今天宠物迷的小编给各位宠物饲养爱好者分享f1杆位排行榜的宠物知识,其中也会对F1一级方程式各车队与车手现世界排名是什么样的?(F1方程式赛车的车队和著名车手)进行专业的解释,如果能碰巧解决你现在面临的宠物相关问题,别忘了关注本站哦,现在我们开始吧!
车手排名: 1 维泰尔 红牛-雷诺 61 2 阿隆索 法拉利 61 3 汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯 53 4 莱科宁 路特斯-雷诺 49 5 韦伯 红牛-雷诺 48 6 巴顿 迈凯轮-梅赛德斯 45 7 罗斯博格 梅赛德斯AMG 41 8 格罗斯让 路特斯-雷诺 35 9 马尔多纳多 威廉姆斯-雷诺 29 10 佩雷兹 索伯-法拉利 22 11 小林可梦伟 索伯-法拉利 19 12 迪-雷斯塔 印度力量-梅赛德斯 15 13 布鲁诺-塞纳 威廉姆斯-雷诺 14 14 维尔格尼 红牛二队-法拉利 4 15 霍肯伯格 印度力量-梅赛德斯 3 16 舒马赫 梅赛德斯AMG 2 17 马萨 法拉利 2 18 里卡多 红牛二队-法拉利 2 19 格洛克 玛鲁西亚-考斯沃斯 0 20 皮克 玛鲁西亚-考斯沃斯 0 21 佩特罗夫 卡特汉姆-雷诺 0 22 科瓦莱宁 卡特汉姆-雷诺 0 23 德拉罗萨 HRT-考斯沃斯 0 24 卡斯基延 HRT-考斯沃斯 0 车队排名: 1 红牛-雷诺 109 2 迈凯轮-梅赛德斯 98 3 路特斯-雷诺 84 4 法拉利 63 5 威廉姆斯-雷诺 43 6 梅赛德斯AMG 43 7 索伯-法拉利 41 8 印度力量-梅赛德斯 18 9 红牛-法拉利 6 10 玛鲁西亚-考斯沃斯 0 11 卡特汉姆-雷诺 0 12 HRT-考斯沃斯 0
姓名:舒马赫(Michael Schumacher)
全名:迈克尔-舒马赫
出生时间:1969年1月3日
出生地点:德国,赫尔斯-赫尔姆海姆
身高:1.74米
体重:75公斤
常驻地:瑞士沃弗伦斯堡
首次参赛:1991比利时GP
婚姻情况:已婚,妻子科琳娜 两个孩子
辉煌战绩
年度总冠军次数: 7次(1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003,2004)
首次F1大奖赛: 1991年比利时斯帕
首次登上领奖台: 1992年墨西哥
首次分站赛冠军: 1992年比利时
首次杆位: 1994年摩纳哥
F1大奖赛参赛次数: 231
F1大奖赛发车次数: 230
F1大奖赛完赛次数: 181
F1大奖赛登台次数: 142
F1大奖赛积分次数: 174
F1大奖赛退出次数: 50
F1大奖赛分站冠军次数: 84次
F1大奖赛杆位次数: 64次
F1大奖赛创最快圈速次数: 69次
F1大奖赛首发夺冠次数: 37次
F1首发夺冠单圈最快次数: 20次
F1大奖赛累计积分: 1248分
保持纪录
舒马赫是F1历史上首位7夺世界冠军的车手,7次年度总冠军、84次分站赛冠军、
登上领奖台次数(142)、单圈最快次数(69)、单个赛季分站夺冠次数以及车手总积分均列第一。
单个赛季得分纪录:148(2004年)
连续获得积分:24站(2001年-2003年)
连续登台纪录:19站(2001年-2002年)
另外舒马赫还是唯一一位整个赛季全部登上领奖台的车手
夺冠最大积分差距:67分(2002年)
最快速度夺冠:2002年(还剩6站就提前夺冠)
1.汉密尔顿
2.科瓦莱宁
3.马萨
4.莱科宁
5.库比卡
6.海德菲尔德
7.阿隆索
8.小皮奎特
9.特鲁利
10.格洛克
11.波尔戴
12.布埃米
14.韦伯
15.维泰尔
16.罗斯博格
17.中岛一贵
20.苏蒂尔
21.费斯切拉
22.巴顿
23.巴里切罗
西方人很忌讳13,所以车手号码中没有13。
车手编号是根据上年各车队成绩编排的。
首先,按去年成绩将车队从1排到10;再由车队根据两位车手的成绩确定一号二号。
若是平常,车手编码就是1-21(扣除13)。但是今年有些特殊,问题出在布朗GP(就是去年的本田车队)。
按去年车队成绩的排名,应该是:
1.迈凯轮
2.法拉利
3.宝马-索伯
4.雷诺
5.丰田
6.红牛二队
7.红牛
8.威廉姆斯
9.本田
10.印度力量
由于本田的退出,该车队的车队成绩与车手成绩归零。因此原本属于该车队的18号.19号编码扣除。
罗斯·布朗买下原本的本田车队重新注册为“布朗GP车队”。作为一只新加入的车队,自然应该编制在最后。也就出现了原本不会出现的22号.23号
像车手编码这些在搜狐或新浪的F1专版网页上都有的,还有很多有关F1的知识也可以查到。
楼下的那位,先搞清楚F1的规定再出来发表言论。
不要总觉得自己就是对的,事实和你想象中的会有很大差距的。
1 汉密尔顿 英国 迈凯轮 普利司通 70
2 马萨 巴西 法拉利 普利司通 64
3 莱科宁 芬兰 法拉利 普利司通 57
4 库比卡 波兰 宝马-索伯 普利司通 55
5 科瓦莱宁 芬兰 迈凯轮 普利司通 43
6 海德菲尔德 德国 宝马-索伯 普利司通 41
7 特鲁利 意大利 丰田 普利司通 26
8 韦伯 澳大利亚 红牛 普利司通 18
8 阿隆索 西班牙 雷诺 普利司通 18
10 格洛克 德国 丰田 普利司通 15
11 小皮奎特 巴西 雷诺 普利司通 13
12 巴里切罗 巴西 本田 普利司通 11
13 罗斯博格 德国 威廉姆斯 普利司通 9
13 维泰尔 德国 红牛二队 普利司通 9
15 中岛一贵 日本 威廉姆斯 普利司通 8
16 库特哈德 英国 红牛 普利司通 6
17 巴顿 英国 本田 普利司通 3
18 波尔戴 法国 红牛二队 普利司通 2
19 苏蒂尔 德国 印度力量 普利司通 0
20 戴维森 英国 超级亚久里 普利司通 0
21 费斯切拉 意大利 印度力量 普利司通 0
22 佐藤琢磨 日本 超级亚久里 普利司通 0
1 法拉利 普利司通 121
2 迈凯轮 普利司通 113
3 宝马-索伯 普利司通 96
4 丰田 普利司通 41
5 雷诺 普利司通 31
6 红牛 普利司通 24
7 威廉姆斯 普利司通 17
8 本田 普利司通 14
9 红牛二队 普利司通 11
10 超级亚久里 普利司通 0
11 印度力量 普利司通 0
目前来说,现役车手中我觉得应该是阿龙索和KIMI啦!
阿龙索,他的技术真的是非常的好呢!而且他的人也越来越惹人喜欢了,是因为经历多了的缘故吗?大家都知道,在一个不被重视的车队,想要拿到好的成绩是多么的难!F1毕竟不是一个人开的多好就可以取得冠军的!但是阿龙索就是这样的环境下,他还是取得了109的总积分!靠的是什么?自然就是他完美的技术和过硬的心理素质!
汉密尔顿确实创造了一个又一个的奇迹,但是姜还是老的辣,汉和阿比,首先在心理素质方面就逊了一筹,不然的话07赛季的冠军就是汉的啦,汉在07巴西站的表现再一次说明成功是靠日积月累的,世上没有天才,只有不断在失败中摸索着成功的人.当然就第一才参加就能的亚军的成绩来看,汉的前途就不可限量的,但如果就现在而言,我还是认为应该是阿龙索!
当然,F1现役车手中技术最好的人还有一个是不能不提的,那就是KIMI!这个不管是谁的车迷都不得不承认的!但KIMI唯一的败点就是他是——倒霉王子,不然总冠军早就是他的囊中之物了!总是退赛自然是影响成绩的,但这和KIMI的技术并没有任何关系,大家不能因为他的倒霉就否认了他的技术!6次分站冠军足以证明他的实力!
至于马萨...我只能说他是个非常非常可爱的人,非常非常好的人。他的性格决定了他顾大局成全了KIMI本年度的总冠军。而不是向MC内战,整的什么都没得到。但是就技术而言,我只能说,如果马萨开的不是法拉利,他绝对连第四的成绩都得不到,这是很公正的。而且马萨雨战,真的是糟糕的让人郁闷。当然我很喜欢马萨,我想每一个法拉利的车迷都会喜欢他的。
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楼上的那几位,人家问的是现役好不好!舒米已经退役了耶!不过如果单说F1车手里谁技术最好,我也首推舒马赫!!!
揭幕站澳大利亚 杆位和冠军都是汉密尔顿 马来西亚站杆位马萨冠军莱科宁 巴林站杆位库比卡 冠军马萨 西班牙站杆位和冠军都是莱科宁 土耳其站杆位和冠军都是马萨 摩纳哥站杆位马萨 冠军汉密尔顿 加拿大站杆位汉密尔顿 冠军库比卡 法国站杆位莱科宁 冠军马萨 英国站杆位科瓦莱宁 冠军汉密尔顿 德国站杆位和冠军都是汉密尔顿 匈牙利站杆位汉密尔顿 冠军科瓦莱宁 欧洲站杆位和冠军都是马萨 比利时站杆位汉密尔顿 冠军马萨 意大利站杆位和冠军都是维特尔 新加坡站杆位马萨 冠军阿隆索 日本站杆位汉密尔顿 冠军阿隆索 中国站杆位和冠军都是汉密尔顿 巴西站杆位和冠军都是马萨
当然是迈克尔舒马赫啦! 年度总冠军次数: 7次(1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003,2004) 首次F1大奖赛: 1991年比利时斯帕 首次登上领奖台: 1992年墨西哥 首次分站赛冠军: 1992年比利时 首次杆位: 1994年摩纳哥 F1大奖赛参赛次数: 231 F1大奖赛发车次数: 230 F1大奖赛完赛次数: 181 F1大奖赛登台次数: 142 F1大奖赛积分次数: 174 F1大奖赛退出次数: 50 F1大奖赛分站冠军次数: 84次 F1大奖赛杆位次数: 64次 F1大奖赛创最快圈速次数: 69次 F1大奖赛首发夺冠次数: 37次 F1首发夺冠单圈最快次数: 20次 F1大奖赛累计积分: 1248分 保持纪录 舒马赫是F1历史上首位7夺世界冠军的车手,7次年度总冠军、84次分站赛冠军、 登上领奖台次数(142)、单圈最快次数(69)、单个赛季分站夺冠次数以及车手总积分均列第一。 单个赛季得分纪录:148(2004年) 连续获得积分:24站(2001年-2003年) 连续登台纪录:19站(2001年-2002年) 另外舒马赫还是唯一一位整个赛季全部登上领奖台的车手 夺冠最大积分差距:67分(2002年) 最快速度夺冠:2002年(还剩6站就提前夺冠)
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