ESP的实际应用效果如何？

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ESP的实际应用效果如何？

有资料介绍，2001年，欧盟有50,000人死于车祸，欧盟在2001年设定的2010年的目标是，使欧盟境内交通事故死亡人数减少一半。而推广为汽车装备ESP是实现这一目标的最重要的举措。到了2006年，欧盟境内的道路交通死亡人数是39,500人。可见推广ESP是很有成效的。

“ESP”在汽车行驶中能起到多大的稳定作用？

ESP系统是车身电子稳定控制系统，是旨在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称。电子稳定程序能整体提升车辆的安全性和操控性。再组合仪表中当ESP系统工作或发生故障时，会通告故障灯进行提示。

汽车的车身稳定系统（ESP），有必要设置开关吗？

ESP是通过传感器的状况来判断汽车的行驶状况，并对发动机的动力进行干预，同时对单个或多个车轮进行分别制动，保持汽车行驶状况的稳定和方向的可控性。虽然名称各不相同、但主要功能几乎一致（细节上会存在部分控制策略上的差异）；ESP与ABS不同，ABS在任何行驶场景下介入、都不会产生负面影响，但ESP则完全不同、ESP不合理的参与反而会对车辆行驶产生影响！ 但是ESP也有局限性，无法预知车辆会在哪一刻失控、失去抓地力，所以ESP只能提前介入，这个提前量由厂商根据车辆出厂时的配置设置，一般在车辆真正极限的80%左右。它的工作原理是通过接收轮胎附近的传感信号，ECU会自动分析此刻的车辆行驶状态，然后再向ABS、EBD等系统发出纠偏指令，从而帮助车辆在行驶过程中维持其动态平衡。 不但在事故发生时为驾乘人员提供保护，而且能有效地避免事故的发生。因此在高、中，低档车型上普遍应用，逐步成为标准配置被强制安装。当你的车在路面上出现失控打滑时，Esp的电脑就会对你车辆的4个轮子施加不同的制动力来应对这种情况，以及说对发动机的动力输出也会进行相应的限制，来保证车辆的状态可控。 随着汽车行业的发展，ESP作为整车重要的安全系统模块，已经越来越多的装备在各种车辆上，既然这个模块的功能如此重要，那为啥还需要设置开关呢？这一切都是与其工作逻辑和实际行驶工况有关。它就会介入，对相应的车轮施加制动，让车辆回归正常行驶，保证车辆行驶的稳定性。尤其是在高速上紧急躲避障碍物时，ESP能够快速让车辆回归正常的行驶轨迹。

两性问题！

答，生活本不易，切行且珍惜，为了一时的快乐放弃家庭，不值得 1、已婚女人会**，是因为她觉得婚姻里缺少了调味剂，很平淡，可是，她不明白，平淡才是婚姻幸福的真谛。 谈恋爱和结婚不同，谈恋爱的时候，与对方在一起会很开心，会觉得很有新鲜感，有**，但是，婚姻不同，婚姻是两个人在一起过日子，是需要经营的，所以，就很难避免缺少一些调味剂，也就是所谓的新鲜感，**，但是正因为平淡，婚姻才会是幸福的。 我给妻子的婚姻，更多的是温馨、宠爱，但是没有太多的**、大起大落的浪漫。我知道妻子的**对象，是一个健身教练，能够给她想要的一些婚姻里没有的**和新鲜感，但是我想她忘记了，婚姻才是女人这一生的幸福来源。 2、已婚女人会**，是因为她的虚荣心在作怪。 虚荣这个词，说起来是贬义词也是褒义词，为什么这么说呢？是因为每个人都会有点虚荣心，有的人因为自己的虚荣心努力奋斗，创造自己的幸福，有的人却因为自己的虚荣心走上了错误的道路。 我的妻子虽然生过孩子，但是身材依旧很棒，就是大家口中的辣妹。有时候妻子穿着稍微**儿，就经常有别的男人来扫视妻子，我自然是不愿意的。所以在穿衣这一块，陪她去逛商场的时候，对于暴露的衣服，我都说的不好看。但是自从她**后，她穿的衣服越来越露，我知道，是那个健身教练喜欢，反正不是他自己的妻子，被别人看光了他也觉得无所谓。但是在妻子心里，可是大大满足了自己的虚荣心。 3、已婚女人会**，是因为她觉得**比老公更体贴。 每个男人对待另一半的体贴，都不一定太一样，有的男人是帮着做家务，以此来体贴自己的女人，表示自己的关心，有的男人是帮着带孩子，但是无论是哪一种体贴，对于有些女人来说，总是不够的。 妻子是个挺高调的人，曾经在大街上，要我给她举高高，但是大庭广众之下，太惹人注目了，所以在这方面，我几乎从未满足过她。所以，在我们婚姻这么多年之后，她找了这个健身教练来满足自己想要的关心和体贴。 在我得知妻子**以后，我曾经就在想，我可以爱得卑微，可以在婚姻中容忍她所有的小脾气，只因为这是我最爱的女人。但是，我不能爱得没有自尊，我不能让自己的女儿受到硬性，这样的妻子，如何能过得和睦，如何能教育好我们那可爱的女儿。所以，在我想明白了这一点以后，我**了，现在独自带着女儿。

开车时把ESP（车身稳定系统）打开，会增加油耗吗？？？

汽车esp作用是通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控甩尾，ESP会刹慢外侧的前轮来稳定车子，在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP会刹慢内后轮，校正行驶方向。ESP系统由控制单元及转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等组成。ESP包括电子刹车分配力系统、防抱死刹车系统、循迹控制系统、车辆动态控制系统这几项功能。

汽车上的ESP有什么用，平时什么时候应该关掉

ESP是不用启动的，它是随时处于待命状态的一项功能！ESP是基于对车辆实际的行驶情况和驾驶员意愿的比较结果来识别危险的行驶动态情况。当转向不足或者转向过度时，ESP会根据车辆往哪边转，来刹内侧的后轮或者外侧的前轮。 ESP对我们日常用车是非常重要的，一般情况下不要轻易关闭！但是以下这几种情况，就需要车主能及时主动地去关闭ESP系统了。 1、车辆陷入泥地、沙地或者雪地时 由于车轮并不能像在普通公路上那样很好的循迹性。难免会发生甩尾、打滑。而ESP察觉到了车辆打滑，会误认为是车辆失控，从而降低发动机动力、限制车轮运转。这个时候关闭ESP反而有助于车辆脱困。 2、车辆安装防滑链时 安装防滑链本事出于安全考虑，但是这反而会导致ESP的轮速传感器、横向加速传感器等检测信号失准，造成ESP胡乱介入或者全程不介入。因此安装了防滑链时，车主还是暂时关闭ESP比较好。 3、特殊环境下急加速上坡时 在湿滑路面行驶时，ESP系统的稳定作用非常明显，可以说是目前汽车防滑装置的最高形式。但是同样环境下需要急加速上坡时，由于此时车轮的附着力比较低，因此非常容易发生轮胎空转、打滑、导致上坡困难。这时车主可以暂时关闭ESP，成功上坡后再打开即可。 希望可以帮到您，来自湛江金富汽车的从业者！

ESP在**和非**悬挂中效果谁好

提问时间：2012-5-13 21:47专家回复： 对于您说的问题，ESP主要是通过制动系统结合加速度传感器来进行实现，与悬挂系统结构没有过多影响。不过在极限操作下，非**悬挂系统实际上对地面的附着效果表现有时还会略好于**悬挂系统，以上建议仅供您参考。

esp高速有用吗

esp的主要用途是在弯道、湿滑、冰雪路面，当然在高速路况中会遇到这些路况的。在急弯湿滑路面，esp通过检测四轮的转速并配合方向传感器，共同检测车身的运行轨迹，适时施加不同的四轮制动力，确保车身的稳定行驶，当然在高速时也有用。

有谁用过超意识ESP？效果怎么样？真的是用身体来听音乐吗？真正切身用过的人来回答！

你好，准确来说现在国内的ESP培训很不成熟，***很多，国内的ESP培训偏向于**引导，比如您的头部开始放松，然后开始有麻刺感之类的，然后腿部再放松等等，这类东西完全没用而且显得极其可笑！不必花钱买什么ESP音乐，课程什么的，如果有这方面需求建议选择廖阅鹏的**音乐，现在全集网上卖2-3元的都有，国内的ESP培训导师很懂得**营销方法（国内以北京的吴某做的最绝！），他让你定制了音频后，就让你在他的论坛上写日记，写感受，说实话坚持写日记，也是自己改变的过程，是一种自己的监督自己的内在过程，可某些人却让您在上面写帖子间接帮助自己的利益宣传（你如果在考虑是否买他的产品时，他会让你看看他的论坛再做决定，哈哈~），**冥想是一个很公益的事情，不应该与利益关系挂钩，更不应该以自己了解过ESP课程并接受过3-4天的ESP培训后就假装是美国ESP培训师（这类人英语能力很一般，怎么算得上美国ESP培训师，很有意思，国内的ESP培训师证书早期你培训2-3天交了钱就可以发放了，你觉得含金量如何？？？）来忽悠大众，这些都是经验之谈，国外的ESP培训特别是美国的ESP培训用语音引导只是这个环节的十分之一左右，看过七田真超右脑的朋友都知道ESP培训还需要图片训练，视觉训练，我自己也在新加坡和美国接受过这方面的训练，都是内部经过视觉探索引导等，ESP培训有利于右脑开发，但这个部分更适合6岁之前的学年儿童，无论是成功还是学习成绩的提高都离不开自己的努力学习！

ESP车身稳定系统真的就那么重要吗

随着汽车产业的不断发展，越来越多的新式配置也在汽车上得到体现，关于安全装置的配置也是很多汽车厂商一直在探索的问题。而且在稍微贵一点的车子，或者比较豪华的车辆上面都会标配ESP系统，那么这个系统