小型拉货车 小型货车哪个品牌好

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晨明电动/内燃货车
你可以选择了解下，但上不了黄/蓝牌 只能跑专线！

小型货车什么牌子的好

上汽通用五菱、东风途逸T5Q、长安神骐T20L、飞碟缔途GX、福田祥菱M系这五个牌子的小货车好，驾驶体验非常好，内部空间很大，舒适感强。 　　 货车（wagon）是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。 长大货物车 　　用来装运体积庞大而又笨重的货物，如大型机床、发电机及汽轮机转子、轧钢设备、变压器、化工合成塔及成套设备等的一种特殊平车。它的载重量较一般平车大，自重也大，所以车轴数目也多，以适应线路允许轴重和每延米载重的限制。当车辆较长时，通过曲线所产生的偏移量很大，故车辆中部的最大宽度因受车辆限界的限制需要缩小有的车辆还需设置专门机构，使通过曲线时能向曲线外侧移动，以保证装在车辆**部分的货物及可移的车辆底架中心线与曲线中心线接近，使货物及车辆底架**部分不超过车辆限界尺寸或超限货物规定的最大限界尺寸。

中国货车都有些什么品牌？哪些品牌质量好一些？

中国的货车品牌有很多种，一般都是分为轻型货车和重型货车，在每个领域都有不同的品牌，而且每一个领域的品牌影响力也不同，像是在轻型货车里面，江淮系列的货车质量就非常的好。 在轻型货车里面，江淮品牌的货车销售量非常大，而且市场的口碑也非常的好，就是价格相比于其他货车品牌来说稍高一点，江淮汽车的发动机是最好的，操控起来与其他的货车有明显的差距，重型货车里面，我感觉一汽解放还是挺不错的，还有就是中国重汽豪沃。 这两个品牌的实力都非常强，尤其是中国重汽豪沃在重型汽车里面的销售量非常大，而且市场的反响都很好，一汽解放也是挺好的，不过市场的保有量好像没有豪沃的市场保有量大，解放是中国货车的老品牌了，现在的技术已经是非常的成熟，这几种品牌的货车质量都非常的好。

4米2货车哪个牌子好？

我想买个货车4米2的，什么品牌的好啊？

1、福田奥铃康明斯3.8L/法士特8挡 福田销量经常首位，市场口碑也算是出色，而奥铃正是其中的主力。为满足重载轻卡市场需求，福田去年中期把奥铃重载版带入了市场，起步就是154马力康明斯3.8L发动机，匹配法士特八挡变速箱，和八吨后桥，强悍且成熟的动力链，至今仍是重载市场的佼佼者，并延续了奥铃车型的良好用户口碑。 2、东风多利卡D6玉柴3.8L/法士特8挡 作为东风旗下最走量的轻卡车型，多利卡D6担当起了重载轻卡市场的重任。新车上市至今已一年有余，市场表现稳定。在配置方面，主推141马力玉柴3.8L发动机，匹配法士特8挡箱，和7.2吨东风德纳后桥。此外，该车还享受首年4万公里维修全面费、发动机36个月或36万公里的超长质保服务，可以说是非常有诚意。 3、江淮帅铃康明斯3.8L/**扬6挡变速箱 江淮轻卡是销量常年处于第一梯队的强者，零配件均来自行业知名厂商、丰富的车型配置等特点一直被用户所称道，在重载市场领域，帅铃山区版一直是重载用户的热门选择。在配置方面，帅铃山区版搭载154马力3.8L康明斯发动机，匹配**扬6挡变速箱，和7吨后桥。另外，该车同样配备江淮气刹4.0制动系统，非常适合重载工况。 4、解放J6F、虎VH道依茨大柴3.8L/康明斯3.8L 作为我国商用车领域的标杆式车企，解放同样非常重视重载市场的需求，旗下的J6F和虎V均有相关的重载轻卡在售，并且市场占有率不俗。在配置方面，J6F主推160马力3.8L道依茨大柴发动机，匹配法士特8挡变速箱，和青特7吨后桥；虎V则主推141马力3.8L康明斯动力，匹配**扬6挡、法士特8挡变速箱，和6吨后桥。 5、重汽HOWO统帅康明斯3.8L/**扬6挡变速箱 与目前主流的轻卡车型相比，重汽轻卡可以说是姗姗来迟，但凭借重载产品的先发优势，重汽轻卡已经牢牢站在了市场前十的榜单，称得上是重载轻卡的标杆，表现强势。它的配置至今依然不显得落伍，主推141马力3.8L康明斯发动机，匹配**扬6挡、重汽10挡变速箱，和7.2吨后桥。

厢式货车哪个牌子的最好？谢谢

ISUZU五十铃，中国重汽，东风，华菱，JAC江淮，福田，解放.一汽这些牌子的货车就很不错呀，它们都是上榜品牌十大网maigoo上的货车十大品牌排行榜的牌子，都是很好的牌子，每个牌子都有各自的优势，你可以根据自己的预算来选择，我叔叔有一辆东风的，他买了有一年多了，我坐过，觉得很不错，你看考虑下

拉自重13吨选用什么样的拖车?

有允许上述承载吨位证书，即使吨位的百分之三十以上

请教：本人想买4米2的货车，那个好？

C本载重量吨一下可以开的 ，江铃车是好也贵 4米2车厢的买两福田就不错4105发动机拉个5吨没问题，维修也便宜也好修到哪里也能修

柴油小货车哪个品牌好

上汽通用五菱、东风途逸T5Q、长安神骐T20L、飞碟缔途GX、福田祥菱M系这五个牌子的小货车好，驾驶体验非常好，内部空间很大，舒适感强。 货厢尺寸：2000*1520*320(mm)，两款车型都为超长轴距，达到了3050mm，而整车满载质量达到了2110KG。五菱荣光单、双排小卡真正实现了多拉快跑的创业机会。 荣光小卡货车车厢设计 全部采用双层加厚钢板设计，在厢板上采用内焊外压的设计，即使装载坚硬的货物也不怕货箱发生变形。在货车的主要承载区域采用了7根加强横梁设计，整车高强度钢材占整个车架的85%单。 排采用加强型副梁厚度达210MM，一次冲压成型的大梁，后板弹簧使用了微货当中最多的6片钢板弹簧，吊耳内外加强筋强化设计，坚固结实，承载更强劲，也更耐用。