什么是交通事故的一般程序？

今天宠物迷的小编给各位宠物饲养爱好者分享开车风险排行的宠物知识，其中也会对什么是交通事故的一般程序？进行专业的解释，如果能碰巧解决你现在面临的宠物相关问题，别忘了关注本站哦，现在我们开始吧！

什么是交通事故的一般程序？

开车危险的行为有哪些？

“开车危险的行为有哪些？”这个问题一经抛出，就有许多网友纷纷发表自己的意见，我为你从中精选了一些回复，快来看看吧~ 名为“大路”的网友的回答也是很透彻： 开车上路的司机，每个人手里都有一本合格的***，对开车时候的一些行为哪些该做、哪些不该做，心里也都十分清楚。疲劳驾驶的一般定义为连续驾驶车辆超过四个小时，一般情况下，高速对于司机的要求是每开四个小时就要停车休息至少二十分钟，用这样的硬性要求来避免司机疲劳驾驶，维护交通安全。俗话说，“十次事故九次快”，如汽车以50公里的时速行驶，0.1秒前进1.39米，车窗外事物一掠而过，而人在视野内感觉一个目标要0.4秒，看清事物平均需1秒钟，而在这1秒钟之内，车子已经行进了13.9米。自己贪图一时方便，却害苦了其他人。随意停车会让我们的车随时处于不安全的情况。总结：：安全驾驶，生命至上，开车时候一定要专心致志，时刻注意安全。 对于ID为“嘉嘉们521”网友的精彩回答，大家纷纷点赞支持，他是这么说的： 开车发短信，不但需要驾驶者一手脱离方向盘、还会让人分心，更严重的是，在发短信的过程中，驾驶者目光会忽视前方路况，而盯着手机屏。不系安全带：开车危险行为第一个就是不系安全带，任何时候，不论是驾驶人还是副驾驶的人都要系安全带，尤其是在高速路上，如果不系安全带，在车速过快的情况下，驾驶人不仅身体会随之惯性向前冲，还可能被弹出的气囊撞伤，更有可能直接被抛出车外，为了避免惨剧的发生，开车和乘车时一定要记得系上安全带。事实上，有些路段是否存在倾斜并不容易判断，所以车友在停车时如果觉得用脚踩住刹车比较累的话，松刹车前一定要记得拉上手刹，以免发生意外。边开车边打电话易导致注意力分散，有关数据显示，驾驶人在开车时打电话发生事故率是普通驾驶的2.8倍。 名为“袁樾”的网友的回答也是很透彻： 开车的危险行为有**，酒驾和醉驾，不遵守交通规则，等等。尤其是在高速路上行驶，发生交通事故，十有八九都是因为驾驶员**。**的危害性很大，一旦发生安全事故，很难把车刹停。之所以很多高速路上会经常发生连环相撞现象，就是因为车辆彼此之间的速度很快，安全距离又很小，遇到事情的时候，车辆无法减速，就酿成了大祸。因此行车上路，按照规定的速度行驶，保持足够的安全距离，首先就减少了行车的危险。第二，酒驾和醉驾。现在的时代，随着代驾的出现，醉驾和酒驾的事情相对在减少了，但依然是最严重的马路**行为之一。实际上规规矩矩的开车的人，也经常容易安安全全的把车开回家。出事故的人往往都是因为太过于随意和任性，要知道你在路上行驶，开的是车，不是玩具。 你赞同哪位网友的观点呢？

新手开车有哪些危险的驾驶习惯？

在夜间行车时很多没有经验的车主频繁滥用远光灯。很多车主朋友都知道夜间视线受到阻碍，需要格外的灯光增加视线范围，这时很多车主选择了光照强射距远的远光灯。但很多车主往往又错误的使用远光灯，而这不仅不会提高行车安全，反而会增加危险系数。因为远光灯会导致迎面驶来的驾驶人员的视线被严重干扰，甚至导致对方短暂性致盲，进一步诱发交通事故的发生，直接导致严重的后果。一般情况下，车主应当在两车相距150米左右时及时关闭远光灯打开近光灯，减少强光对其他车主的干扰。 在安全气囊上习惯性的随意摆放个人物品。这种随意在气囊上摆放物品的习惯，将严重干扰气囊的正常状态。众所周知，气囊可以在发生正面碰撞后弹出提供缓冲和保护以确保人身安全。而将物品放在气囊上若发生安全事故，不仅起不到保护车主的作用还会加重对车主的伤害，特别是在上面放置一些如手机等的硬物。因为气囊弹起瞬间，上面的物品也会跟着一起以较大的速度向着车主的朝向飞来，可想而知这种撞击对车主本人会造成多大影响。所以，车主一定要谨记切勿在车辆的安全设备上放置任何物品。 有些车主喜欢开车时调座椅、方向盘，这种习惯性行为可能会增加发生交通事故的概率。这种行为很容易误操作造成油门过大或者方向盘不受控制，而发生危险。道理还是很明白，因为手动调节座椅或者方向盘没有阻尼感，很容易不注意一调直接到底，导致失误操作的发生。特别是在是在行驶速度比较快时，这种误操作会很容易导致严重的交通事故。所以，车主在开车时务必不要习惯性的调座椅或方向盘。 车主开车时不要设置导航。这种习惯很容易增大发生交通事故的概率，因为车载导航设置一般过程比较繁琐，需要输入目的地，如果输入的目的地没有直接显示，又需要从显示列表中进行选择。这繁琐的操作方式，很容易导致车主的注意力不集中，严重干扰车主的行驶。一旦出现情况，车主往往很难及时作出反映。可以说这是非常危险的行为，所以建议车主行车前先进行规划。 车主开车时下意识捡东西。很多车主在驾车的过程中若东西掉了，一般会本能的去捡起来。但这个过程很容易导致方向盘跑偏，或者右脚对于油门的控制力下降，造成油门过大。另外，注意力被完全干扰，根本无法注意前方情况，更不用说及时反应了，一旦出现意外情况基本上是无法避免的。因此车主在驾驶过程中，如有物品掉落，应当控制自己的行为，有意识的将车停在合适的地方再行处理。 另外，就是车主在不正确的时间使用雨刷器。首先应该明确的是在刚下雨且风挡比较脏的情况下务必不要使用雨刷器，特别是正处在驾驶状态下，如果这时候贸然使用雨刷器很容易导致风挡被脏物所覆盖，严重干扰车主的前方视野，导致车主无法看清前方道路，尤其是在高速行驶过程中，很容易导致车主无法开清前方情况而即使作出判断。所以，在这种情况下，建议车主将车靠边停下，把挡风玻璃清理干净后再继续驾驶，或者待雨水大后就风挡上的脏污带走，再来使用雨刷器。 除了上面说到的那些大家熟悉的毛病，还有其他比较容易疏忽的驾驶陋习也会引发事故！如，转弯的时候不看左右两侧的行车，跟车不注意闯红灯，并线不打灯，路过公交车站不减速，红绿灯前急刹车，和车内人员聊天太投入分神，长时间借对向车道行驶，骑线行驶，开车门下车不看后方行人车辆等等，这些看似简单的**习惯，平时没注意，到真出事的时候就真的后悔莫及了！ 小结：车主在驾车过程中一定要对潜在的驾车**行为有清醒的认识，时刻保持克制养成良好的驾驶习惯，这不仅是保障车主安全的有力前提，这也是成为一名合格驾驶员的重要要求。所以，车主想要让自己行车安全得到保证，平时一定要花些时间学习安全驾驶知识，积累安全驾驶经验。

开车上高速，哪些驾驶行为最危险？

又快过年了，很多人都会选择开车回家，因为一般带的东西都比较多，乘坐的人也比较多，走亲访友的也更方便一些。开车就避免不了跑高速，驾驶员的驾驶技术参差不齐，有新手也有老司机，有遵守交通规则的也有不遵守交通规则的，所以每次跑高速都会见到大大小小的事故。今天我们就来盘点一下，在高速上开车，哪些驾驶行为是比较危险的，一定要避免。 1.随意变道，紧急变道 在高速上变道，一定要保证与后车有足够的距离。有些司机会在不具备变道条件的情况下强行变道，甚至还不打转向灯，导致后车不得不急刹车，若是后车一不留神，很容易发生追尾。还有一种情况是，前方是岔路口，需要转弯，马上就要错过了，此时还在最内侧车道上，会紧急刹车，紧急变道，这种做法是非常危险的。 2.跟随大货车行驶，或与大货车并行 高速上遇见大货车一定要远离，超车也要做到迅速。大货车盲区大，可能会看不到在他旁边的车辆，还有掉落货物的可能。大货车旁边气流紊乱，会对车的稳定性有一定的影响。 3.疲劳驾驶 跑高速时间久了，都会感觉疲劳犯困，一旦睡着几秒钟，是非常危险的。即使没有睡着，此时驾驶员的反应能力也是大大下降，遇到突发状况很难迅速处理好。所以犯困后不要硬撑，因为很难再把自己弄清醒，要抓紧到服务区休息。 4.**或速度太低 高速公路的设计时速都是有依据的，无论是道路的设计标准，还是发生事故后的损害程度，都是综合考虑的。**对驾驶员的反应能力要求更高，并且处理突**况的时间更短。同样前方100米处有危险情况，不**能刹住车，**可能就刹不住。另外一旦发生事故，损失会更大。速度太低相对来说也是不安全的，因为大大小小的车都要从你旁边超过你，很多车还需要变道，你不撞别人，别人可能会撞到你。 5.高速上倒车或停车 这是违法行为，也是最危险的驾驶行为，一定要杜绝。大家都往前走，你突然在往后倒，当后车发现你是在倒车时，可能已经距离很近了，此时刹车来不及了，导致追尾的可能性是非常大的。 以上是跑高速最危险且比较容易犯的驾驶行为，还有哪些你认为比较危险的，欢迎留言讨论。

高速上开车，危险的驾驶行为有哪些？

　　高速公路开车我个人觉得是相对的，也可以说相对比国道更加安全，但是又可以说相对更加危险。更加安全是因为高速公路是封闭的车辆行驶环境，没有互相穿插的十字路口，也没有突然掉头的三轮车，超车的时候也不用横跨到对向车道，冒着头对头相撞的风险超车，这个是相对安全的； 　　但是，高速公路也有不安全的因素存在，那就是车速，高速公路为了加快通行的效率，车速一般都会在80km/h以上，最快的限速为120km/h，在这样的速度下，每秒钟行驶的距离超过30米，而一辆量产的普通级别的家用轿车，百公里制动的距离也要三十多米，也就是说，如果高速上开车开个小差或者有个突**况，从看到到踩下刹车的时候，已经来不及停了。所以说，高速公路上的危险因素是速度。那么，因为速度造成的危险驾驶行为有哪些呢？ 　　1.在主车道停车 　　危险指数：★★★★★ 　　前面说到了，汽车在高速公路上的形式速度是非常快的，而且每秒钟行驶的路程也超过了车辆的百公里刹停的距离，何况有些限速还不知100km/h，所以在车道上的任何意外情况都可能造成事故的发生。 　　在高速公路上行驶的时候，有些驾驶员会因为走过路口、操作失误、夫妻吵架等原因停车，稍微有安全意识的，至少要靠个边，有些干脆就直接一脚刹车停在了主车道，甚至是超车道，殊不知后面的车流看到这个情况的时候，在看到到刹车是本根不够时间和距离反应的，会很容易造成追尾和更加严重的二次事故，切记不可这么做。 　　2.在出口处连续变道 　　危险指数：★★★★★ 　　有些驾驶员在开车的时候，没有注意看自己目的地的路牌，准备到出口或者已经到出口位置的时候还是在最左侧车道上，这种时候正确的做法应该说是继续向前，到下一个出口再拐回来。 但是有些驾驶员没有安全意识的，就会一把从最左侧车道直接拐到出口，这个时候如果中间车道有一辆满载的前四后八，会直接把车碾压成铁饼，非常危险。 　　3.在出口处倒车 　　危险指数：★★★★★ 　　这种也是因为没有提前看到出口，等发现到了路口的时候已经开过头了，这个时候正确的做法也是继续向前，开到下一个路口的时候再掉头回来。然而还是有些驾驶员会嫌麻烦冒险从应急车道倒车，殊不知现在应急车道都是有**头的，就算万幸没有发生事故，也难逃罚单。 除了罚单，最危险的就是潜在的事故可能性，稍有不慎就会后悔莫及。 　　4.** 　　危险指数：★★★★★ 　　当时速在120km/h的时候，每秒钟行驶的路程为33.33米，已经超过了很多车辆的百公里刹车距离，而车辆的刹车距离可不是简单的和速度成倍数，并不是说100km/h的时候是30米，而200km/h的时候是60米，其中是几何倍增长的。可能到140km/h的时候刹车距离已经有60米，速度越快，刹车距离越长，容错率也越低，为了安全，还是按照限速行驶吧。 　　5.开车开小差 　　危险指数：★★★★★ 　　开小差有很多种，玩手机、吃零食、和乘客打闹等等，只要是有其他会严重分散注意力的行为，都可以算是开小差，前面说到了高速公路上由于车速比较快，所以容错率是比较低的，注意力分散一秒，车子就盲开了三十几米，这三十几米里面会发生的事情有非常多，就怕正好是在开小差的时候出现意外情况，没有及时的处理，不能将损失降到最低，也是非常危险的行为。 　　总而言之，高速公路由于车速较快的缘故，很多问题都会被放大，可能在平时街道上可以处理的情况，在高速公路上就很难处理，所以，我们在高速驾驶的时候，需要倾注更多的注意力，尽可能的保证安全，最后引用一句当下比较流行的标语：道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪。