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为什么高德导航打开后GBS就会显示弱

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为什么高德导航打开后GBS就会显示弱

为什么高德导航打开后GBS就会显示弱

这种情况和天气还有环境有直接的关系,出现这种情况说明GPS没有定位成功,建议您关闭GPS重新开启
手机GPS信号弱时的处理法:1.尽量在晴朗的天气情况下使用。天花板、屋顶和天气等因素都会影响GPS的性能;若要达到最佳的效果,请尝试移动到室外开阔的区域。高耸的建筑物和墙壁可能会影响GPS的性能。2.在“设置——安全和位置——定位服务——模式”里,选择不同的定位方式。需要指出的是,选择“准确度高”和“耗电量低”定位可能会产生一定的数据流量。

大家千万不要买途新导航,机子不好用,售后还不好

我也买了,五月份买的六月份就有问题,当时以为**头的问题,因为第二天好了,就没有售后,错过了换货的时间,又用了一段时间主机花屏死机,寄过去修,修了一个月多月,回来还没有用几次又出现同样的问题,联系客服刷机恢复出厂设置都做了没有用,客服居然说再寄回去修,现如今还有这种服务,那不是又要花我一个多月的时间,一共买到现在不到半年,要不是当时看他们在淘宝销量好,没想到这么垃圾,淘宝这么多年就没有遇到这种的,商品不行,服务还跟不上。要买的人要注意,在这里并不是摸黑他们,只是提醒大家,毕竟买一个靠谱的心里不堵。途新导航)有不相信的可以邮箱留下我把全部记录发给你看看,我就是心里不平衡所以必须发表一下心情。

途岳和途观哪个好?有什么区别?

首先需要明确的一点就是途观这款车是大众品牌里非常热门的车型,在以前的时候这都是要加钱才能买到的车型,至于优惠什么的就不要想了,所以可以想到这款车的火热程度,但是毕竟已经过去很久了,随着生产力跟上了,车子的产能问题也都解决了,所以这款车也就逐渐进入到了正常销售情况。 而途岳这款车算是途观的接棒车型,价格上要优惠一些,毕竟现在中低端车的市场才是最好的市场,途岳这款车的性价比是很不错的。途岳的厂商指导价的起售价是16.98万,这个价格对比起来途观的起售价19.98万要低了3万元,这个价格上就已经拉开了差距,并且途岳外观几乎是照着途观的设计进行修改优化的,前大灯集成了远近光日行灯,led近光带透镜,车标配备了自适应巡航**,有全景影像。在配置上途岳这款车还是很不错的,值得这个价格! 两款车在三大件上的差距其实不大的,虽然在变速箱上是不一样的,途岳是采用的全系双离合而途观的则是湿式双离合,并且途岳的双离合是dq200干式双离合,可以说途岳的升级基本都用在了内饰和科技配置上面,当然两款离合器的差距也不大。 个人感觉吧,对于这两款车没有什么比较好纠结的,如果资金充裕点就直接买途观,如果稍微有些紧张就选途岳,并且途岳更加适合年轻人,途观则适合中年人。

最好的爱给最美的你,这是给媳妇的途岳

其实以 前没有 特别 想买一辆车,虽然比 较方 便了,但是毕 竟也不便宜,而且公 交车、地铁什 么的都很方便,也就一直没起买 车的心思。不过因为 前段时间正浓冬,感冒了两次,有一次还发烧了,一个人在家确实不怎么方便,去医院 还赶上下雨了,所以 感觉呸糟心了,所以想着还是买辆车方便一些,被打脸了哈哈。所以就打算拿出了一 部分积蓄来交一台车子的首付,因为工资收入不是很高,所以尽量都是看一些十多万的车子。一些比较豪华的牌子对我来说就太昂贵了,远远超过了我的预算,所以都只看的是普通合资的车子。轿车倒是不少,但是我觉得比较适合作为家用车,我一个年轻人没必要买那样的轿车。所以最后按照颜值来挑选,就选中了这一台大众的途岳,按照十多万块钱的预算,正好能够买得到这个漂亮的小岳岳。途岳这个车子的外观确实是特别的好看,尤其是车子的两 条亮条中网和大灯的形状搭配起来,从正面来看这个车子感觉有一点点凶。我特别的喜欢这个车子 的中网的设计,两 条亮条的设计让正面看过去这个车子的衔接性质很好,加上蜂窝形状看起来更加的有自己的韵味。而且我 觉得这个车子的尾部设计也是特别的好看,很多SUV的尾部设计就是一个比较平整的平面,感觉就像 原来的面包车一样,但是这个车子都尾部设计凹凸有致,特别是车标上面那一块突出还挺明显的,看起来挺有 层次感。还有就是我对这个车子的配置还感到挺 满意的,说实话这个车子的价格并不是很高,我也没有 要求那个车子能有特别多的配置。但是看到 车子的配置 表以后,确实是让我感到惊喜,车子有能够开启的全 景天窗,而且这个全景天窗的 面积还挺大。 其实一 开始在没 有买车之 前,觉得车子 的配置 是可有可 无的,有了一些 配置确实是能 够让用车体验好很多,但是如 果没有也还能将就。现在买 车了以后有了这么多的配置 感觉的确是很不一 样的,果然丰富 的配置带来的体验感就 是不一样,现在只有一 个想法就是,这款车子真 真是买对了哈哈。

只推一款车型,大众途岳纯电版怎么样?

大众途岳纯电版正式上市,官方指导价19.48万元,只有一款新车,外观与燃油车并没有什么不同之处,且该车的NEDC标准续航里程为315km,关于这款纯电SUV,不知道你怎么看? 途岳纯电动版沿用了现款燃油车的设计,只是前脸采用了封闭式前格栅设计,中间搭配了镀铬条,视觉上更突出运动效果。车身侧面最引人注目的是双色旋风式轮毂,车尾则带有“e-THARU”标志来彰显身份。新车长宽高为4453*1841*1632mm,轴距2680mm。 动力方面,新车搭载的是永磁同步驱动电机,最大功率136马力(100kw),峰值扭矩为290牛·米,动力电池组为44.1kwh容量的三元锂子电池,续航315km。 20万的售价,得到一款续航只有315km的电动SUV,在竞争激烈的新能源车市场,途岳的竞争力并不突出。要知道如今的主流电动车续航里程都达到了500、600km,很显然途岳纯电版的续航有些落后,话说到这里,不知道大家会不会购买这款纯电的途岳?有或者说是否看好这款车? 本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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