缸,半弓型气液增压机.

压力机中平衡器的作用

压力机平衡器压力调整的依据是模具上模的重量，对工件有影响，对模具冲床都有影响。


压力机（包括冲床、液压机）是一种结构精巧的通用性压力机。具有用途广泛，生产效率高等特点，压力机可广泛应用于切断、冲孔、落料、弯曲、铆合和成形等工艺。通过对金属坯件施加强大的压力使金属发生塑性变形和断裂来加工成零件。机械压力机工作时由电动机通过三角皮带驱动大皮带轮（通常兼作飞轮），经过齿轮副和离合器带动曲柄滑块机构，使滑块和凸模直线下行。机械压力机在锻压工作完成后滑块程上行，离合器自动脱开，同时曲柄轴上的自动器接通，使滑块停止在上止点附近。

气液增压缸怎么调节压力大小？

1.通过调节输入的气压来调节压力。气液增压缸的压力与输入的气压成正比关系，通过调节气压大小来调节压力。在空气处理组合两联件处有一个调解气源大小的开关。 2.通过调压阀来调节压力。在对应的进气口安装调压阀，可对气压进行调节，从而调节压力。 3.通过压力表调节压力。 通过油压压力传感器，调节油表压强就可以调节气液增压缸压力大小。 4.通过油压压力传感器来调油表压强。 5.通过称重传感器来直接调气液增压缸前轴的输出力。