本田杰德底盘是不是太低了？

今天宠物迷的小编给各位宠物饲养爱好者分享杰德短簧效果的宠物知识，其中也会对本田杰德底盘是不是太低了？(本田杰德底盘低吗)进行专业的解释，如果能碰巧解决你现在面临的宠物相关问题，别忘了关注本站哦，现在我们开始吧！

本田杰德底盘是不是太低了？

是的，比较低。指满载。

杰德底盘太低吗？本田杰德底盘性能解析

本田 杰德 底盘概况

杰德的悬挂很中规中矩，调得很软，不强调舒适性。底盘布局和 高尔夫 巡回赛很像，整体调校偏向“慢节奏”一方面感觉有点稳重，不会给你任何放松感。减震系统可以提供良好的减震能力，同时也可以提供足够的韧性支撑。通过坑洞时，弹簧的压缩和回弹都很快很整齐，没有丝毫的拖泥带水。

前悬架

麦弗逊**悬架是这个级别的常客。优点是成本低，占用空空间少，响应快，缺点是横向刚度明显偏低，制动时稳定性差。在制动测试中，车头有明显的点头，但车身姿态保持良好。

后悬架

采用扭力梁式非**悬架，减震器和弹簧一体化设计，与 思域 分体式设计大相径庭。先不说哪个悬挂更好，还要考虑悬挂的布局和**。但从实际行驶质感来看，杰德的后悬挂的颠簸比较大，悬挂特性更侧重于支撑承重，所以后排乘客会感觉到一些震动。

本田杰德防撞钢梁概况

从图中可以看出，杰德的前防撞钢梁看起来很细，感觉有些脆弱，采用单层铁皮结构，用手似乎可以白万。既然是同母所生，估计后保险杠也好不了多少，然后让师傅继续拆。

后防撞钢梁

后防撞梁拆除后，车主们都惊呆了。它仍然是由单层冲压钢板制成的，估计厚度约为一毫米。如果发生碰撞，估计这防撞梁也救不了他们的命。所以如果车主觉得这样不够安全，可以在后面安装更粗的防撞钢梁。

本田Jade碰撞测试

对杰德1.8L车型进行了碰撞试验。正面100%碰撞试验中，主驾驶的安全气囊正常打开，假人正常坐姿，安全带系好。副驾驶气囊也能正常打开，钢印清洗干净，假人正常坐姿，安全带系好。

在其他碰撞测试中，杰德表现不错，车身结构没有断裂，吸能效果比较高，拿到了不错的分数。

@2019

本田杰德车怎么样？

杰德减震太硬了 怎么办

太硬可以自己换个软一点的减震器啊！ 不过我觉得减震硬比软好，因为在转弯时不会发动侧倾的那种心悬的感觉。而且开车时不会有波浪感，有驾驶的动感与乐趣，如果减震软，你会感到加油也软，开起车来起伏感难受，转弯时感到车身象要翻车一样。

【车主点评:本田杰德虽然有缺点，但还是很喜欢。】

#选车理由 主要是看中外观了，当时看到别人的车子在路上跑，就觉得特别漂亮质感好，然后上网了解了5座的，空间超大，价格能接受，一下子就迷住了。#最满意 最满意的首先是外观，外观漂亮个性，其次就是空间了，空间宽敞，再就是仪表盘的寿险很不错。#最不满意 缺点其实挺多的，比如说油耗特别高，然后底盘很低。#空间 空间是最满意的之一，因为就一个孩子，用不到7座的车，预算也有限，奥德赛暂时就有点遥远，在同价位当中杰德算是不错的了，后备箱那真是巨大，可以放一堆东西。#外观 外观很有个性，尤其对年轻人的胃口，整体流线程度高，有质感，不过车漆确实薄了，车子好几个地方都蹭掉漆了，我都不知道是怎么蹭的。#内饰 内饰挺好，数字化的仪表盘很直观，整体有设计感，简单大方，全景天窗，视线很好。#动力 1.8升的自然吸气动力是绝对够用的，跑高速也轻轻松松的，120不含糊，变速箱表现也不错。#操控 车子挺好开的，不过底盘很低，烂路不怎么敢跑，尤其是那种崎岖的土路，容易磕到底盘。这是我磕到好几次之后总结出来的经验#舒适性 舒适性方面定位的是紧凑型车其实真的是一个mpv，本田的品牌实力不错，综合还不错，座椅乘坐舒适，就是减震有点偏硬。#油耗 油耗偏高，在市区来回窜一般是要九点几，最近换单位了，新单位在郊区，最近天天8个左右。

本田杰德这车怎么样？