小型直升机在城市上空飞来飞去，一般是干吗用？

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小型直升机在城市上空飞来飞去，一般是干吗用？

能够在国内城市上空飞行的直升机一般有以下几类
1交管部门的，用于监督交通状况，疏导交通（武汉是第一个吃螃蟹的）
2医院的，用于紧急运输危重病人
3观光，这个很少

直升机的用途

1、侦察 侦察直升机，是现代陆军航空兵必须装备的一种航空侦察手段。侦察直升机担任近距离或者是接近战场地区的情报搜集工作，和战术侦察机一样，主要是担任军方支援的侦察角色。由于直升机可以悬停在敌人探测不到的地方进行情报与资料搜集， 侦察直升机现时仍是主要的情报与资料搜集的**机种之一。 2、运输 运输直升机是指用以运输、承载物资的直升机，在军事上也是指能载运士兵的直升机。其类型多种，部分武装直升机也具有相同的承载力。能在战场上施以空降兵突击、运走伤兵和运输补给，最重要的是运输直升机没有地形限制，能进行垂直补给的运输直升机，是现代化战争中不可或缺的机动力量。 3、救护 救护直升机，用来在陆上、水上搜索并救护因飞机失事或被击中跳伞飞行人员及其他遇难人员的直升机。通常以中轻型直升机改装而成。机上配有医务人员，装有一定数量的担架和在机上对伤病员进行医疗救护的药物、器械和装置等。有些救护直升机还装有搜索、营救装置，用于对遇难人员进行搜索和营救。 4、攻击 攻击直升机（Attack Helicopter）是一种**直升机，主要用于攻击地面目标如步兵、装甲车辆和建筑；主要**为机关*和机*、火箭以及精密制导**。 很多攻击直升机也可以装备对空**，但主要用于自卫。当今的攻击直升机主要有两个用途：为地面**提供直接和精确的近距离空中支援及摧毁敌军集结的装甲目标。 5、预警 在通用直升机或运输直升机的基础上加装预警雷达、数据链路、通信设备、指挥与控制终端等组成的空中战场预警与指挥控制直升机。 扩展资料 直升机在人类的生产和生活中得到越来越多的应用，全球市场表现出对于直升机的持续需求。尤其是新兴市场，随着经济的发展，对于直升机有着大数量、高增长的需求。世界上43%的直升机服役年龄在25年以上，更新换代的需要进一步增加了对于直升机生产的诉求。 据智研数据研究中心统计对2011到2020年的全球直升机市场做出预测，10年间将需要交付至少16970架直升机，总价值1400亿美元。其中民用直升机10900架，价值340亿美元，**直升机6070架，价值1060亿美元。 我国直升机装备情况与国外相比差距很大，**直升机每万名军人的直升机保有量仅为2.1架，不到发达国家水平的十分之一;而民用直升机的百万人口保有量仅为0.06架，更是远低于发达国家水平，中国直升机产业有待提高。 参考资料来源：百度百科-直升机

直升机的主要用途有哪些

直升机有许多其他飞行器难以办到或不可能办到的优势，受到广泛应用，直升机由于可以垂直起飞降落不用大面积机场主要用于观光旅游、火灾救援、海上急救、缉私缉毒、消防、商务运输、医疗救助、通信以及喷洒农药杀虫剂消灭害虫、探测资源，等国民经济的各个部门。世界直升机的队伍逐渐壮大。
随着直升机技术的不断进步和人们对直升机应用的逐渐成熟，直升机的发展也越来越“专业化”，除了通用直升机，逐渐发展出了运输直升机、救护直升机、武装直升机、搜救直升机、反潜直升机、通信直升机、电子战直升机等等专用直升机。
直升机在军事上的用途有多种多样，从物资运输到人员输送、战场投放、敌后侦查与渗透、到移动迅速的飞行坦克、通讯、救护、战场监视等等不一而足。
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**直升机有哪些主要用途？

用于军事目的的直升机被称做**直升机。**直升机的用途主要是：运用兵员和物资、战场救护、紧急救生、侦察巡逻、*兵校射、空对地进攻、机降**作战、反潜反舰、扫雷布雷、电子干扰、空中预警、通信联络、**制导等。 **直升机中负有进攻任务的叫做武装直升机，这是用于突击地面目标的直升机，也叫强击直升机或攻击直升机。该类直升机装备有多种**，如机*、*榴弹、航*、火箭、**、**和火力控制系统等。武装直升机在执行攻击任务时，其行动特点是，贴地飞行、突破雷达低空防御，隐蔽接敌，突然袭击，攻击之后迅速转移等。武装直升机在攻击敌人坦克群、*兵阵地、雷达阵地、指挥中心等设施时，具有其他**所没有的特长。在**直升机中，除了武装直升机外，还有运输直升机、多用途直升机、战场救护直升机等。 如果按照直升机的起飞重量分类，可以区分为轻型直升机，起飞重量在4吨以下；中型直升机，起飞重量在5至12吨之间；重型直升机，起飞重量在20吨以上。

深圳机场有哪些

深圳有两个机场：宝安国际机场、深圳直升机场

宝安国际机场位于深圳市宝安区黄田（地名），所以也有老深圳会称为黄田机场，这个机场是停靠喷气飞机的，外地坐民航客机都是到这里。

深圳直升机场位于深圳市南山区西丽，这里只停靠直升机，用于军事和民用急救。

直升飞机的用途是什么？

直升飞机的用途有运输、巡逻、旅游、救护等多个领域。 直升机的突出特点是可以做低空（离地面数米）、低速（从悬停开始）和机头方向不变的机动飞行，特别是可在小面积场地垂直起降。由于这些特点使其具有广阔的用途及发展前景。 在**方面已广泛应用于对地攻击、机降**、**运送、后勤支援、战场救护、侦察巡逻、指挥控制、通信联络、反潜扫雷、电子对抗等。在民用方面应用于短途运输、医疗救护、救灾救生、紧急营救、吊装设备、地质勘探、护林灭火、空中摄影等。 直升飞机的速度： 直升机的最大时速可达300km/h以上，俯冲极限速度近400km/h，实用升限可达6000米（世界纪录为12450m），一般航程可达600～800km左右。携带机内、外副油箱转场航程可达2000km以上。根据不同的需要直升机有不同的起飞重量。 当前世界上投入使用的重型直升机最大的是俄罗斯的米-26（最大起飞重量达56t，有效载荷20t）。当前实际应用的是机械驱动式的单旋翼直升机及双旋翼直升机，其中又以单旋翼直升机数量最多。 以上内容参考：百度百科—直升飞机

南航的珠海直升机分公司好吗？待遇怎么样？

是直升机飞行员还是民航飞行员啊，培训流程就是私照商照仪表签约和成为飞行员是两码事，签约了代表你成为一名飞行学员，就是不知道你是说的是学校委培呢还是什么，比如说南航大招飞吧，然后你到南航去学习一年理论，然后再面试，由公司出钱送国外去培训，如果被退回来，南航大会帮你改专业，照样拿南航大***。公司就是安排出国培训啊，基本的只要英语不太差都能出国，到时会有面试的，没有特定的标准

直升机停机坪的分类

1、按位置分类：
表面直升机场、直升机水上平台、高架直升机场、船上直升机场；
2、按结构分类：
混凝土结构、普通碳钢结构、航空铝合金甲板结构；
3、按用途分类：
私人商务飞行、航空医疗救援/消防。

直升机场设计中 高架直升机坪设计的基本要素是什么

随着我国城市向国际化、现代化的发展，高架直升机场也孕育而生。在寸土寸金、交通拥挤的城市中兴建高架直升机场不仅可以对危重病人实行紧急救护、对社会突发事件进行应急处理，还可用于消防等很多方面。需要了解的朋友，可以咨询#广东英华光电#&
谈到城市高架直升机场，就需要界定其确切的含义。顾名思义它是一个供直升机停落的机场，位于城市之中；“高架”二字则意味着它设在建筑物之上而被架空。
　楼顶直升机场设计有多种形式，但基本都包括了以下几个要素：停机坪，助航灯光，坪面标识、出口、保护围栏、消防设施等。以下概略讨论一下这些方面：
　停机坪：楼顶直升机场不同于普通机场的一点是停机坪本身就是起降坪，停机坪可以直接利用大楼屋顶，但由于净空要求以及屋顶**塔等设备的占用，需要采用钢结构支撑起来，笔者所设计的几个停机坪都是采用钢结构架空的。
　坪面标识：停机坪应标出额定起降直升机荷载，主要起落方向，起落区、安全区等。
　出口：可以是电梯口，也可以是钢梯出口；对于高层建筑之上的停机坪，应指可用于消防疏散的钢梯或坡道。
　保护围栏：为防止净空超限和安全，需要设置既不超高又足够安全的围护栏杆。
　助航灯光：设置在起降区边缘的供夜航指示和超高警示的照明指示灯；可以是易折的助航灯，也可以是埋人式的助航地灯等
　安全区：用于防止直升机偏航时的备降区域。