刹车卡钳罩安全吗？

今天宠物迷的小编给各位宠物饲养爱好者分享卡钳罩效果的宠物知识，其中也会对刹车卡钳罩安全吗？(刹车卡钳罩安全吗会漏油吗)进行专业的解释，如果能碰巧解决你现在面临的宠物相关问题，别忘了关注本站哦，现在我们开始吧！

刹车卡钳罩安全吗？

刹车卡钳罩安全吗？ 卡钳罩是不安全的，建议车友们不要使用。卡钳罩装在卡钳上可能会出现断裂现象，这样会影响行驶安全性。汽车在刹车时会产生大量热量，那刹车卡钳的温度就会升高。如果在刹车卡钳上安装了卡钳罩，会影响刹车卡钳散热，这样可能会导致刹车系统过热出现热衰减现象，所以车友们不要在卡钳上安装卡钳罩。有很多改装爱好者都喜欢为 卡钳罩并不是很安全，长时间使用容易掉落，所以不建议安装卡钳罩。汽车卡钳罩主要使用的是耐高温胶，但使用时间长了也容易褪色，会影响美观。如今的卡钳罩一般属于单一通用型，无法与卡钳完美配合，如果使用质量不好的卡钳罩，容易掉落。如果掉落到轮胎机械部分容易导致卡滞，如果卡钳罩上的铁棍插入轮胎，更会造成爆胎，影响行车安全。另外，汽车卡钳罩在安装时需要修剪，固定时需要使用到AB胶水，如果AB胶的质量不过关或者粘合表面没有清理干净就会容易脱落，卡钳罩还会影响卡钳的散热。同时在更换刹车片时，使用胶水固定的卡钳罩是非常难拆解的，带来不必要的麻烦。 @2019

奔驰G500和G350刹车千万别这样改，这里有详细改装方案

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内容可能比较多，希望有兴趣的可以慢慢看一下，不懂的也可以下方留言。

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大连德利汽车改装分析案例 ： 我们来聊聊奔驰大G刹车怎么改合适，因为奔驰G500和G350标配的是19寸轮毂，A MG 套件的也就是20寸轮毂，这两款轮毂都和大G气质不搭，显得不够霸气，所以很多人会把轮毂换大，一般还22寸的比较多，换完轮毂原车刹车就一下显得非常小气了，所以很多人换刹车都不是因为刹车不够用，而是因为换完轮毂刹车太小太难看，才决定换刹车。

原车刹车够用吗？当然够用，原车配的刹车是足够平时正常行驶和越野使用的，而且换完轮毂后，轮胎扁平比加大，与地面接触面积更大，刹车效果也会更好，我认为大部分G的车主更换刹车第一是为了配合换完轮毂的美观度，第二才是顺便提升一下刹车性能。

大G改刹车有很多种方案，我们改了也有200多台，很多方案也都试过，今天说一下哪种方案效果好哪种方案效果更好，供大家参考。



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原车19寸轮毂配的刹车



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原车AMG套件20寸轮毂配的刹车，可以看到刹车很小，原车轮毂都是多幅样式



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简单对比一下就很明显

第一种加装卡钳套（不推荐）

卡钳罩分为两种：一种是粘贴款，就是塑料卡钳罩子，用胶水固定到原车卡钳上面，价格很便宜，另外一种事铝合金卡钳罩，固定方式用抱箍把罩子古锭刀原厂的刹车端，还有用卡扣带螺丝的固定方式，这种相对更牢固一些。

优势：价格便宜，几百块钱就能搞定

风险：1、脱落风险，高速行驶脱落会有很大的安全隐患

2、影响散热

3、大G装个卡钳罩恐怕会被人笑话



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螺丝固定的好一些



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但还是小气不少，普通C级车看上去还凑合，大G配上去也不协调

第二种:所谓后轮四活塞和电子手刹一体的刹车（假货不推荐）

这种刹车 商 家号称Brembo为奔驰专门生产的，其实并不是，这种刹车Brembo从来没有生产过，其实是国内刹车厂家自己模仿的一款刹车，宣传点就是可以把4活塞刹车和原车的电子手刹融为一体，既安全又美观，但实际很多车主使用半年后就会出现电子手刹抱死的情况，也比较危险，关键卖的还不便宜，四万多。。。。。

就是这种



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后轮的电子手刹和刹车一体的



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老外厂家很惊呆，我们怎么不知道还生产过这个？



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所以老外鉴定为假货

第三种;前六后四，将电子手刹转移方案（不推荐）

这种方案我们也装过很多个，因为新款奔驰G都是电子手刹，和老款不一样，后轮刹车安装必须要用支架转移电子手刹，但是时间长了也会出现电子手刹报警或者抱死等问题，会导致轮胎温度升高，也会有一定风险，而且售后率比较高，我们也给很多车主做了售后提供了解决方案。



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这是后加装的电子手刹，做的AMG的标



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黑色部分为原车电子手刹转移后的效果，黑色能起到隐藏效果，安装完看着不明显



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这是后轮安装完效果这是后轮安装完效果



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整体效果还不错，就是后期报警比较麻烦，所以不推荐

第四种：新款g63原厂刹车（推荐）

目前最完美的解决方案，因为都是原厂配件，原厂位安装，只要安装把控好，就没有任何安全隐患，唯一的不好就是，原厂配件价格太贵，一套下来要七万多，因为原厂刹车都是很多零件分开按配件价格定回来的，所以价格比较昂贵，如果像 宝马 一样有改装包出来，一定一整套就会便宜很多！



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原厂前大六活塞刹车，每一个配件都有零件号



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整套刹车



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原车盘和后改的原厂盘对比



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原厂前刹车安装效果



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后刹车安装完效果，原厂这个后刹车是单大活塞和电子手刹一体的



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前轮装上轮毂后的效果



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后轮安装轮毂后的效果



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整体效果

第五种：老款前六活塞后加大盘方案（推荐）

这种方案类似于前六后四方案，但是后轮改为加大盘的形式，这样就避免转移电子手刹，还是用原车的后刹车，就是会出现报错报警等问题，而且G500原车后刹车和G63后刹车区别并不大，G500和G63都是单活塞刹车，只是G63的活塞更大，后轮刹车主要起到平衡作用，所以单活塞已经足够用，这种方案目前安装了大几十台，没有任何售后反馈，性价比也超级高，一套下来原厂卡钳也就2万多，还有一个注意事项是前轮不要用浮动盘，时间久了或者驾驶习惯不好，会导致刹车抖动，解决方案就是要光盘或者更换刹车盘。



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前轮配奔驰G老款的大六活塞刹车，配固定盘



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不要配这种浮动盘，避免以后出现刹车抖动



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后轮配加大盘，将原车刹车进行烤漆，再贴AMG标即可



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装在20寸轮毂效果



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后面



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装在22寸轮毂前面效果



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装在22寸后面轮毂效果



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22寸轮毂安装后整体效果，既美观又安全又省钱

以上就是关于奔驰G500和G350改G63刹车的一些小经验与大家分享，另外这两款车型改完六活塞刹车后都会普遍感觉偏软，感觉刹车性能和改之前没有什么差别，其实改完六活塞刹车后奔驰G是要做编程的，要通过电脑程序调节来改变原车的刹车力矩输出，这样才能达到更换刹车后最好的效果，所以改完之后一定要进行针对性的进行编程，来达到最佳效果。

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（ 保定pa01） @2019