简述柴油机高压共轨系统**轨管的作用

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简述柴油机高压共轨系统**轨管的作用

简单的说就是一个多通阀，把油泵来的高压油，分配到每个缸的高压油管，这样一个腔体可以得到一个相对稳定的压力，减小喷油器耗油，及油泵供油的波动，一般的轨还有一个泄压阀，当轨内的压力超过上限时，泄压阀打开，保护轨不损坏。

汽车高压共轨什么意思

柴油机高压共轨的作用

长城风骏5（K4-17）催化转化器作用是什么？

催化转化器是安装在车辆排气系统中最重要的机外净化装置。催化转化器内装有贵金属催化剂，可将一**碳、碳氢化合物和氮**物等有害气体通过**和还原作用转变为无害的二**碳、水和氮气。 催化转化器只要正确使用，一般不需要维护，故不要随便拆卸。如需更换时，一定要与发动机匹配。 要注意的是： 禁止使用硫含量超标柴油。 禁止使用含铅汽油、锰含量超标汽油和硫含量超标汽油。 禁止在燃油量极低的情况下驾驶车辆。如果燃油耗尽会导致发动机缺火（可通过发动机运转不平稳或功率缺失确认），损坏催化转化器。 禁止长时间（5分钟或更长时间）高怠速运转发动机。 当车辆有发动机故障迹象（如停机或性能下降等），请不要继续驾驶车辆。 禁止在拆下火花塞的状态下运转发动机。 禁止通过推或拉的方式来启动车辆。 禁止加注过多的发动机机油。 请避免催化转化器磕碰。

高压共轨柴油发动机是什么原理?

高压共轨柴油机原理指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油机器。。共轨系统将燃油压力产生和燃油喷射分离开来，共轨系统开辟了降低柴油发动机排放和噪音的新途径 。 它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail)，通过公共供油管内的油压实现精确控制，使高压油管压力(Pressure)大小与发动机的转速无关，可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速变化的程度。 扩展资料： 为满足排放标准，柴油机先进的燃油喷射系统———高压共轨技术成为业内人士关注的焦点。世界上主要有三大公司在研发和生产柴油机高压共轨系统，日本电装、德国博世和美国福特。 共轨系统由于其独特的优势，是最具继承性和可持续发展的燃油喷射系统之一。高压共轨系统实现了压力建立和喷射过程的分离，从而使控制过程更具有柔性，能更准确地实现小油量的精确控制，更好地实现多次喷射。 参考资料来源：百度百科-高压共轨柴油发动机

共轨增压和涡轮增压有什么区别

这两种技术一个应用在燃油供油系统，而一个应用在进气系统,并无特别联系。
高压共轨，电控核心ECU控制，喷油时机，喷油率，喷油量都可以通过发动机转速和负荷实时调节，使发动机始终在最佳状态下工作。
涡轮增压是装在进气道，用于提高气缸进气量的设备

什么叫共轨

共轨技术是指高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。它由高压油泵把高压燃油输送到公共供油管，通过对公共供油管内的油压实现精确控制，使高压油管压力大小与发动机的转速无关，可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速的变化，因此也就减少了传统柴油机的**。 汽车业界的两大核心技术——共轨技术和相关精密制造装备，相继由中国自主研发取得突破，中国将由此迈上自主掌控共轨技术与产业的新历程。[1] 中文名 共轨技术 组 成 高压油泵、压力传感器 所属类别 汽车 核心技术 共轨技术和相关精密制造装备 地 位 自主研发取得突破 意 义 中国迈上自主掌控共轨技术的历程

什么是高压共轨?