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安庆长江大桥 位于长江 安庆段,全长5985.66米,主桥1040米。安庆长江大桥
安庆长江大桥建设创造了四项全国第一:从施工单位的选择到首节钢围堰下水时间最短,仅用22天时间;从首节钢围堰下水到着岩封底时间最短,仅用80个工作日;钢围堰着岩精度(为1/660)最高,超出设计规范的6.6倍;在全国同类大桥建设中,安全建设零事故记录保持时间最久。国家“十五”重点工程安庆长江公路大桥已建成通车。安庆长江大桥总投资13.174亿元,位于长江安庆段,全长5985.66米,主桥1040米,是**长江上第35座变天堑为通途的桥梁,上距九江大桥164公里,下距铜陵长江大桥96公里。大桥全线按双向四车道、高速公路标准设计,设计时速100公里/小时。 安庆长江大桥成为沪蓉高速公路安徽段、沿江高速公路以及东营至香港高速公路的交会点,从此,安庆这座历史文化名域,打通了向北、向东以及向南出海通道,加强与环渤海地区、长江三角洲地区、闽东南地区以及珠江三角洲地区的经济联系,将为安庆发展开辟新的坦途。
武汉修建长江大桥是千百万人民群众近百年来的渴望。清咸丰三年(公元1853年),太平军曾在龟蛇两山之间铺设长江浮桥。清末,邮传部开始拟定修建武汉长江大桥的计划。***在《建国方略》中也提出“以桥或隧道联络武昌、汉口、汉阳为一市”的设想。 武汉长江大桥是新中国成立后在“天堑”长江上修建的第一座大桥,也是古往今来,长江上的第一座大桥,是我国第一座复线铁路、公路两用桥,建成之后,成为连接我国南北的大动脉,对促进南北经济的发展起到了重要的作用。 大桥建成之后,将武汉三镇连为一体,极大的促进了武汉的发展。从全国的宏观角度来看,大桥的建成意义更是在于将京广铁路连接起来,使得长江南北的铁路运输通畅起来。
武汉长江大桥,位于湖北省武汉市武昌区,蛇山和汉阳龟山之间,是**长江上的第一座大桥。
南京长江大桥是旅游景点,不收门票。 南京长江大桥位于长江下游345公里处,中国江苏省南京市下关和浦口之间,是一座铁路、公路两用的特大双层钢桁梁桥。 南京长江大桥建成于1968年,是继武汉长江大桥和重庆白沙沱长江大桥之后第三座跨越长江干流的大桥,是第一座完全由中国设计建造并基本采用国产材料的特大型桥梁,因而在中国桥梁史上具有重要意义。 该桥是南京的标志性建筑、“金陵四十八景”之一,曾经以“最长的公铁两用桥”被记载入《吉尼斯世界记录大全》。 扩展资料: 南京长江大桥纪念馆于2019年2月2日开馆,是南京市第一座为展示大桥历史背景及文物资料而专门修建的纪念馆,由大桥南桥头堡改造而成。在尽可能保留堡内原有物品的同时,增加了大量展品。 整个纪念馆主要由“历史意义”、“伟大精神”、“记忆对话”、“科艺价值”、“再励辉煌”等五个部分组成。馆内展出的大量珍贵史料和文物,主要来自江苏省内各**部门、企事业单位及市民的捐赠。 2018年12月16日,为了迎接和纪念南京长江大桥修缮后恢复通车和建成通车50周年,同时向改革开放40周年献礼,中国邮政将发行《南京长江大桥通车50周年》纪念邮资明信片一套,编号JP244,**一枚。 明信片邮资图采用南京长江大桥的俯瞰全景手绘图,附图为火车开出双层铁路桥的手绘图,设计中突出“50”及“三面红旗”造型的桥头堡,既有历史厚重感又体现了南京长江大桥的特色。 参考资料来源:百度百科-南京长江大桥
武汉长江大桥是地标性建筑,见证着整座城市的变迁,意义深远!
马鞍山长江大桥位于安徽省马鞍山市,大桥正建设中。该长江大桥起于安徽省那个马鞍山市当涂县牛路口(苏皖界),接拟建的溧水至马鞍山高速公路江苏段,在马鞍山江心洲位置处跨越长江,止于和县姥桥,暂接省道206线。马鞍山长江大桥全长36.140公里,其中长江大桥长11.000公里,南岸接线长19.490公里,北岸接线长5.650公里。在初步设计中,左汊桥推荐方案为世界跨径最大的三塔悬索跨江桥,右汊桥则为拱形塔斜拉桥。这主要是考虑到马鞍山大桥特殊位置和特殊水文情况。该桥经过江心洲,11公里左右的跨江工程被江心洲分为两部分,右汊河床是稳定的,左汊水文条件特殊,该区域的长江河势一直在变化。大桥的设计中,有一个极具特色的设计就是体现徽派特色。左汊桥的桥塔整体采用了比较古朴素雅的古典造型,高大威武的巨型桥塔,同时在桥塔横梁的设计中,借用了徽派建筑中牌坊的多个元素,使桥梁更具地域文化特征;右汊桥设计中是三塔拱形塔斜拉桥,由“A”和“H”组合而成的拱形桥塔造型则与“安徽”的汉语拼音首字母“A、H”一致。马鞍山长江大桥(公路)采用的三塔两跨悬索桥设计,代表了当前世界桥梁设计的最高水准
杭州湾跨海大桥 星期六,我们去了电视上老是在播放的杭州湾跨海大桥,从电视上看,它是那么美丽,那天果然没有让我失望。 那天,我们早早的起了床,开着车经过慈溪,来到了上桥的高速公路,拿了卡,我们开上了大桥,哇!桥上的景色比电视上好看多了,一上桥,最夺目的就是桥上的栏杆,走上去时它是红色的,过了一长串的路,栏杆又变成橙色的了,我在电视上也看到过多彩的栏杆,说实话,我第一次看到桥边有这么多彩色的栏杆,哇!好雄伟的杭州湾哪!打开窗子,望着被风吹起的海浪,吹着一阵阵的海风,心里别提有多兴奋了。哇!好大的桥顶哦!桥顶用分散的柱子接了起来。你看,前面高出来好多,原来跨海大桥上的道路有高有低,不过,在高坡上的时候,一点也没有感觉,等到一回头,就会看到汽车我们下面,“我们已经在高的陆地上了”我喊着,车越开越远,我一边看风景一边拍照片。一会就开完了全程,但自己却感觉好象只开了一分钟。 那天,我见识了杭州湾跨海大桥,我最喜欢这样的经历了。
武汉长江大桥,位于湖北省武汉市武昌区,蛇山和汉阳龟山之间,是**长江上的第一座大桥。
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