三大件最好的国产车有哪些

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三大件最好的国产车有哪些

随着国产汽车的崛起，国产车三大件越做越硬，其中奇瑞、吉利、长安、启辰、观致等这几款国产车都挺不错的，三大件是一款车子的核心部件，质量最靠谱的5款国产车，三大件堪比合资水平，开十年不需大修。 1、奇瑞 奇瑞的车都很不错，广大消费者对奇瑞的印象也非常好。另外在质量方面，奇瑞也绝对是靠谱的，特别是在变速箱上，奇瑞可以说在市场鹤立鸡群。旗下的汽车早已是保质保量代表。尤其是这款瑞虎7，更是月销量破万得到认可，是奇瑞依托全新SUV平台—T1X平台开发的首款车型。 2、吉利 吉利在收购沃尔沃以后，无论在性能，安全，技术，动力方面都得到了很大的提升。在消费市场上取得的成绩都是有目共睹的。这些核心技术放到世界也可以说只强不弱了。 3、长安 长安汽车算是这几年在各个领域发展得很好的品牌，不管从轿车领域还是SUV领域都是全盘开花，喜报连连，这得益于长安不断地提高自身质量和不断的迎合消费者的口味，不断的创新才有今天的成绩。不过长安的质量上确实还是很过硬的，这是众多用户的认可。 4、启辰 启辰之前是东风日产旗下品牌，从日产**后，蜕变为全新的自主品牌东风启辰，得益于日产的技术和平台，启辰的三大件在同级车中无可挑剔，较低的整车故障率也让车主非常省心。在国内的质量投诉算是最低的。 5、观致 观致是一个致力打造高档、高端车型的品牌，观致5是目前最新最热门的车型，众所周知观致这个号品牌差点因为销量低迷而倒闭，但是在受到融资后，在车型上的升级更加的厚道，观致5就是最好的例子，今年算是观致品牌的翻身之年，销量上涨的非常快，基本上都是翻倍的销量。

汽车三大件最好的牌子是哪些？求推荐。

汽车三大件，是指发动机、变速器以及底盘。  发动机 汽车心脏 发动机是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。而发布机的结构直接影响到整车的动力表现，先了解发动机的结构，才能更好的帮助我们挑选符合自己要求的车。  发动机的缸数通常有4、5、6、8、10、12缸不等，不同的缸数常用的排列方式也不一样，有直列式、水平对置、V型、W型这几种常见的排布方式。 通常情况下，缸径相同，缸数越多，排量越大，功率越大，而在排量相同的条件下，缸数越多，缸径越小，转速就越大。  发动机的进气形式也应该是我们关注的重点，目前常见的发动机有两种进气形式：自然吸气和涡轮增压。 自然吸气发动机技术成熟，可靠性很高，动力平顺性好，但是动力有时过于孱弱。 涡轮增压发动机通过对进气空气进行压缩，相对省油而动力强劲，但由于经过空气压缩机和中冷机动力会迟滞一会，动力的平顺性不如自然吸气发动机，且发动机寿命较短、维修保养较为昂贵。 总之，自然吸气与涡轮增压各有千秋，知道它俩的优缺点后，买车时根据自己的需求来选择就好。如果你喜好简单惬意的驾驶感受，信哥推荐你选择自然吸气发动机；对于追求强劲动力，享受速度的小伙伴们当然是选择涡轮增压发动机。

三大件最好的国产车有哪些

随着国产汽车的崛起，国产车三大件越做越硬，其中奇瑞、吉利、长安、启辰、观致等这几款国产车都挺不错的，三大件是一款车子的核心部件，质量最靠谱的5款国产车，三大件堪比合资水平，开十年不需大修。 1、奇瑞 奇瑞的车都很不错，广大消费者对奇瑞的印象也非常好。另外在质量方面，奇瑞也绝对是靠谱的，特别是在变速箱上，奇瑞可以说在市场鹤立鸡群。旗下的汽车早已是保质保量代表。尤其是这款瑞虎7，更是月销量破万得到认可，是奇瑞依托全新SUV平台—T1X平台开发的首款车型。 2、吉利 吉利在收购沃尔沃以后，无论在性能，安全，技术，动力方面都得到了很大的提升。在消费市场上取得的成绩都是有目共睹的。这些核心技术放到世界也可以说只强不弱了。 3、长安 长安汽车算是这几年在各个领域发展得很好的品牌，不管从轿车领域还是SUV领域都是全盘开花，喜报连连，这得益于长安不断地提高自身质量和不断的迎合消费者的口味，不断的创新才有今天的成绩。不过长安的质量上确实还是很过硬的，这是众多用户的认可。 4、启辰 启辰之前是东风日产旗下品牌，从日产**后，蜕变为全新的自主品牌东风启辰，得益于日产的技术和平台，启辰的三大件在同级车中无可挑剔，较低的整车故障率也让车主非常省心。在国内的质量投诉算是最低的。 5、观致 观致是一个致力打造高档、高端车型的品牌，观致5是目前最新最热门的车型，众所周知观致这个号品牌差点因为销量低迷而倒闭，但是在受到融资后，在车型上的升级更加的厚道，观致5就是最好的例子，今年算是观致品牌的翻身之年，销量上涨的非常快，基本上都是翻倍的销量。

同价位本田和别克，谁的综合性能更强？

很多人觉得本田是动力上绝对的胜者，其实也不尽然，至少对于国内的本田是这样。本田一直不是以绝对的动力输出而著称，而在于其绝佳的驾驶性。近年来，本田大力推行小排量涡轮增压发动机，将1.5T的发动机应用到了从小型车到中型车等大多数车型，虽然实现了动力性和燃油经济性的平衡，但是在绝对的动力性上，本田并不占优。 反观别克，从威朗到英朗、阅朗再到君威、君越，别克车型的动力在同级别中丝毫不显弱势。最新的搭载可变缸技术的2.0T发动机的应用，更是实现了较好的燃油经济性，同时动力输出也非常强，但是别克的变速箱在平顺性上仍然有进步的空间。 所以这两个品牌在动力性上可以说是各有千秋，本田更强调动力性和燃油经济性的平衡，同时在调校上要更加平顺；别克则要更强调绝对的动力性。 操控性：本田取胜 在操控上，本田绝对要优于别克，不管是转向手感的建立、双油门踏板的**、车身的跟随性、底盘的运动性，本田都要强于别克，无论这一代的本田多么强调舒适性，运动基因仍然是本田鲜明的印记。 舒适性：别克完胜 从舒适性来看，别克无疑要强于本田，这体现在以下几个方面，隔音静谧性上别克无疑要强于本田，隔音也是本田长期以来被诟病的黑点，在十代雅阁上有所改善，但是仍然无法和别克的君越相提并论。底盘的舒适性上，别克也要明显强于本田，别克车型的底盘倾向于舒适性**，悬架行程较长，阻尼较小，虽然带来更大的侧倾，但是也带来了更强的舒适性。 安全性：菜鸡互啄 很多人印象中，别克的车型车重较大，钢板更硬，因此安全性较高的，但是这种说法实际上毫无根据。首先别克的车型真的更重吗？英朗高配1240kg，君威1430kg，和本田同级别车型相比相差不大。另外车重和安全性关系不大，主要看车身框架和吸能结构。 从碰撞测试的结果来看，这两个品牌都有黑点。思域B柱被撞断，别克GL8 的AB柱严重形变，成绩都惨不忍睹。甚至极差的碰撞测试直接让别克GL8的姊妹车型Terraza退出了美国市场。 质量稳定性：都很一般 如果在前几年，我会毫不犹豫地告诉你，本田的质量稳定性更强，但是机油门、机盖门、失速门、档把门，我被本田一次又一次的打脸。本田的质量稳定仅仅针对自然吸气车型，至少对于这一代的涡轮增压车型来说，本田的质量稳定只是一个笑话。 至于别克，也曾经发生过臭名昭著的“断轴门”，这几年没有发生过非常严重的质量丑闻，但是别克的车型的小毛病较多，特别是3-5年之后的车型。因此在质量稳定性上，这两款车都谈不上好。 保值率：本田完爆 在保值率上，本田无疑要更强。本田的保值率简直可以说高到可怕。根据中国汽车流通协会发布二手车保值率报告，小型车市场中，“神车”本田飞度的保值率高到令人发指，3年保值率达到了80.0%。你花10万买了一辆飞度，开3年仅仅亏掉2万块钱，对于其他品牌来说简直不敢想。中级车领域，雅阁76.5%的三年保值率依旧冠绝同级车型。 相比而言，别克的价格就没那么坚挺了，一方面终端优惠通常都较大，动辄5-6万块钱。另一方面，二手车市场保值率更低，通常3年保值率在60-70%左右，远远低于本田。 综上所述，本田和别克是两个取向截然不同的品牌，本田会更强调驾驶性，别克会更强调舒适性，难以定论谁的综合实力更强，至于怎么选择，就要看你的用车需求了。