今天宠物迷的小编给各位宠物饲养爱好者分享全球传动公司排行的宠物知识,其中也会对全球十佳汽车变速器有哪些啊?(全球十佳汽车变速器有哪些啊图片)进行专业的解释,如果能碰巧解决你现在面临的宠物相关问题,别忘了关注本站哦,现在我们开始吧!
排名不分前后,上榜产品分别为:长城汽车7DCT变速器、大众DS380和DQ500双离合自动变速器、梅赛德斯-奔驰9速自动变速器(9G-TRONIC)、上汽EDU智能电驱变速箱、采埃孚9速自动变速器、本田ECVT变速器、盛瑞传动二代前置前驱8档自动变速器(启停)、通用9速Hydra-Matic智能变速器、EREV增程型混动系统。
前段时间由汽车评价研究院公布的第三届“世界十佳变速器”评选结果正式出炉,接下来我们就来看看是哪十台变速箱入选。排名不分先后,三款AT变速箱,一款CVT变速箱,五款DCT变速箱,还有一款匹配混动发动机变速箱。
排名不分前后,上榜产品分别为:长城汽车7DCT变速器、大众DS380和DQ500双离合自动变速器、梅赛德斯-奔驰9速自动变速器(9G-TRONIC)、上汽EDU智能电驱变速箱、采埃孚9速自动变速器、本田ECVT变速器、盛瑞传动二代前置前驱8档自动变速器(启停)、通用9速Hydra-Matic智能变速器、EREV增程型混动系统。
前段时间由汽车评价研究院公布的第三届“世界十佳变速器”评选结果正式出炉,接下来我们就来看看是哪十台变速箱入选。排名不分先后,三款AT变速箱,一款CVT变速箱,五款DCT变速箱,还有一款匹配混动发动机变速箱。
1.博世
博世集团在全球五大洲共拥有227个生产基地,其中171家位于德国境外。从人们耳熟能详的各种博世生活产品,到鲜为人知的尖端科技产品,每一件都体现了博世长期不懈的创新精神,都是举世公认的德国品质标准的杰作,其中更蕴涵了博世对人类社会和环境保护的坚定承诺。
2.德尔福
德尔福有限公司是世界上最多元化的汽车系统和供应商。 德尔福公司在32个国家设有190个生产厂,在全球拥有19个现代化的技术中心. 作为一家**公司,德尔福集团位居世界500强前列,公司具备全球范围的汽车系统生产能力,共有七大系统组成,它们是:能源及管理系统、派克电气系统、内饰和乘员保护系统、系统、沙基诺转向系统、哈里森热系统及德科电子系统。
3.日本电装
电装株式会社(DENSO CORPORATION)成立于1949年12月16日,是世界汽车系统零部件的**供应商。截至2005年3月31日,株式会社电装在全球31个国家和地区设有171家子公司,共有104,183名员工在其中供职,全球联合销售额为约260.53亿美元。在2005年8月《财富》周刊公布的世界500强企业排名中位列203位。
4.麦格纳国际集团(加拿大)
麦格纳集团旗下拥有9大产品系统,包括后视镜、金属成形、整车组装、动力系统、外饰和内饰系统、电子以及转动系统。为奔驰、宝马、奥迪、大众、通用、福特、戴克、标致、雪铁龙等世界著名汽车品牌提供零部件和售后服务。其中,克莱斯勒是麦格纳集团的最大客户。
5.江森控制(美国)Johnson Controls Inc.
江森自控成立于1885年,至今已有122年的历史。江森自控公司2006年营业额超过150亿美元,在全球125个国家拥有700多个销售和售后服务机构。2006年在全球500强企业中排名第211位,是楼宇自控和设备设施管理领域的行业先驱。作为江森自控为中国市场量身定造的“一网无线™”,已经在多个地标性建筑中投入使用,如上海外滩中心、上海恒隆广场二期等,一网无线™系统的卓越表现赢得了业主以及用户的良好口碑。中国第一高楼——环球金融中心同样选择使用江森自控的一网无线™作为楼宇的综合无线覆盖系统。
6.爱信精机(日本)Aisin Seiki Co. Ltd
. 爱信精机(佛山)汽车零部件有限公司是由日本爱信精机全额出资的日商独资企业,注册资本2082.76万美元,投资总额3524万美元,是世界500强日资汽车公司。公司成立于2004年4月,主要从事汽车关键零部件、汽车零部件成形用的开发和生产,产品主要提供给广州丰田发动机有限公司。
7.李尔公司(美国)Lear Corp.
李尔公司1917年成立于美国底特律,总部设在美国密歇根州,是世界第五大汽车零部件供应商,在32个国家设有330处分支机构。公司主要致力于设计,制造和集成汽车座椅系统,仪表盘,车门面板,车顶内蓬系统,车地毯和音响系统,电子与电力分配系统等。2006年财政年度销售收入174亿美元,全球雇员13万。李尔公司在财富500强企业中排名150名以内。
8.法雷西亚(法国) Faurecia
作为一个全球性的汽车工业、汽车配件现在全世界所有的重要客户主要汽车制造商。与销售的65533面额,2007年;12.7亿美元的收入位居第二组中,第八届欧洲汽车配件供应商在世界上的更大。佛吉亚的6万名员工在28个国家被监护人公司的专业的设计和生产的六大模块,即座椅、前舱模块、门、声学包裹,前端和排气系统。
9.TRW汽车集团(TRW Automotive Inc.)
全球最大的汽车安全产品系统开发供应商,十大汽车零部件供应商之一。TRW总部于美国密歇根州的Livonia,在全球27个国家有200多家生产和运营机构,员工约66000人,2007年全球销售额147亿美元。TRW在中国有14家企业,其中生产企业10家,对国内供应所有核心产品,包括制动系统、转向及悬架系统、乘员安全系统(安全带、安全气囊、方向盘)、集成车辆控制、驾驶辅助系统、安全电子、乘用车诊断设备、发动机零部件 、紧固系统以及售后市场产品和服务。TRW亚太总部和亚太技术中心设在上海。
10.西门子VDO(德国) Siemens VDO Automotive Corp.
西门子威迪欧汽车电子隶属于西门子的交通部门,是全球汽车电子和汽车电子产品的领导者。2006财政年度的营收超过100亿欧元。公司生产的权限产品包括动力传动系统、发动机电子管理系统和燃油进气以同时提高发动机性能和减少喷射。以仪表、汽车音响、导航、远程信息和多媒体应用组成的信息和通讯系统的驾驶舱设计,使用户的车内生活变得更加舒适简单。西门子威迪欧的车身和底盘身系统产品如安全气囊、ABS和出入控制系统提高了车辆驾驶的安全性。
2021年国产变频器厂家排名,从专业的工业闲置机器和FA元器件共享平台—闲器不弃平台的销售数据来看的话,汇川技术、英威腾、新时达、合康新能这几个国产品牌在中低压变频器市场都算得上第一梯队。高压变频器领域,西门子、ABB这样的外资品牌依旧占据比较大的份额,但以汇川、英威腾为首的国内品牌也开始逐步实现渗透。
传动系的布置型式机械式传动系常见布置型式主要与发动机的位置及汽车的驱动型式有关。可分为: 1.前置后驱—FR:即发动机前置、后轮驱动 这是一种传统的布置型式。国内外的大多数货车、部分轿车和部分客车都采用这种型式。 2.后置后驱—RR:即发动机后置、后轮驱动 在大型客车上多采用这种布置型式,少量微型、轻型轿车也采用这种型式。发动机后置,使前轴不易过载,并能更充分地利用车箱面积,还可有效地降低车身地板的高度或充分利用汽车中部地板下的空间安置行李,也有利于减轻发动机的高温和噪声对驾驶员的影响。缺点是发动机散热条件差,行驶中的某些故障不易被驾驶员察觉。远距离操纵也使操纵机构变得复杂、维修调整不便。但由于优点较为突出,在大型客车上应用越来越多。 3.前置前驱—FF:发动机前置、前轮驱动 这种型式操纵机构简单、发动机散热条件好。但上坡时汽车质量后移,使前驱动轮的附着质量减小,驱动轮易打滑;下坡制动时则由于汽车质量前移,前轮负荷过重,高速时易发生翻车现象。现在大多数轿车采取这种布置型式。 4.越野汽车的传动系 越野汽车一般为全轮驱动,发动机前置,在变速箱后装有分动器将动力传递到全部车轮上。目前,轻型越野汽车普遍采用4×4驱动型式,中型越野汽车采用4×4或6×6驱动型式;重型越野汽车一般采用6×6或8×8驱动型式。 5.中置后驱—MR: 即发动机中置、后轮驱动 发动机放置在前、后轴之间,同时采用后轮驱动,类似F1赛车的布置形式。还有一种“前中置发动机”,即发动机置于前轴之后、乘员之前,类似于FR,但能达到与MR一样的理想轴荷分配,从而提高操控性。MR的优点是:轴荷分配均匀,具有很中性的操控特性。缺点是:发动机占去了座舱的空间,降低了空间利用率和实用性,因此MR大都是追求操控表现的跑车。 6.四轮驱动—4WD 无论上面的哪种布局,都可以采用四轮驱动,以前越野车上应用的最多,但随着限滑差速器技术的发展和应用,四驱系统已能精确地调配扭矩在各轮之间分配,所以高性能跑车出于提高操控
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