哈弗h6隔音怎么样（哈弗h6隔音怎么样知乎）

哈弗h6的最真实的缺点

车辆抖动：车辆抖动会影响驾驶的舒适性，尤其是影响行车安全，对于这个问题，很多车主也表示比较无奈，所以很多车主会比较后悔购买哈弗h6这款车。车身附件与电器异响：主要是在空调压缩机上体现的比较多，压缩机的传动胶带可能松紧程度不合适，导致在使用的时候出现了异响等问题。

底盘稳定性差 哈弗H6的重心偏高，坐姿也比较高，所以拐弯时车身会因为高重心的关系发生比较明显的侧倾。虽然前后悬架已经采用了较粗的防倾杆，但仍然无法很好地抑制住。 转向手感一般 哈弗H6的电子转向手感较轻，但回转时会变重，导致转向过程不够流畅，所以转向手感只能算一般。

底盘稳定性差。由于哈弗H6的重心偏高，车内坐姿也较高，因此在转弯时车身会出现明显的侧倾。前后悬挂都使用了粗的防倾杆，但仍不能很好地约束车身。防倾杆 转向感一般。哈弗H6的电子转向感觉较轻，但转弯时会变重。这种训练会让转向过程不够平顺，因此转向手感只能算是一般水平。刹车过于敏感。

哈弗h6隔音怎么样,哈弗h6隔音效果实测

然而，行驶过程中，胎噪和风噪较为明显，整体隔音表现一般。尽管哈弗H6在怠速时的隔音效果卓越，但在行驶过程中可能无法满足对噪音极度敏感的车主。长城汽车在隔音配置上的投入不容忽视，尤其是原装隔热垫和防震板的应用。内饰板内部的隔音棉则显示出实用性。总的来说，哈弗H6的隔音效果良好，仍有提升空间。

哈弗H6的隔音效果非常出色，这也是消费者们最为关心的问题。从实际的驾驶过程中可以看出，哈弗H6对外界噪音的隔离性能非常好，一般来说，市区行驶状态下，噪音就可以达到有效隔离，这样乘坐者就能够感受到舒适的内部环境，从而体会到更舒适的驾驶乐趣。

对于全新哈弗H6的隔音效果，个人感受起着关键作用。对于不敏感于汽车噪音的驾驶者，可能无需额外的隔音处理；然而，对于对噪音高度敏感的车主，即便驾驶豪华车也可能寻求隔音升级。如果你是哈弗H6的车主且有隔音需求，首要关注点应是底盘部分的隔音。

哈弗H6的噪音水平处于正常范围内，不会对驾驶体验造成显著影响。这款车型有汽油和柴油两种动力选择，其中汽油发动机的噪音相对较小，而柴油发动机在正常运转时噪音稍大，但仍在可接受范围内。为了进一步提升驾驶舒适度，降低噪音对乘客的影响，车主可以考虑采取一些降噪措施。

哈弗h6的噪音程度处于正常范围内，不会对驾驶造成显著干扰。这款车型有汽油和柴油两种动力选择，其中汽油发动机的噪音控制得相对较好，而柴油车型的发动机噪音则会稍大一些，但也在可接受范围内。为了进一步降低哈弗h6的噪音，车主可以选择前往4s店或专业维修店进行降噪处理。

哈弗h6缺点太多

很多车主反映哈弗H6新车的气味比较大，感觉像是座椅的皮革味。这就像新买的衣服，虽然没有难闻的气味，但仍然让人觉得不舒服。噪音过大 哈弗H6采用了前麦弗逊后多连杆悬挂结构，轮胎尺寸为1119英寸。虽然结构和轮胎没有太大问题，但很多车主反映车辆高速行驶时轮胎噪音和风噪较大。

刹车太硬 刹车硬主要是头段比较硬，踩下去一点点时没有太大反应，要多花力气踩深一点才有效果，导致刹车的线**不太好。 多媒体设计不合理 哈弗H6保留了较少的物理按键，大多数功能需要在多媒体系统里操控。

底盘稳定性差。由于哈弗H6的重心偏高，车内坐姿也较高，因此在转弯时车身会出现明显的侧倾。前后悬挂都使用了粗的防倾杆，但仍不能很好地约束车身。防倾杆 转向感一般。哈弗H6的电子转向感觉较轻，但转弯时会变重。这种训练会让转向过程不够平顺，因此转向手感只能算是一般水平。刹车过于敏感。

室内气味难闻。许多车主反映哈弗H6新车的气味比较大，让人感到不舒服。噪音很大。车辆高速行驶时轮胎噪音和风噪比较大，估计是隔音不到位。底盘稳定性差。哈弗H6的重心偏高，车身在转弯时会出现明显的侧倾，前后悬挂都使用了粗的防倾杆，但不能很好地约束。转向感一般。

底盘稳定性差 由于哈弗H6的重心偏高，车内坐姿也较高，转弯时车身容易产生明显的侧倾。前后悬挂都采用了粗防倾杆，但未能有效约束。 转向感受一般 哈弗H6的电子转向感觉轻盈，但转弯时会变重，这导致转向过程的手感平顺性一般。