今天宠物迷的小编给各位宠物饲养爱好者分享纽北赛道前驱排名的宠物知识,其中也会对ingenium发动机排名?(ingunium发动机)进行专业的解释,如果能碰巧解决你现在面临的宠物相关问题,别忘了关注本站哦,现在我们开始吧!
第一名:雪佛兰150kW电动机
雪佛兰150kW电动机搭载于雪佛兰Bolt EV,零排放。最大功率203马力(149kW),峰值扭矩360牛·米。电池包是由288只三星电芯组成,液冷方式,系统电量59.4Kwh,体积能量密度208wh/L,体积能量密度136wh/kg,l28860kWh电池,百公里加速时间小于7秒,综合续航里程达383公里,比特斯拉model3入门款续航里程长售价更便宜。2017年的北美年度车型,美国售价3.75万美元。本款车型最早明年可能引入中国。
第二名:克莱斯勒3.6 V6插电混动
由一台3.6升V6阿特金森循环发动机,一部双电机电控变速器和一块16kWh锂电池组成。搭载的大捷龙PHEV百公里综合油耗不到6L,续航里程达950km。该款车型于2018年3月30日上市,售价52.69万元。预计以进口的方式引入国内进行销售。
2018沃德全球十佳发动机榜单
第三名:福特2.7L V6双涡轮增压发动机
北美消费者的福气注定与中国绝大多数消费者无缘。只搭载于我国进口探险者、国产锐界,国产版金牛座。在美国这款发动机运行于F150皮卡,稳定可靠众口皆碑。国内金牛座上所搭载的2.7T双涡轮增压发动机,最大功率329马力,峰值扭矩475牛米,缸内直喷供油,动力十分强劲。很接地气的是可以喝92号油。
第四名:福特野马5.0L V8自然吸气发动机
搭载于福特野马GT,电影里看到的比马路上看到的更多。比如轻量化的气缸套涂层。新发动机升级为缸内直喷,压缩比提升至12比1,转速红线区提升至7500转/分钟。最大马力460马力,扭矩达569牛米,百公里加速4s。在这巨大的数据面前,巨大的排量也毫不示弱拍得人心拔凉拔凉的,这尾气排放!这油耗如何?为安抚围观群众,出处不明的宣称该车以38KM/H匀速跑出野马史上最低油耗9.8L/100km,无论你信还是不信,传统测油耗的匀速是90km,不知这38公里是个什么鬼,即使是英里也不够嘛(1公里=1.6英里)。注意,此款发动机是本年度沃德十佳评选中唯一一款自然吸气发动机。
第五名:本田150kW燃料电池系统
有史以来第一次入围沃德十佳的燃料电池发动机,零排放。搭载于Clarity仅依靠氢能源驱动仅排放水,官方宣称续航750公里。实际可达589公里,最大马力174匹,最高时速166km/h。该车无需充电桩,可以如同加汽油那样加液氢,车上有两个高压力用于液氢转化为气体的包括碳纤维工艺的瓶子。脑洞下,若是国产化,随车如同带着两个炸蛋,国人恐怕还是恐惧的多一些吧。别自作多情了,据说本田压根儿没有有把Type-R引入中国销售的计划。平行进口呢?在国人围观嘲讽怀疑“小日本”的时候,日本人继续在氢燃料电池小型化上深挖坑广积粮,不容小觑。
第六名:本田Type-R 2.0T四缸发动机
涡轮增压,转速高至7000转/分钟,动力峰值4000转。百公里油耗9升。没有堆砌复杂技术,搭载于本田思域Typer-R,将一款结构简单的发动机**出了优异性能,曾在纽北赛道刷出最高前驱车圈速。
第七名:英菲尼迪VQ系列3.0L V6双涡轮增压发动机
再次入围沃德十佳,搭载于英菲尼迪Q50,高功率版最大马力400匹,最大扭矩475牛米。在急加速情况下,涡轮转速可以立即攀升至2.4万转/分钟。
第八名:捷豹Ingenium 2.0T发动机
搭载于捷豹XF,最大马力247匹,最大扭矩365牛米。电动液压气门控制是该台发动机亮点,以往通常是凸轮轴驱动摇臂控制气门,Ingenium 2.0T是利用特殊的摇臂来驱动液压泵,通过快速调节液压泵液压来控制气门正时和升程,发动机在各个工况下都有着很好的爆发力。
第九名:起亚斯汀格3.3L 6缸发动机
这款发动机采用了目前主流的集成式排气歧管、电控废气旁通阀、电控进气正时调节等技术,相比同级别发动机,动力输出调校相对激进一些。搭载于起亚stinger车型。
第十名:丰田凯美瑞2.5L阿特金森四缸发动机
热效率高达41%是目前量产车之最。搭载于凯美瑞混动,百公里油耗仅5.8升。凯美瑞应该是今年得奖最多的新车,包括IIHS**安全评价、沃德十佳发动机,同价位无出其右者。
以上就是关于2018沃德全球十佳发动机的介绍,
斯巴鲁BRZ和丰田86是丰田和斯巴鲁联合生产的,由斯巴鲁提供底盘技术和发动机。所以斯巴鲁BRZ和86上面采用的是水平对置发动机,这就意味着斯巴鲁BRZ拥有非常低的重心。同时,斯巴鲁工程师对于BRZ的底盘调校是偏向于赛道驾驶,因此BRZ在过弯的时候表现无比精准不拖泥带水,会给人非常舒服的驾驶感受。
但是对于斯巴鲁车迷来说,斯巴鲁BRZ是一款不合格的车型。因为BRZ和86都是采用前置后驱的型式,一辆斯巴鲁居然没有四驱系统,所以车迷们都不买账,因此BRZ的销量要比86低很多。
福特福克斯ST
显然福克斯RS才是福克斯系列的“终极大BOSS”,福克斯ST采用的是密齿比6速手动变速箱,让人感觉发动机的动力总是源源不断。高尔夫GTI进行国产之后有了不少的弱化,而福克斯ST仍然是***所以保持着良好的操控性能,所以能够给人舒服的驾驶感受。
思域TypeR
思域一直以来都是以性能著称,当然了,这里所指的是思域TypeR而不是东本思域。思域TypeR是纽北赛道前驱车的圈速保持者,精准的方向,灵敏的反应,思域TypeR根本没有前驱车天生的转向不足特性,让人在每个弯道都能得心应手。
宝马M4手动版
配合纯手动挡是无穷无尽的乐趣,对于宝马来说驾驶的乐趣比一切都重要,宝马的开发总监也曾表示会尽量拖延纯手动挡的存在时间,至少要让M4成为世界上最后一款纯手动挡车型。
雪佛兰科迈罗Z28
Z28是雪佛兰科迈罗中最注重寒道性能、性格最激进的一款车型。它只有手动挡版本,搭载一台7.0L V8发动机,可以迸发出505Ps和637Nm的恐怖数据,加速度G值可以达到1.05,加上6速Tremec手动变速箱,这部性能机器在纽北的表现并不亚于保时捷911 Carrera S以及兰博基尼Murcielago LP640。
道奇蝰蛇
道奇蜂蛇向来是超跑界的奇葩,8.4LV10发动机可以进发出645Ps以及900Nm的无敌数据,蜂蛇实在是一部让人望而生畏的**怪兽。仅从数据上来说显然比GT-R更加**,绝对符合美国人的马力需求。只是手动变速箱不是那么容易驾驭。
福特嘉年华ST
嘉年华ST大概就是美系品牌中唯一出品的小型性能车,明显不是美国人的风格。搭载1.6L涡轮增压的4缸发动机,可以迸发出197Ps的马力输出以及240Nm的扭矩表现,嘉年华ST给你意想不到的驾驶乐趣。ST系列全系标配也只有手动挡版本,绝对是锦上添花的好搭配。
福特野马谢尔比GT350
福特似乎已经参透了手动挡对于性能车的重要性,全新的谢尔比GT350和GT350R都只提供手动挡版本,而且这也是野马系列中最注重塞道表现的版本。搭载5.2L的V8发动机,可以进发出526Ps马力输出以及将近600Nm的扭矩表现.
保时捷Cayman GT4/Boxster Spyder
Boxster Spyder和Cayman GT4都是个自系列中的旗舰版本。中置后驱的3.8L6缸水平对置发动机也是从大哥911那里挪过来的。可以迸发出385Ps的马力输出,同样,他们也都只提供手动挡版本。
红标思域是思域的type r车型,这款车的售价比普通版思域贵很多,性能也要比普通版思域强很多。普通思域价格在10-15万左右,马力是125/177匹。思域Type-R的这台发动机采用了涡轮增压技术,它的最大输出功率达到了310马力,最大扭矩达到了400牛米,这使思域Type-R的百公里加速仅仅需要5.4秒,这样的成绩可是直逼很多的性能车。而且思域还有另外一个称号叫“纽北最强前驱车”思域Type-R和我们常见的十代思域价格上差距不小,普通思域仅仅十几万,而一台思域Type-R的价格在70万人民币左右。
思域之所以被称为*丝神车,一方面是因为思域这款车外形看起来非常的大气,非常的有档次,实则价格非常便宜,落地价只有12.5万元左右。另一方面,思域这款车型的性能非常强劲,百公里提速丝毫不亚于豪华车型,而且该车型的量非常的好,非常的皮实耐用,因此被称为*丝神车也是非常合适的。
思域type-r已在2017年6月在北美上市销售,中国由于受‘CAFE法(车企对于《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》限制,预计不会引进。本田思域Type R作为一款性能强悍的小钢*车型,前不久在欧洲著名的纽伯格林北环赛道以7分43.8s的成绩打破Golf GTI Clubsport S此前创造的记录,成为纽北赛道最快前驱量产车。近期官方又公布了其0-100km/h加速成绩为5.7s,这一数字与上一代思域Type R车型持平。此外,新车的最高车速达到了272km/h。配置方面,全新思域Type R标配多项Honda SENSING“安全超感”主动安全技术,包括自动紧急刹车、前部碰撞预警、车道偏离预警、车道保持辅助、自适应巡航、交通信号识别等。此外,欧规全新思域Type R的高配GT车型还将拥有盲点监测、后方交通预警、双区自动空调、自动防眩目后视镜、带有Garmin导航系统的Honda Connect中控娱乐系统、手机无线充电板、LED前雾灯,以及542W12扬声器音响系统。
思域type-r已在2017年6月在北美上市销售,中国由于受‘CAFE法(车企对于《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》限制,预计不会引进。本田思域Type R作为一款性能强悍的小钢*车型,前不久在欧洲著名的纽伯格林北环赛道以7分43.8s的成绩打破Golf GTI Clubsport S此前创造的记录,成为纽北赛道最快前驱量产车。近期官方又公布了其0-100km/h加速成绩为5.7s,这一数字与上一代思域Type R车型持平。此外,新车的最高车速达到了272km/h。配置方面,全新思域Type R标配多项Honda SENSING“安全超感”主动安全技术,包括自动紧急刹车、前部碰撞预警、车道偏离预警、车道保持辅助、自适应巡航、交通信号识别等。此外,欧规全新思域Type R的高配GT车型还将拥有盲点监测、后方交通预警、双区自动空调、自动防眩目后视镜、带有Garmin导航系统的Honda Connect中控娱乐系统、手机无线充电板、LED前雾灯,以及542W12扬声器音响系统。
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