今天宠物迷的小编给各位宠物饲养爱好者分享国际货代公司排行榜的宠物知识,其中也会对世界知名的货代公司有哪些?(世界知名的货代公司有哪些名字)进行专业的解释,如果能碰巧解决你现在面临的宠物相关问题,别忘了关注本站哦,现在我们开始吧!
1.UPS
业务概况:UPS是全球最大的速递机构,全球最大的包裹递送公司,同时也是世界上一家主要的专业运输和物流服务提供商。每个工作日,该公司为180万家客户送邮包,收件人数目高达600万。该公司的主要业务是在美国国内并遍及其他200多个国家和地区。该公司已经建立规模庞大、可信度高的全球运输基础设施,开发出全面、富有竞争力并且有担保的服务组合,并不断利用先进技术支持这些服务。该公司提供物流服务,其中包括一体化的供应链管理。
业务分布:UPS的业务收入按照地区和运输方式来划分呈现出不同的分布特点。从地区来看,美国国内业务占总收入的89%,欧洲及亚洲业务占11%。从运输方式来看,国内陆上运输占54%,国内空运占19%,国内延迟运输占10%,对外运输占9%,非包裹业务占4%。
动态:2001年1月10日,UPS以发行价值4.33亿美元新股方式收购Fritz集团公司旗下的加利福尼亚物流公司,并将该公司并入UPS不断拓展的物流业务之中,使其成为更大规模的运输集团。2000年11月28日,UPS公司将其每周的环球飞行从3次增加到5次,以应付日渐增多的跨国运输业务。UPS在这一路线上运输的货物总量每日增长20万磅。
2.FedEX
业务概况:FedEX公司的前身为FDX公司,是一家环球运输、物流、电子商务和供应链管理服务供应商。该公司通过各子公司的**网络,向客户提供一体化的业务解决方案。其子公司包括FedEXExpress(经营速递业务)、FedEXGround(经营包装与地面送货服务)、FedEXCustomCritical(经营高速运输投递服务)、FedEXGlobal(经营综合性的物流、技术和运输服务)以及VikingFreight(美国西部的小型运输公司)。
业务分布:从地区来看,美国业务占总收入的76%,国际业务占24%。从运输方式来看,空运业务占总收入的83%,公路占11%,其他占6%。
动态:2001年1月11日,根据一项能够产生63亿美元收益的合约,FedEX将在各机场间为美国邮政服务系统运送特急件和快递信件。在未来的18个月内,FedEX将支付1.26亿至1.32亿美元给予邮局,作为在10000家邮局内设立收件箱的费用并保留在其余38000家邮局设立收件箱的权利。上述举措将使该公司获得约9亿美元的新增收入。2000年12月29日,FedEX宣布计划按照每股28.13美元的价格收购AmericanFreightways公司1638万股,以实现其最初提出的收购该公司50.1%股权的承诺。
3.德国邮政世界网(DeutschePostWorldNet)
业务概况:德国邮政是德国的国家邮政局,是欧洲地区领先的物流公司,并着眼于成为世界第一。近期更换了品牌(改名为DertschePostWorldNet,简称DPWN)。一方面为挂牌买卖做准备,另一方面也是意识到了其业务的全球化特点以及电子商务日益重要的影响。DPWN划分为四个自主运营的部门,即邮政、物流、速递和金融服务。
邮政部门由邮政、市场直销和出版物发放业务组成,建有最高水准的作业网络,由遍及德国的83家标准化分检中心组成,并越来越重视高成长的市场直销业务?/span>
ExpressGermany和EuroExpressEurope的全球邮政和国际邮政业务部门提供覆盖欧洲的快递业务;通过与DHL(德国邮政世界网拥有其25%的股权)的合作提供全球业务。
通过几次收购Danzas品牌下的公司,于1999年成立了物流部门。该部门提供一站式的服务,并提供整个物流链各个环节的服务。服务内容包括全球航空、海运、欧洲陆运服务和客户定制的物流解决方案。
同时,通过Postbank提供的金融服务于1999年1月成为一家全资的附属公司。在2000年1月收购了DSL银行(是一个精于私人和商业建筑贷款的银行),向私人和商业客户提供多渠道银行业务。
业务构成及分布:从净收入来看,DPWN的四大业务邮政、快递、物流和金融分别占49%、21%、18%和12%。特别是对于物流业务在地域上的分布来说(从净收入看),德国、法国、意大利和欧洲其他国家分别占23%、17%、8%和23%,斯堪的纳维亚、美洲、远东澳洲分别占12%、11%和6%。
动态:2001年1月,德国**为邮政部门制定新的立法,新法律将允许国家出售其在德国邮政持有的多数股权。2000年11月,德国经济部长称**将不会按照原计划在2002年年底结束DeutschePost的完全垄断。同时德国邮政有意将其在DHLInternational的持股比例从50%提高到75%。
4.Maersk/A.P.Moeller
MaerskSealand是世界上最大的航运公司,拥有250艘船舶,其中包括集装箱船舶、散货船舶、供给和特殊用途船舶、油轮等,该集团还拥有大量的装卸码头,并提供物流服务。Moeller的附属公司同时还在挪威、委内瑞拉和其他国家进行石油和天然气的钻探。另外,该集团还从事船舶和联运集装箱的制造,药品生产,并经营一家国内航空公司MaerskAir和提供信息服务。另外,该公司还拥有丹麦第二大连锁超级市场。
5.NipponExpress(日通)
日本通运的业务主要分为汽车运输、空运、仓库及其他,分别占44%、16%、5%及25%。从地域上看,其经营收入有93%来自于日本。其客户主要分布在电子、化学、汽车、零售和科技行业。
6.Ryder
业务概况:Ryder系统公司在全球范围内提供一系列的技术领先的物流、供应链和运输管理服务。该公司提供的产品范围包括全面服务租赁、商业租赁、机动车的维修以及一体化服务。此外还提供全面性的供应链方案、前沿的物流管理服务和电子商务解决方案,从输入原材料供应到产品的配送,致力于支援客户的整条供应链。
业务分布:从地区来看,美国业务占总收入的82%,国际业务占18%。从业务板块来看,运输服务占57%,物流占32%,其他占11%。
动态:2000年11月20日,Ryder系统公司与丰田(美洲)公司及其日本母公司丰田集团共同组建了一家名为TTR物流公司的合资企业。新的实体由Ryder公司和丰田公司持有相同的股份,将主要集中留意与丰田以及其他在北美地区的日本汽车公司相关的运输与物流业务机会。2000年11月14日,Ryder公司和From2GlobalSolutions公司(全球各大公司国际物流技术和贸易智能的主要供应商之一)宣布达成策略性联盟关系。Ryder系统公司将利用From2公司的解决方案,通过互联网向其顾客提供具体的国际贸易服务。
7.TNTPostGroup
业务概况:TPG在全球超过200个国家和地区提供邮递、速递及物流服务,并拥有Postkantoren(经营荷兰各邮局的机构)50%的股权�PG利用TNT品牌提供速递发送及物流服务(TNT的物流业务主要集中在汽车、高科技以及泛欧洲领域),其物流领域现有137间仓库,共占地155万平方米。
业务划分及分布:按业务类型来看,TPG的三大业务邮递、速递和物流(净收入)分别占42%、41%及17%,而从地域表现来看(净收入),欧洲占85%,澳洲、北美、亚洲及其他地区分别占6%、4%、2%、3%。如果从运营利润来看,邮递、速递和物流分别占76%、15%和9%。
动态:2001年1月,TNTLoop从YamahaMotorEurope手上取得一份efulfilment合约。TNT将为日本汽车商提供网上商店,以提供“Back-End”服务,包括处理、仓储及发送。2000年12月,CtilLogistix与北美的TNTLogitics进行合并,成为北美第七大物流公司。2000年11月,TPG选择了Vivaldi软件作为全球客户关系管理系统,以图监控及改善销售活动并管理客户服务运营。2000年10月,TPG与上海汽车实业共同建立第三方物流合资公司。这个价值3000万美元的合资企业为TPG打开了中国汽车物流市场的大门。
8.Expeditors
业务概况:该公司注册地为美国,是一家提供全球物流服务的公司,向客户提供了一个无缝的国际性网络,以支持商品的运输及策略性安置。公司的服务内容包括空运、海运(拼货服务)及货代业务。在美国的每个办事处以及许多海外办事处都提供报关服务,另外还提供包括配送管理、拼货、货物保险、订单管理以及客户为中心的物流信息服务。
业务分布:从业务类型来看,主要集中在空运、海运和货代方面,按照收入划分分别占63%、25%和12%。而从地区分布来看,主要集中在远东,占56%,在美国、欧洲和中东、南美、澳大利亚的收入分别占25%、15%、2%、1%。
9.Panalpina
业务概况:Panalpina是世界上最大的货运和物流集团之一,在65个国家地区拥有312个分支机构。Panalpina的核心业务是综合运输业务,所提供的服务是一体化、适合客户的解决方案。通过一体化货运服务,将自身定位于标准化运输解决方案和传统托运公司之间。除了处理传统货运以外,该集团还专长于提供物流服务予跨国公司,尤其是汽车、电子、电信、石油及能源、化学制品等领域的公司。
AirSeaBroker是Panalpina集团的全球性货运“批发商”,同时它也协调Panalpina集团的海运系统与世界各地的定期联系,同时还为联合运输提供新型服务。AirSeaBroker下分三个业务部门:海运处、西非处、租船和重型起重处。
Swissglobalcargo是Panalpina和Sairlogistics于1999年7月建立的一家合资公司,这是世界上第一家提供完全一体化、门到门、有时限担保、无重量限制的航空货运公司。
业务划分及分布:从总利润来看,Panalpina的四大业务即空运、海运、物流及其他分别占44.9%、31.3%、20.3%及3.5%。而在地域上又分布为欧洲/非洲占52.7%,美洲占33.9%,亚太占13.4%。
动态:2000年12月,开创了一个以客户为中心的“电子商务”平台,该平台旨在连接其货运和物流作业所有运营阶段。这种“电子网络”提供了一个“综合系统”,该系统既连接了Panalpina公司内部设备,又连接了为客户提供的外部电子平台。
10.Exel
业务概况:2000年7月26日,OceanGroup与NFC公司合并后更名为“Exel”。Exel分为5大业务部门:(消费品/零售/医疗)欧洲部、(消费品/零售/医疗)美洲部、开发和自动化部、技术和全球管理部以及亚太部300个,50000多名员工。目前该公司三家主要运营子公司为Exel(旧的NFC)、Msas全球物流公司和CoryEnvironmental。Msas是世界上规模最大的货代之一,在全球范围内提供多式联运、地区配送、库存控制、增值物流、信息技术和供应链解决方案等各项服务。CoryEnvironmental是英国规模最大的废品处理公司之一。Exel在地面运输供应链服务方面占有很强的市场地位,所提供的服务包括仓储和配送、运输管理服务、以客户为中心的服务、JIT服务和全球售后市场物流服务。
业务分布:从业务种类来看,Exel主要集中在配送、运输管理和环境服务三个方面,按照净收入划分分别占58%、39%和3%,如果按照运营利润划分分别占62%、28%、10%。从地理分布来看,业务主要集中在英国与爱尔兰,同时遍及美洲、欧洲**和非洲以及亚太地区,按照净收入划分分别占39%、30%、21%和10%,如果按照运营利润划分则分别占54%、27%、10%和9%。
动态:2001年1月,Exel被选中来管理摩托罗拉公司在美国、欧洲和亚洲地区半导体产品的配送。该项合约价值约为1.34亿英镑。同时与MercedesBenzEspana签署了10年期合约,提供供应链服务。Exel汽车部赢得了一项为期7年的合约,向法国Sandouvilielear公司提供供应链管理服务。2000年12月,Exel收购了Total物流公司(一家总部设在澳大利亚和新西兰的地区性供应链管理公司,专门向30多家大型制药和医疗公司提供供应链管理服务)。同年10月,Exel和UPS共同为福特公司创建供应网络,并对福特公司在欧洲的供应链需求进行大规模改造。
中国货代协会以前有评选的,你可以去他们的网站看下
这是不可能回答出来的问题
国际货代的公司,太多了,因为现在门槛太低了
25年从业经验,全国货代百强排名18名,分子公司遍布全国,境外也有公司
我国最大的是中国邮政、中国铁路两家。
发展规模如果是数字的话,包含有业务总额、营业额、运力、运输总量等等。
国内较慢,服务一般,仅限于国内各省市吧。
国际较快,服务很好,世界各地几乎都能到。
全球十大国际货运企业如下:
1,UPS,美国公司,主要从事国际包裹递送业务
2,FEDEX,美国公司,主要从事国际运输业务
3,DPWN,德国邮政,主要从事邮政与速递业务
4,MAERSK,丹麦公司,主要从事航运业务
5,NIPPON EXPRESS,日本公司,主要从事汽车运输与空运业务
6,RYDER,美国公司,主要从事供应链管理与租赁
7,TNT,荷兰邮政,主要从事国际速递与邮政服务业务
8,EXPEDITORS,美国公司,主要从事空运与海运业务
9,PANALPINA,欧洲公司,主要从事综合运输业务
10,EXEL,英国公司,主要从事运输配送业务(逆向物流世界第一)
国内十大国际货运企业如下:
1、上海众举国际货运代理有限公司
2、中国外运长航集团有限公司
3、港中旅华贸国际物流股份有限公司
4、建发物流集团有限公司
5、中钢国际货运有限公司
6、锦程国际物流集团股份有限公司
7、嘉里大通物流有限公司
8、振华物流集团有限公司
9、中通远洋物流集团有限公司
10、中铁联合物流股份有限公司
全球十大物流公司分别为UPS快递(美国联合包裹运送服务公司)、FedEX(联邦快递公司)、Deutsche Post World Net(德国邮政世界网)、A.P. Moller-Maersk Group(马士基集团)、Nippon Express(日本运通公司)、Ryder System(莱德系统)、TNT Post Group(TNT快递公司)、Expeditors International(康捷国际公司)、Panalpina(泛亚班拿)、Exel(英运物流)。 拓展资料:世界10大物流企业特点: 1.美国物流企业占据主导地位。世界前10大物流企业中美国占有5家,其中包括两家最大的公司UPS和FedEX,同时这5家的收益之和占前10大企业收益的2/3,可见美国物流企业在世界上的地位举足轻重。在某种意义上来说,物流市场发达程度与经济发达程度成正比。 2.10大成功物流企业中,以空运、快递、陆运等业务为主要背景的公司居多。如UPS的陆运和空运业务分别占54%和19%,FedEX的空运和公路运输业务分别占83%和11%,日本通运的汽运和空运业务分别占44%和16%,TNT的邮递和速递业务分别占42%和41%,Panalpina的空运和海运业务分别占45%和31%。 3.业务的地区性集中化程度高(即本土化程度高)。如UPS的美国国内业务占其整个业务的89%,FedEX的美国国内业务占76%,DPWN的欧洲业务占其总业务的70%以上,TNT在欧洲的业务占它总业务的85%,日本通运本土化达到93%。 4.10大物流企业中绝大部门是资产密集型企业,大多拥有物流设施和网络。 因此从业务结构来看,在进军现代物流行业的诸路大军中,具备快递、空运等快运业务背景的综合企业将拥有巨大潜力。 参考资料:百度百科-全球十大物流公司
市面上的跨境电商ERP系统非常多,系统功能都大同小异,主要的区别在系统的费用和系统的流程上。可以选择易仓跨境电商ERP,目前已经对接了50+跨境电商平台及1000+的物流、海外仓服务商。
选择跨境电商ERP主要还是要看管理流程是否简便清晰,能否匹配自己的业务需求和企业发展,如果不知道如何选择可以参考以下几点:
1、是否支持多平台、多账户数据交互
一款功能完善的ERP可以帮助卖家进行跨境电商全流程的管理,无需再使用额外的仓储管理软件、财务管理软件等。这不仅仅只是节省了成本,更重要的是在数据的交互上增加了工作量,需要重新导入和导出数据。而跨境电商ERP系统的初衷就是自动化、流程化进行管理。
2、服务商对接是否完善
一款好的ERP除了自身功能完善之外还需要方便跨境卖家使用,国际货代物流、海外仓、支付收款平台是否对接完善,是否支持各项查询插件也非常重要。
3、导入导出功能及开放API接口
数据导入及导出功能方便卖家进行数据互通和二次分析;开放的API接口则方便对接其他第三方平台进行数据传输。都是中大型卖家非常看重的功能。
4、数据安全和历史数据备份
跨境电商ERP系统会抓取各个平台店铺的订单,订单的信息是十分丰富的,这也就涉及到了卖家的隐私机密。同时跨境电商ERP系统日积月累会抓取很多的订单数据,这些数据的量非常庞大,但对于卖家来说是十分有意义的。可以根据过往分析各项指标,以便了解自己的业务情况并及时进行调整。
5、系统是否具备可延展性
所有的卖家都是从小卖开始的,针对小型卖家和中大型卖家一般会有不同版本的ERP。这时候就需要ERP支持跨版本的数据同步,同时根据实际业务情况支持功能上的定制。否则一旦需要进行ERP的更换将会非常费时费力。
6、技术团队背景及服务能力
软件服务商应有先进的技术理念和强大的技术实力,能够不断进行更新迭代及功能优化;还有很重要的一点就是服务过多少客户,客服人员、销售人员、技术实施人员是否足够专业。
1,UPS,美国公司,主要从事国际包裹递送业务
2,FEDEX,美国公司,主要从事国际运输业务
3,DPWN,德国邮政,主要从事邮政与速递业务
4,MAERSK,丹麦公司,主要从事航运业务
5,NIPPON EXPRESS,日本公司,主要从事汽车运输与空运业务
6,RYDER,美国公司,主要从事供应链管理与租赁
7,TNT,荷兰邮政,主要从事国际速递与邮政服务业务
8,EXPEDITORS,美国公司,主要从事空运与海运业务
9,PANALPINA,欧洲公司,主要从事综合运输业务
10,EXEL,英国公司,主要从事运输配送业务(逆向物流世界第一)
任何一个行业竞争都很激烈,我做货代有五年了吧,感觉只要诚信,坚持努力干 ,一定可以做好的
本文由宠物迷 百科常识栏目发布,非常欢迎各位朋友分享到个人朋友圈,但转载请说明文章出处“世界知名的货代公司有哪些?”