想买台车跑长途，哪个品牌的牵引车比较省油一些？

今天宠物迷的小编给各位宠物饲养爱好者分享牵引车省油排行榜的宠物知识，其中也会对想买台车跑长途，哪个品牌的牵引车比较省油一些？(哪个品牌的牵引车油耗低)进行专业的解释，如果能碰巧解决你现在面临的宠物相关问题，别忘了关注本站哦，现在我们开始吧！

想买台车跑长途，哪个品牌的牵引车比较省油一些？

想买台车跑长途，哪个品牌的牵引车比较省油一些？ 秦岭淮河以南，建议你用天龙，跑长途二十年了，只跑上海，广州这边，北方去得少，云贵川也去过。标载高速天龙是35个油，云贵川哪边就是38－－45个油。跑南方天龙比解放，钢铁曼有优势，天龙的细节做得好，三，四年后电路，小零件没事，解放就差点，再一个天龙驾驶室考虚了人体学，坐着长时间一个姿势不会太疲劳，最后最关键，他的性价比高，保值性强。 现在买的东风旗舰480马力，装32吨走高速的话百公里35个油耗左右就是车头太重。不加油的话一个车头十吨但是质量方面比较可靠。 解放的车中国一汽生产质量方面比较好发动机用潍柴的动力足但是油耗比天龙旗舰油耗高两个吧。 欧曼这车也不错质量方面比较好。欧曼发动机跟奔驰合作生产。动力油耗方面比较好油耗的话全程高速装32吨应该33个左右。 比天龙，解放都省油。 要买车就买长春一汽解放J6P460牵引车，新车时35个油过完2万公理33升以内就能下来，说的是标载总重49吨，如买四季领航版的跑遍全国都不怕，机，箱，桥全部是10万公里长换油，首保6万公里免费换一次油，轮壳是康迈的50万公理一保养，养车非常省心，全国销量连续5年销量第一回头客很多，服务站遍布全国。论设计，还是天龙好，有一点就可以说明问题，那就变速杆，解放j6和德龙都不行，只要把驾驶室举升一次就知道那个好那个不好了 主要看你跑什么路 马力的大小跟油耗的也有关系 山路和平路后桥速比不一样油耗也不一样油耗都有差距 我的420天龙和欧曼380ETS 一趟1200公里 山路多能差小200块的油 一个品牌的车跟司机的操作也有直接关系 起步也好跑起来也好稳油门也能有效降低油耗 我的天龙三年半没啥毛病 欧曼小毛病多 看看你自己的需求决定吧！

什么牵引车最省油

牛，马，毛驴，每百公里0L油

想买一款牵引车，请问哪些车质量好还省油？

牵引车品牌也有10多种，就简单的来给你介绍下常用的品牌。 1、天龙 现在普遍搭配的都是雷诺机了，也有康机的。一般用的最多的地方都是西北。 2、解放 搭配的都是奥威机，潍柴。全国用的比较好，比较普及. 3、欧曼 搭配的福康机，潍柴。原先哪里用的都好，比较普及. 4、柳汽 搭配的玉柴，潍柴。两广，湖南，江西，湖北用的多。 所以说货车的好坏主要是看车子的配件好不好找，现在的货车的质量都过关的。服务，维修要便捷。 牵引车哪个品牌好？得看您是买来做什么用，如果您是买来长途标载运输，建议您购买长春一汽解放的J6P，东风商用车的天龙，陕汽重卡的德龙，这几个都是老品牌了，得到了市场上大部分卡友的认可。 如果您是短途超载运输，建议您购买陕汽的德龙和重汽的产品，这两个生产厂家对重载车型方面都有很深的研究。 如果您是短途标载运输，可考虑市场上新兴的品牌，例如三一重卡的牵引车，新兴品牌以高配置低价格杀入市场，但产品稳定性还有待市场考研。法国的文章，里面有各品牌牵引车的车型介绍及优缺点，希望可以帮到你。 特别想买的话可以考虑一下德龙新M3000LNG气车，要是新手就不建议购买，现在货运真心不好跑，想挣个高工资都难上加难，万一出了事故就肯定会赔钱，养个车看着好，挣不挣钱养过车的都知道。司机现在社会地位都不如大城市的清洁工，可以说是最底层，除了饭店到哪都不被尊重，时常要运费都特别费劲，即使跑好了能挣到钱到最后身体也都造坏了，慎重入市，多问问养过车的和现在正开车养车的司机师傅。

牵引车什么品牌省油

结果出来了

半挂牵引车中J5 J6 HOWO 奥威 新大威 天龙 欧曼 斯太尔 德龙哪个性能更好

我只建议最好的J6，其次德龙，不经常超载买J6，超载且路况不好买德龙J6省油，但外表和整车都太娇惯，天天走不好的路面和超载就显得很 不抗造德龙在这方面的表现就很不错但要是德龙跑长途，个人认为舒适度不好，还不省油，自重还沉别的车都不考虑，挂买中集的好但要是跑长途不怎么超载的情况下还是不买那个，买个别的山东梁山那附近的 ，自重轻，多拉货，不超载一样用，还有价钱优势，中集的是好，但自重沉，价钱高，

牵引车哪种最省油

10月15日， “首届中国国际卡车节油大赛”颁奖典礼举行，南汽凌野重卡一举夺得三轴重型半挂牵引车组别的最省油冠军大奖。作为上市仅一年的重卡新品，此次摘得竞争最激烈、含金量最高的牵引车大奖，标志着南汽凌野顺利迈入了中国重卡主流阵营。记者从南汽跃进品牌部了解到，由于牵引车目前在重卡市场上销售强势走高，已成为大部分重卡企业的主推产品，因此本次大赛牵引车组的竞争则显得最为激烈，尤其是凌野参与竞逐的三轴牵引车组，更是吸引了几乎所有的重卡参赛企业投入比赛，整体水平最高，就如同乒乓球世锦赛中的男子单打，其含金量最为引人注目，而南汽凌野此次正是一举拿下了这个“单打冠军”。

大家好，想买一款解放牵引车，请问哪款质量好还省油的，谢谢？

接触的卡车驾驶员多了，你经常会听到一些驾驶员这样描述他的卡车：“它是有生命的，你善待它，它就会给你回报，反之，得不偿失”，这是一种感性的对卡车的描述。但如果用理性的角度来描述一台卡车，我们可从工具**这个视角来描述它，比方说一台卡车，本质上它就是一种生产资料，是用来帮我们赚钱的工具，而衡量一种工具是否好用，可以简单到两个概括——好用、用着省。 卡车就是这样的生产工具，出勤率高不高、安不安全、省不省油，都是衡量一台卡车好与不好的标准，而与我们钱包距离最近的一个标准，就是一台卡车省不省油了。提加商用车结合过去一年中最具性价比的9个商用车品牌，9台牵引车，来看看它们的表现如何，同时也看看卡友对这几款车是一种怎样的评价。 解放J6解放J6诞生于2007年，J6是解放卡车向重型化发展的里程碑，标志着解放车型结构进入一个全新的平台，为中国卡车用户开启了又一全新的运营模式。J6有着一套完整的动力总成系统，锡柴奥威＋解放变速器＋解放车桥，是解放J6延用多年的一套成熟的动力总成，这套系统经过多年磨合调校，已经被市场充分验证，我们来听听卡友是怎么说的。 卡友认为：解放J6它最大的优势就是动力和车型匹配的相当好，车子开起来很安静，在同级别车型中，J6皮实、耐用、节油，是它最大的优势，同时这些优势也是它获得销量冠军的依托。 东风天龙KL无独有偶，在解放J6诞生的前一年，也就是2006年，东风天龙诞生。到今天为止，天龙经过多次技术迭代，已经升级为天龙KL，代号D320。天龙的动力系统主要来自东风雷诺＋沃尔沃技术14挡变速器＋德纳车桥，同时可选东风康明斯ISZ系列发动机。 卡友认为：东风天龙同样具有里程碑意义，并且，东风还赋予了它东风汽车传承已久的品质，就是稳定，节油。而且，去年天龙在推出最新款天龙KL后，已经可选DCi465马力发动机，这对于标载运输来说，是很合适的一个动力段。 德龙X3000德龙X3000的诞生，预示着德龙系列正式进入了高端车型阵营，那么从X3000开始，德龙渐渐由傻大粗形象向轻量化和公路物流车领域转变。其搭载的黄金动力链系统，潍柴＋法士特＋汉德车桥，让德龙X3000在上市之初，就收获了成功。 卡友认为：德龙X3000是兼顾皮实、结实、耐用、节油等众多优势的一款车型，这款车不管是重载还是标载，无论是动力表现还是燃油经济性，都有着不俗的表现。 重汽豪沃T7H豪沃T7H是重汽一款主打性价比的高端车型，仅次于旗舰汕德卡，T7H有着和汕德卡相同的动力总成系统。另外，时尚的外观，加上MAN技术MC系列发动机，使得豪沃T7H在同竞品中，是唯一一款拥有欧洲血统的性价比车型。 卡友认为：汕德卡是旗舰车型，价格相对较高，而T7H在有着和汕德卡一样的动力系统的前提下，价格却下探很多，那么买重汽T7H，不仅享受了高端，还买到了重汽引以为傲的MAN技术动力总成，无论是动力表现，还是偶然有经济性，MC发动机都没有让我们失望。 福田欧曼EST福田欧曼之所以命名为EST，源自三个英文单词——Energy能量、Super超级、Truck卡车，寓意超级卡车。EST超级卡车在欧洲历时四年研发，在欧洲超过一千万公里道路测试，最终2016年在欧洲上市，同年11月，上海车展上市。EST动力配置十分多元化，发动机可选康明斯和潍柴，变速器可选采埃孚和法士特，是一款集欧洲元素和中国基因的卡车。 卡友认为：欧曼与戴姆勒的合作，使得EST在外观和内饰上延承了很多奔驰的设计灵感，再加上康明斯和潍柴两大发动机品牌的加持，EST不仅好看，而且还开，同时还兼具节油等优势。 格尔发K5/A5格尔发重卡最早成立于2002年，到2005年，正式下线第一台完全自主化格尔发重卡——M系。到今天为止，格尔发重卡在经过数次技术迭代后，同时也迈进了自己的第17个年头。就在今年，格尔发推出了2020版格尔发K5/A5，这次升级，除了内饰完全换新外，多达5款发动机的加入，使得格尔发系列成为了可选发动机品牌最多的车型。 卡友认为：格尔发重卡主打性价比，而且是以用户需求为中心在造车，也正是这个造车理念，使得格尔发可以提供多达5款发动机选项。发动机这么丰富，无论是哪种工况，总会有一款动力适合你，这恰恰也解决了不同发动机在不同地区的差异性，那么选不同品牌的发动机，取长补短，可以达到节油的目的。 华菱汉马H7汉马H7自2017年9月上市以来，凭借鲜明的优势，包括人性化的内饰、舒适的驾乘空间、更好的燃油经济性、更高的出勤率等，很快打开了华南华北等市场。众所周知，汉马动力链是华菱重卡整个体系中的重要组成部分，华菱自2012年推出自主研发汉马动力总成时，到今天为止，已经具备了包括发动机在内的变速器、车桥一整套动力总成系统。 卡友认为：华菱汽车源自三菱，汉马H7是在这个基础上演变而来，其在具备三菱品质的同时，华菱还自主研发了整套动力链。汉马H7在搭载了这套动力后，无论是出勤率还是燃油经济性，都有着优秀的表现。 联合卡车U系联合卡车2011年推出第一代U系列卡车，经过多次技术升级迭代，2019年，联合推出了U系列的升级产品U＋。U＋不仅是外观上的升级，同时还可提供玉柴10-13升发动机，功率覆盖420-600马力，能满足不同工况下的动力需求。 卡友认为：联合卡车自诞生之日，励志要打造自主品牌中的高端品牌，从外形到内饰，再到动力匹配，都在遵循严苛的高标准。事实证明，联合U＋系列卡车无论是车辆品质，稳定性，燃油经济性，都达到了预期。 柳汽乘龙H5H5的市场定位略低于旗舰乘龙H7，主打性价比市场，并且有着不俗的市场表现。首先是配置，只是发动机就有潍柴、玉柴、康明斯可选，排量涵盖9-11升，可满足不同工况下的标载运输需求。其次H5的价格要比同竞品优惠很多，这就使得乘龙H5在同质化的基础上，具备了价格优势。 卡友认为：大家配置都差不多，无非就是品牌差异，要在这个基础上选车，首先要考量车子的品质，其次才是价格问题。乘龙汽车有着50年的造车历史，品质这一块儿放心，再加上价格略有优势，选乘龙H5很划算，而且，H5的油耗表现在同竞品中非常具有竞争力，选它，错不了。 以上9款车型在2019年是最受欢迎的性价比车型兼节油车型，这些车型无论从动力配置还是驾乘空间表现，都在秉承着性价比这条规律，简而言之就是好用不贵。需要注意的是，其实这些车型最大的优势不是性价比，而是它们全都具备节油这个优势，那么到底谁最节油呢？

国产车当中哪一款性价比最高（还得省油）

这款车堪称性价比最高的国产车，省油抗造，配置丰富，秒杀合资！