我国的公路等级是怎么划分的？各级公路分别指的是什么？

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我国的公路等级是怎么划分的?各级公路分别指的是什么？

根据使用任务、功能和适应的交通量，将公路划分为五个等级： 高速公路—— 具有特别重要的**、经济意义。为专门供汽车分向分车道行驶并全部控制出入的干线公路。分为四车道、六车道、八车道高速公路。一般能适应按各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量25000辆以上。 一级公路——为连接重要**、经济中心，通往重点工矿区、港口、机场，专供汽车分道行驶并部分控制出入的公路。一般能适应按各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量为15000—30000辆。 二级公路——为连接**、经济中心或大矿区、港口、机场等地的公路。一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量为3000—7500辆。 **公路—— 为沟通县以上城市的公路。一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量为1000—4000辆。 四级公路——为沟通县、乡（镇）、村的公路。一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量为双车道1500辆以下，单车道200辆以下。
根据公路在**、经济、国防上的重要意义和使用性质，划分为5个行政等级：国家公路（国道）——指具有全国性**、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路、国防公路，连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的干线公路。 省公路（省道）——指具有全省（自治区、直辖市）**、经济意义，连接各地市和重要地区以及不属于国道的干线公路。 县公路（县道）——指具有全县（县级市）**、经济意义，连接县城和县内主要乡（镇）、主要商品生产和集散地的公路，以及不属于国道、省道的县际间公路。 乡公路（乡道）——指主要为乡（镇）村经济、文化、行政服务的公路，以及不属于县道以上公路的乡与乡之间及乡与外部联络的公路。 专用公路——指专供或主要供厂矿、林区、农场、油田、旅游区、军事要地等与外部联系的公路。
路面等级按面层类型分为4个等级：高级——沥青混凝土路面或水泥混凝土路面。 次高级——沥青贯入式路面或沥青碎石路面。 中级——砂石路面。 低级——泥结碎石或土路。

2021各省汽车保有量排行榜？

1.北京：603.2万辆2.成都：545.7万辆3.重庆：504.4万辆4.苏州：443.3万辆5.上海：440.3万辆6.郑州：403.9万辆7.西安：373.6万辆8.武汉：366万辆9.深圳：353.6万辆10.东莞：341万辆11.天津：329.1万辆12.青岛：314.3万辆13.石家庄：301.7万辆14.广州：299.4万辆15.宁波：297.5万辆

什么是交通路基等级？

公路等级是按某种比较点来划分公路群的级别，铁路等级也是如此。
公路等级有不同划分角度，1、功能型等级是主要按交通量划分的，根据公路的使用任务、功能和流量进行划分，中国**将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、**公路、四级公路，共五个等级（数字分级是传统等级体系，高速公路是新来的）。其中，高速和一级为高等级公路，二级居中，三四为低等级。2、行政级别型等级分为国道、省道、县道。3、快慢用词的分级是高速公路、快速公路、普通公路三大档次。
世界各国公路等级大体相似，但其分类指标不完全相同。
区别：等级标签（标注）与真实等级是不同概念。例如一级公路是标签（可能如实也可能后来降低含金量），高速公路是真正的一级。[1]

广西高速公路全国排名？

全国各省高速公路通车里程排名广西的高速公路里程为6800公里在全国排名第十一名，就连贵州的高速公路里程都比广西多啊，处于全国中上水平的，广西的公路，铁路其实建设的还是不错的，而且未来三年广西的交通估计还会有质的提升。