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中国地处东北亚核心地带,建设南出营口渤海、北出俄罗斯远东鞑靼海峡的"东北亚国际水运大通道"对于中国乃至整个东北亚地区发展战略意义重大。"东北亚国际水运大通道"核心工程"松辽运河"以调水为主,兼顾航运,调水不成便停滞不前。"新松辽运河"打破调水魔咒,重新设计线路走向,可双向分洪和无调水航运,为松辽运河工程注入新活力,为工程推进和尽早建成"东北亚国际水运大通道"奠定基础。
松辽运河线路横跨吉林省西部地区、横穿辽宁省,涉及的地域范围比较广。从松原市境内松花江开挖运河至双辽,拓宽双辽至营口段辽河河道,全线达到**以上航道,实现松花江至营口的出海通道。
伊通河不是运河,而是自然河道。伊通河号称是长春的母亲河,也孕育了位于农安县的左家山文化。这处新石器时代遗址紧邻伊通河,1985年出土的一件石龙,经测定早于著名的红山文化玉猪龙,被誉为“中华第一玉石龙”,目前收藏在中国国家博物馆。
**时期有过开筑松辽运河的设想,松辽运河的计划,其主要内容是在伊通河和东辽河之间开凿一条运河,连接黑龙江和辽河两大水系。只有设想没有实现。
先说结论,松辽运河水源区的水资源条件如下。松辽运河位于我国的东北平原,这里的水资源条件十分的丰富,这里的气候主要以温带季风和亚寒带季风气候为主,降水量非常的多,河流拥有两个汛期,冬季的时候降水量十分的多,降雪非常的密集。
松辽运河
停留于设想中的运河规划。意在调整松花江流域和辽河流域水资源分布的不平衡性。
在***先生的《建国方略》之《实业计划》中,他提出在松花江和嫩江的交汇处建立一座中心城市,并且修建发达的铁路网连接漠河、营口、葫芦岛、呼伦贝尔、延吉等地,使之成为东北铁路的交通枢纽。
另外他还提出开凿松辽运河,沟通辽河流域和黑龙江流域,让东北内陆可以实现江海联运。他设想的松辽运河也是从松花江和嫩江交汇处开始。
通州因运河而得名,取“漕运通济之义”,通州也因大运河而盛极一时。
公元前195年汉高祖刘邦在这里单独设县,取名为“潞”,金天德三年(公元1151年)升县为州。为了祈佑漕运“通顺畅达”,于是更名为“通”,通州便自此得名。
“通”,在《国语•晋语二》载:“道远难通,望大难走。”这里的“通”有到达、通到的意思,古代从通州沿运河可南达大江南北,沿蓟、襄可东达松辽平原,出了居庸关可北至长城内外;《易•系辞上》中说:“一阖一辟谓之变,往来不穷谓之通。”“通”在这里有贯通的意思,古代通州从开河到封冻,运河上“樯杆如簇”、“万国梯行满潞川”,南来北往的客商和出使入贡者络绎不绝;《周礼•考工记•序》又说道:“通四方之珍异以资之,谓之商旅。”
这个“通”又有流通、交换的意味,借助于京杭大运河,南方的粮、盐、丝绸、茶叶等物资源源不断地船运至通州,北方的地方特产又从长城各口入关,通过骆驼或大车运到通州,经过交易后各自载货返回。因此,通州成了“水陆要会”和“百货之所聚”,真正成了一个重要的沟通枢纽。
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