秀山以后会有高铁吗

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秀山以后会有高铁吗

肯定有的，已经在规划了。

溆浦南站为何选址那么偏

别人是走怀化才从南边走的，这个站也是争取下来的，否则溆浦连站也没有的。高铁建站是有规定的，最少要60公里以上才能建，溆浦到怀化高铁也就十多分钟，建了也没有几辆停的，基本上是停怀化南了。

2022年秀山高铁会动工吗

您好，感谢您的耐心等待，很高兴能为您解答，会。今年会开工。预计2027年或2028年秀山能够通高铁【摘要】
2022年秀山高铁会动工吗【提问】
您好，感谢您的耐心等待，很高兴能为您解答，会。今年会开工。预计2027年或2028年秀山能够通高铁【回答】
预计今年什么时候开工【提问】
2022年年底【回答】
消息准确吗【提问】
是的，亲【回答】
年底大概是几月份开始【提问】
2022年1月16日至20日，重庆市政协五届五次会议召开。

“规划研究黔江至吉首高铁，快速联通长江中游、长三角城市群，融入长江经济带。”2021年12月，国家发展改革委印发《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》，提出成渝地区要共建轨道上的双城经济圈，以重庆、成都“双核”为中心，成渝主轴为骨架，推动多层次轨道交通等“四网融合”发展。在东向干线铁路方面，该《规划》提出要依托成渝高铁、重庆至黔江高铁等既有及在建高铁线路，规划研究黔江至吉首高铁等，推动成渝地区快速联通长江中游、长三角城市群，融入长江经济带。

“恳请重庆市交通局、重庆市发展改革委加强与国家高铁部门协调，加紧推进可研、初设、施设等工作，实现2022年开工建设渝湘高速铁路黔江至秀山段。”2022年1月19日，重庆市政协委员、民建秀山工委主委陈丽萍接受《中国经营报》记者采访时表示，黔江至吉首段高铁在纳入国家发展改革委上述《规划》之前，重庆市即曾在《重庆市综合交通运输“十四五”规划（2021-2025）》和《重庆市综合立体交通网规划纲要（2021-2035）》等政策文件中提出要开工建设，鉴于该段高铁线路对成渝地区双城经济圈内联外通的重要意义，此次**其带来了支持该段高铁经秀山尽快开工的建议。【回答】
具体没说几月份，只说是年底【回答】
努力实现2022年底前“米”字型高铁网项目开工【回答】
那也有可能年底开不了工【提问】
这边已经说年底开工了，具体咱也不知道几月份开工【回答】

请问秀山高铁什么时候开工？

目前还不能够确定秀山高铁什么时候开工，也许要等到疫情过去吧

秀山未来3条高铁规划

目前国家综合立体交通网已将成渝经怀化至粤港澳纳入六大主轴之一。恳请湖南将重庆经秀山至铜仁至锦和至怀化高铁纳入国省十四五铁路网规划，及全力争取纳入国家中长期铁路网规划。对此，湖南省**办公厅、研究室答复称，省委、省**高度重视怀化发展，怀化相继建成焦柳铁路、沪昆普铁、沪昆高铁、渝怀铁路、怀邵衡铁路，特别是在2020年，建成渝怀复线、怀柳线电化改造、怀化西编组站等“两线一站”工程，怀化市铁路规模及铁路枢纽功能居全省乃至中西部地区前列，怀化市作为重要交通枢纽节点的作用突出。扩展资料秀山高铁站综合枢纽建设项目一、项目概况为配套高速铁路建设，拟新建高速铁路秀山站综合枢纽，为高速铁路停靠秀山做基础性配套。枢纽将建设成为集站前服务功能、生产***功能、旅游集散功能、生活服务功能为一体的高铁站综合枢纽区。项目系高速铁路配套项目，能直接产生经济效益，且项目社会效益明显。高铁站在城市中的位置选择，关系到高铁站所处地区的发展定位和功能布局，同时也将影响城市未来经济社会的发展。秀山高铁站将充分结合城市发展规划及铁路交通规划，选择恰当的位置进行建设。秀山高铁站将新建综合服务楼及停车场等旅客服务设施，及铁路运输配套设施。随着高速铁路运输的日益发展，旅客发送量的显著增加，对高铁站综合枢纽功能提出了新的要求。为了满足日益增长的交通运输需求及提高公共服务质量的需要，配套高速铁路建设新的高铁站服务设施是非常必要的。二、项目建设规模和内容建高铁站场区综合服务用房、换乘枢纽、停车场等配套设施。项目土建工程、设备购置及安装工程、配套设施完善工程等。

秀山未来3条高铁规划

目前国家综合立体交通网已将成渝经怀化至粤港澳纳入六大主轴之一。恳请湖南将重庆经秀山至铜仁至锦和至怀化高铁纳入国省十四五铁路网规划，及全力争取纳入国家中长期铁路网规划。对此，湖南省**办公厅、研究室答复称，省委、省**高度重视怀化发展，怀化相继建成焦柳铁路、沪昆普铁、沪昆高铁、渝怀铁路、怀邵衡铁路，特别是在2020年，建成渝怀复线、怀柳线电化改造、怀化西编组站等“两线一站”工程，怀化市铁路规模及铁路枢纽功能居全省乃至中西部地区前列，怀化市作为重要交通枢纽节点的作用突出。扩展资料秀山高铁站综合枢纽建设项目一、项目概况为配套高速铁路建设，拟新建高速铁路秀山站综合枢纽，为高速铁路停靠秀山做基础性配套。枢纽将建设成为集站前服务功能、生产***功能、旅游集散功能、生活服务功能为一体的高铁站综合枢纽区。项目系高速铁路配套项目，能直接产生经济效益，且项目社会效益明显。高铁站在城市中的位置选择，关系到高铁站所处地区的发展定位和功能布局，同时也将影响城市未来经济社会的发展。秀山高铁站将充分结合城市发展规划及铁路交通规划，选择恰当的位置进行建设。秀山高铁站将新建综合服务楼及停车场等旅客服务设施，及铁路运输配套设施。随着高速铁路运输的日益发展，旅客发送量的显著增加，对高铁站综合枢纽功能提出了新的要求。为了满足日益增长的交通运输需求及提高公共服务质量的需要，配套高速铁路建设新的高铁站服务设施是非常必要的。二、项目建设规模和内容建高铁站场区综合服务用房、换乘枢纽、停车场等配套设施。项目土建工程、设备购置及安装工程、配套设施完善工程等。

重庆黔江至常德市高铁途中经过湖南省吉首市龙山站吗？

经查询，目前龙山站，只有龙山北站。现在从黔江站开往常德站，每天只有4趟普客列车，没有高铁动车，且其中只有3趟普客停靠龙山北站，另外一趟不停靠龙山北站，经停龙山北站的列车车次信息如下： 1，k1077次列车，03：48从黔江站出发，09：12到达常德站，运行历时5小时24分钟，途中经停车站如下：龙山北，张家界西，桃源。 2，k73次列车，13：28从黔江站出发，17：39到达常德站，运行历时4小时11分钟，途中经停车站如下：咸丰，龙山北，桑植，张家界西。 3，k687次列车，16：32从黔江站出发，20：32到达常德站，运行历时4小时0分钟，途中经停车站如下：来凤，龙山北，张家界西。 以上出行信息仅供参考。