中汽协：2019年12月份SUV销量最新排名——完整版1-281名

今天宠物迷的小编给各位宠物饲养爱好者分享雪铁龙销量排行榜的宠物知识，其中也会对中汽协：2019年12月份SUV销量最新排名——完整版1-281名(中国suv销量排行榜2019)进行专业的解释，如果能碰巧解决你现在面临的宠物相关问题，别忘了关注本站哦，现在我们开始吧！

中汽协：2019年12月份SUV销量最新排名——完整版1-281名

中汽协：2019年12月份SUV销量最新排名——完整版1-281名 近日，从中汽协获悉，2019年12月份国内SUV销量最新排名已经出炉，12月份国内SUV的销量表现，再次实现同比微增，整体表现高于预期。榜单数据显示，12月份共有281款SUV有销售记录，其中月销量破万的SUV车型共有36款，国产车占有21款，而合资车只有15款，从数量上来看，国产SUV的表现更好一些。具体车型方面，12月份销量表现前三的是哈弗H6、长安CS75和吉利博越，其中哈弗H6再次攻破4万大关，而长安CS75和吉利博越也是突破2.4万大关。另外，大众途观L再次实现大卖，月销量重回前五，而本田CR-V、日产奇骏和日产逍客，则表现疲软，排名出现下滑。下面根据具体车型的销量，来跟大家具体聊一聊，中汽协：2019年12月份SUV销量最新排名——完整版1-281名！ 数据说明：每当月初我们就会看到很多不同“版本”的销量数据，而且每个“版本”的数据都不相同，其实这是很正常的，因为它们是由不同机构发布的。目前比较公认的有三大机构，依次是中汽研、中汽协和乘联会，它们统计的样本依据是不同的，乘联会统计的是汽车厂家的批发量，中汽协统计的是真实上牌数量，而中汽研统计的是汽车的零售量，所以从准确性来看，中汽协的版本更准确一些。 1、中汽协：2019年12月份SUV销量最新排名——1-10名 12月份，国内SUV销量排名前十的是哈弗H6、长安CS75、吉利博越、大众途观L、大众探岳、荣威RX5、比亚迪宋Pro、本田CR-V、哈弗M6和大众途岳！其中，排名前三的全部都是国产SUV，哈弗H6再次夺魁，而长安CS75也是顶住压力，吉利博越表现也很稳定。而大众旗下的途观L、探岳和途岳三款SUV，全部进入销量榜前十，而上半年表现不俗的日系SUV，则只有本田CR-V进入前十，而丰田RAV4荣放、日产逍客和日产奇骏等，全部跌出前十。 2、中汽协：2019年12月份SUV销量最新排名——11-100名 而在2019年12月份排名11-100名的SUV当中，国产车的表现不错，像宝骏510、长安CS35、捷途X70、奇瑞瑞虎8和名爵ZS等车型，其销量也都在万辆以上。而合资车方面，日产奇骏、奥迪Q5、日产逍客、丰田RAV4荣放、和现代ix35等车型，也都是销量过万，排名SUV排行榜前20。另外，长安欧尚X7、哈弗F7、吉利缤越、吉利远景、奇瑞瑞虎5X和丰田汉兰达等，也都是销量表现不俗。 3、中汽协：2019年12月份SUV销量最新排名——101-200名 而在2019年12月份排名101-200名的SUV当中，比亚迪唐排名第107位，12月销量是2037辆，而吉利星越排名第115位，12月销量只有1858辆。另外，WEY VV7排名第117位，月销量只有1820辆，领克02排名第132位，月销量为1420辆。 4、中汽协：2019年12月份SUV销量最新排名——201-281名 而在2019年12月份排名201-281名的SUV当中，纳智捷优六仅排名第264位，12月销量仅为14台，而**CS10和力帆迈威，也是表现不佳，12月销量不足10台。而比它们还惨的有，北汽绅宝35和起亚KX5等，月销量居然为负数（退车）。最后，大家对于中汽协发布的2019年12月份国内SUV销量排名完整版，有何看法呢？ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019合资车企丨雷打不动的前三，跑赢大市的两田，还有落魄小伙伴

2019年已经过去，车企12月份的销量也在1月10号左右陆续公布，国内车企的销量排名也尘埃落定，今年整体的销量排名相比往年也不会有很大的变动。2019年车市虽然遭遇了寒冬，但不乏有一些坚挺的合资车企守住自己的阵地，甚至是跑赢大市逆势而上。 根据2019车企销量排行榜可见，南北大众销量依然是遥遥领先，只不过是南北大众冠亚军的位置调换了一下，第三名依然是上汽通用，前三名几乎是雷打不动；日系车企势头良好，两田跑赢大市保持正增长，东风日产几乎与2018年销量持平，而韩系车企北京现代、法系车企标致、雪铁龙表现仍然较为落魄，呈现负增长态势。 今天就凭着这份成绩单，和圈友们一起聊聊合资车企2019年的生存情况。 雷打不动的前三 南北大众发挥稳定牢牢占据冠亚军位置，只是去年的冠亚军今年换了个位置罢了，且两者之间的差距逐渐在缩短，一汽大众之所以有这么强势的表现，除了大众开启了产品元年不断往国内推出新产品车型及时地更新迭代，“三探”更是打开了一汽大众SUV市场的新领域外，也与市场消费的不断升级有关，一汽大众奥迪全年实现了4.2%的同比增长，以及捷达品牌的推出是离不开关系。 而上汽大众品牌表现可圈可点，朗逸、途观L、***发挥稳定，且顺利推出朗逸、***新能源车型加速产品的新能源化带来一定的增量，加快布局细分市场推出途岳、途铠等车型形成实力雄厚的SUV家族，基本覆盖SUV细分市场的各个级别，加上发挥出色的轿车市场，上汽大众在竞争激烈的市场中得以扭转局势，保持自身优势实现正增长。 南北大众能有如此庞大的体量，就是本土化进程深入的结果，网上流传的“大众是研究中国人”也不是毫无道理，他们深知中国人想要什么样的车，每个时期的需求是怎么变化的，产品阵容强大各细分市场都有所布局，能适应更加广泛的消费群体。 上汽通用2019年销量同比下滑超过18%，虽然排在第三名但它的日子就没那么舒坦了，旗下三大品牌除了凯迪拉克外，别克和雪佛兰品牌均失守，推出三缸发动机之后一蹶不振的别克销量有所回暖但仍然处于下滑趋势，雪佛兰只能靠着较大的终端优惠和性价比艰难存活，凯迪拉克重磅新车CT5在年末推出，明年将会非常有看头，但以价换量终究不能长久，且其他两个品牌如何拯救，上汽通用真得好好想想了。 跑赢大市的日系车企 尽管车市下行，还受到日产动荡的局面影响，但东风日产的销量依然是处于一个稳定的状态，主要依靠轩逸、天籁、奇骏、逍客这4款主力车型，东风日产2019年全年终端销量1170278辆,同比增长0.3%，主打舒适的调性切中了更多家庭用户的需求；但B级车天籁相比雅阁和凯美瑞早已不是一个梯队的，在CR-V和RAV4都已经换代称霸紧凑型SUV市场的情况下，6年不换代的奇骏销量出现了下滑态势，从目前的销售状态来看，能稳住各细分市场的销量都非常庆幸了。 ?依照2019年销量数据来看，东本和广本销量实现了双双开花，不出意外都能完成当初定下的销量目标，广汽本田旗下常青树——雅阁，以223706辆的成绩创下历史同期新高，同比劲增26.6%；而东风本田则多点开花，旗下CR-V和XR-V多次进入SUV销量前10榜单中，SUV市场占有率惊人，而思域的热度更是有增无减，整体发展势头猛烈，“买发动机送车”的本田，凭借着强劲的动力表现和运动基因，俘获了不断增长的年轻消费群体，在车市下行之际依然能逆势上扬。 相比于本田的双双开花，丰田家势头较猛的就只有广汽丰田一家了，一汽丰田虽然手握卡罗拉、RAV4等王牌车型，但这两款车的销量却呈现下滑的态势，2019年729233辆的销量只取得1.8%的增长，TNGA虽然好，但两款车型较迟换代一定上影响了持币待购的人群；反倒是广汽丰田表现更加优秀，得益于凯美瑞的超常发挥，雷凌销量的不断取得增长，加上华南市场节能车的利好政策，2019年累计销量取得了17.6%的同比增长。 落魄的小伙伴们 有人欢喜有人愁，“叫好不叫座”这句话来形容法系车最适合不过了，车市整体环境不佳的情况下，以PSA为代表的法系车在国内的表现每况愈下，11月份的市场份额仅仅只有0.6%，整个2019年PSA在国内的销量不到15万辆，还不足别的车企热销车型一年的销量。 归根到底，还是法系车的设计太过固执，主观因素影响太大，到了国内还不断减配，车型定价又过高，标致5008、雪铁龙天逸等接近20万的车型还是非**后悬挂，508国产后没了无框玻璃等各种减配，没有顾忌国内消费者的想法，整体产品力低下很难与日系车企去竞争，对于其2020年未来的销量表示略感担忧。 当然，还有很多销量下滑的车企，他们在2020年要面临更残酷的局面，关于关厂、裁员等消息也越来越多，行业淘汰赛已处于进行时阶段。 写在最后：对于一众合资车企来说，他们的2019年实在太难了，不但要受“国六”提前的冲击，还要面对新能源补贴退坡的考验，不断加快产品的新能源化，且上有豪华品牌价格不断下探，下有自主品牌不断往上，除了日系和德系还能保持增长之外，美系、韩系和法系车都过得不咋地，2020的车市会如何？也许会更加难上加难。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

世界汽车品牌排行榜

1　劳斯莱斯：打造唯一车型幻影劳斯莱斯Rolls－Royce的归来令人吃惊。2003年该品牌是个空白。在被宝马收购后，Rolls－Royce需要一个新工厂、新总部和新车型。现在Rolls－Royce的唯一一款车型是幻影（Phantom）。该车同迈**和宾利Arnage一道成为**豪华汽车。取名为“幻影”，是设计者吸取劳斯莱斯古典车型“银云”和“银影”的一些神韵，并加入现代灵感设计出来的。
2　宝马:新MINI承前启后宝马MINI的回归，是汽车回归历史上最成功的案例之一。它曾是世界最著名的汽车品牌之一。1976年，第400万辆MINI的下线成为英国汽车的里程碑，在2002年，重装上阵时，在美国年销量预计将为20000辆。新MINI具有精简饱满的线条，成功地让所有人为之一见钟情。现代化的设计意味着其集所有尖端科技于一身，但又成功地蕴涵了前一代MINI的精髓。
3　克莱斯勒：欲借300重拾辉煌 戴姆斯－克莱斯勒着力打造出了克莱斯勒300轿车和道奇Magnum。克莱斯勒300未曾消失过，只是失去了往日的号召力。重新打造的300设计夺人心魄，马力强劲，克莱斯勒欲借此重拾300昔日辉煌。1955年，克莱斯勒推出了第一辆300型号的轿车，具有Exner的典型风格，还有331－HEMI发动机。之所以被称为“300”，是因为其发动机能达到300hp（221kW），这是美国历史上第一次达到这个动力的汽车发动机。凭借着杰出的发动机性能，以及出色的外观设计，300系列在美国汽车几十年的发展历程中一直出类拔萃，历经时间的淘洗能仍长盛不衰。
4　莲花:05款Elise让其卷土重来2005款Elise在美国的上市给这个传奇英国运动汽车制造商一个卷土重来的机会。Elise是最不舒适的汽车之一，但显然不能用普通标准来要求一辆赛车。莲花公司声称这款跑车能在4.9秒内将速度由0提高到60英里／小时，最高时速可达141英里／小时，样车的时速更可高达将近150英里／小时。有了这样卓越的加速度，这款具有强烈异国情调的跑车在赛道上的表现无疑也将不负众望。
5　Hemi：新版发动机被克莱斯勒广泛运用 　2004年12月，克莱斯勒宣布，Hemi发动机在其汽车上的使用率达到46％。旧版Hemi的使用始于1951年，是历史上最著名的发动机之一。从1955年到1960年，由于有了Hemi，克莱斯勒汽车成为美国最具动力的汽车。Hemi发动机的制造成本高于其他发动机，因为Hemi发动机气门位于气缸盖的对面。这就需要两套摇臂轴、摇臂和推杆来传动气门。然而，He－mi发动机的优势胜过了重量更大和制造成本更高的劣势。
6　福特GT：沿袭朴实无华设计风格 福特GT，是历史上最杰出的赛车之一，福特GT40曾获得1968和1969年的法国勒芒赛冠军。可能有人说，福特新GT的一个大问题是其设计上仍沿袭了以往的审美角度，没有突破。但看上一眼，谁会不被它吸引呢。GT并没有过多地采用先进技术，它虽然代表了福特在设计、工艺和专业知识方面的精华，但本身却是朴实无华的。你在这里找不到语音激活的远程信息处理技术，甚至没有电动车窗，所见的只是纯粹的高性能。透过后窗看过去，见到的是这款跑车的精髓，MOD5.4升V8发动机及令人眼花缭乱的抛光不锈钢总管、带阳极化铝管接头的不锈钢编织燃料管和增压器与中冷器
7　玛莎拉蒂:改造工厂推出新车Quattroporte 玛莎拉蒂（Maserati）自1976－1997年一直处在挣扎之中，当1993年菲亚特将其收购时，该公司已难以为继。菲亚特将Maserati的所有权分配给了旗下的法拉利。为生产Maserati和Spyder，光改造工厂就花费了2.5亿美元。最新的Maserati车型为Quattroporte，出自著名大师宾尼法连的设计室。它的整体形态流畅，用上等真皮和木料铺设出来的华贵气氛，是德系豪华车所无法营造的
8　宾利：新款**GT同族价格最低 在詹姆斯·邦德片中的亮相，使宾利成为汽车市场上最炙手可热的汽车之一，而现实版宾利新款**GT单排轿车更值得期待。宾利**GT采用与辉腾相似的全时四驱系统，具有出色的循迹能力和稳定的转炫状态；同时在结构上，它也同辉腾一样没有采用昂贵的铝质框架结构，加上两者采用许多共用部件，因此，在成本方面**GT体现了一定的优越性，成为目前宾利家族中价格最低的车型。
9　迈**：正在赢利 世界上最昂贵的轿车出自戴姆斯-克莱斯勒的迈**。当戴姆斯-克莱斯勒2002年展出新款迈**时，这个品牌对很多人来说都是陌生的。但作为1941年停产的一款德国豪华车，迈**又将东山再起。迈**的销量只达到了目标的60%，也许你会认为它的回归并不成功。但戴姆勒的消息使人吃惊：迈**正在赢利。迈**是在上世纪三四十年代惟一与劳斯莱斯相抗衡的超豪华汽车品牌，后来逐渐淡出历史舞台。而今，在梅塞德斯汽车集团的强力支持下，迈**在沉寂了60年之后再次复出．
10　奔驰SL：豪华跑车新贵族 “SL”简单的两个字母便足以让所有爱车者心动不已，如果能坐上驾驶座激活引擎驾车奔驰更是令人快意。 　　奔驰SL500在内装方面，不论是中控仪表到空调出风口，甚至是门把上的小按键，均是量身定做绝无分号，处处显示出SL500的高贵与气质。 　　轮胎可在爆胎的情况下以90km／h的时速持续行驶160公里，堪称考量安全的先进设计。SL500动力来源是一台5升V8发动机，峰值产生马力为306匹，自动排挡系统可转换为手动模式，从60公里到120公里在3挡时的加速在7.6秒内完成。

2019全球车企销量榜揭晓：通用只能排第四，现代出人意料！

日前，全球汽车数据库（Global Auto Database）完成了2019年全球汽车厂商销量的统计。总体来看，大部分车企2019年的销量都有所下滑，排名前十的汽车制造商里，只有丰田和奔驰销量同比2018年呈正向增长。 排名第一的依然是大众集团，同时也是唯一一个销量突破千万辆的品牌，继续稳坐全球最畅销汽车集团的宝座。这其中，中国市场提供了巨大的助力，2019年总交付量达到了423万辆，创下历史新高，贡献了大众品牌全球四成以上的销量。 不过，随着中保研***碰撞成绩的公布，大众在国内也面临着信任危机，如果不作出改变挽回中国消费者的心，世界第一的位置或许很快不保。 丰田集团以近970万辆的成绩排在第二，相比2018年多了2.2%，是榜中少有的正向增长的品牌集团。作为“世界的丰田”，丰田的中国市场贡献了162万台，与总量相比并不算多。因此，丰田大胆提出了增长近10%的销量目标，把2020年在华的目标销量定在了176万辆。 第三被雷诺-日产-三菱联盟夺得，其中的雷诺汽车2019年全球销量为375万辆，在欧洲取得了1%的增长，但在非洲、中东、印度和太平洋地区，雷诺的销量都出现了下滑。而且，随着戈恩被捕又出逃，雷诺-日产这个联盟也面临着巨大危机。 虽然通用集团在2019年的全球销量下滑了10.7%，在榜上衰退速度最快，但凭借众多的品牌数量还是排在了第四。在中国市场，通用因为三缸机和低端市场萎缩等原因销量出现了下滑，而近几年里通用汽车为了业务转型，在全球还撤出了多个市场，包括南非、西欧、印度和俄罗斯等，未来或许还会退出拉美市场。 现代集团排名第五，离760万的原定目标还有不小的差距，但结合韩系车在国内的表现，可以发现它在全球市场还是很受欢迎的，这显然与韩系车海外版更为厚道有很大关系。2020年，现代集团计划在电气化和氢燃料电池车等领域扩张，计划推出各种混动车型、纯电动车型和燃料电池车型，以谋求新的发展机遇。 排名第六的福特与第五的现代相差两百多万台，这也划出了前五与后五的明显分界。对于福特而言，虽然近两年在中国销量近乎腰斩，但在全球市场只下滑了7.7%，这得归功于它在北美地区依然是当之无愧的No1。当然，福特也不甘心在中国就此没落，计划将推出30款以上的福特和林肯品牌新车型，能否奏效就要看市场反馈了。 本田汽车排名第七，这其中有中国市场不小的功劳。据统计，2019年本田中国创下155万辆销量新高，如此算来，中国就贡献了本田全球销量的三分之一，难怪2020年会有信心再创新高了。 排名第八和第九的FCA和PSA在去年底完成了合并，如果把销量合到一起，那就有近754万辆，可以直接超越现代集团排名第五，或许明年的前五之争会更激烈。 排在第十的戴姆勒奔驰虽然销量不足三百万台，但3.3%的成长率也十分难得了，而且也是榜上唯一一个豪华品牌，这样的表现还是非常可观的。 不过要注意的是，这份排行榜中，并不包含HCV（重型商用车，3.5吨以上）以及巴士的销售数据，仅有轻型商用车与乘用车，若是加入HCV与巴士的数据，排名上可能还有变动，但大致格局不会变。不知道大家对这全球最优秀的十家汽车集团怎么看？或者与编辑有同样的期待，中国车企什么时候能进入前十呢？ 部分图片来自网络，侵权则 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019年全球汽车销量榜出炉，日系车占五席，第一名无悬念？

之前经常给大家写国内汽车销量榜，排在前几位的总是那么几款车型，相信大家早就看腻了，刚好国际知名市场调查机构Focus2Move于近期发布了2019年全球十大畅销车型名单，所以今天带大家看点不一样的。 NO.1 丰田卡罗拉 2019年销量：1,236,380辆 在中国市场，卡罗拉一直被朗逸和轩逸压制，不过到了全球市场，就该卡罗拉称老大了。在2019年里，卡罗拉全球卖出1,236,380辆，同比增长4.1%，以绝对优势拿下全球汽车销量冠军，且卡罗拉已经不知多少次获此殊荣了。 目前在售的第十二代卡罗拉，拥有极为先进的TNGA架构和THS-II混动技术，再加上丰富的主被动安全配置，其产品竞争力几乎所向无敌，不出大的意外，2020年全球汽车销量冠军还是属于卡罗拉的。 NO.2 福特F系列 2019年销量：1,070,234辆 相比卡罗拉，更让我佩服的是福特F系列，其作为皮卡车型，并不能像卡罗拉那样在全球都热卖，但就那么几个主要市场，支撑起了福特F系列每年超100万辆的销量。 福特F系列受消费者欢迎，和其历史悠久有很大关系，就像人们听到可乐，会首先想到可口可乐一样，人们听到皮卡，也会首先想到福特F系列。另外，福特F系列历代车型都有着皮实、耐用、不怕折腾的优点，且售价非常亲民。 福特F系列在国内完全是另外一种景象，因为皮卡进城有限制，加上售价较高，只能是有钱人的玩具。 NO.3 丰田RAV4 2019年销量：931,852辆 RAV4不仅是2019年里最卖座的SUV，更是呈现出不错的上涨势头，看来RAV4这次换代非常成功。 第五代RAV4的外观更加时尚有型，诞生于TNGA架构的它，还在操控、舒适、配置等方面有了十足进步，加上大空间、高可靠性、低油耗等传统优点，深受全球消费者喜爱。 在国内，第五代RAV4于2019年10月底才上市，目前由于定价偏高、优惠少，所以销量不温不火。 NO.4 本田思域 2019年销量：821,374辆 全球销量第四高的车型是人送外号超跑**的思域。 在之前，思域就是一台买菜车，但第十代思域因为环保要求换装了小排量涡轮增压发动机，谁知这台发动机的素质非常不错，使得思域的加速性能提升很多。只要再改改悬挂，就相当于低配版的三菱EVO、斯巴鲁WRX了，因此受到了无数年轻人的追捧，造就了它的高销量。 NO.5 本田CR-V 2019年销量：818,981辆 RAV4的老对手CR-V在2019年里也卖的非常不错，全球销量超过了80万辆，同比增速达到两位数。 去年在国内，CR-V的销量达到了21万辆，占全球总销量的26%，可见在中国市场的优异表现，是CR-V全球销量能够保增长的关键。 NO.6 大众途观 2019年销量：741,297辆 去年一年里，途观在全球共卖了74万辆，在2019年全球十大畅销车型中排第六。对于不关注汽车行业的人来说，途观的这个销量成绩还不错，但实际上相比于2018年出现了7.6%的下滑。 途观全球销量下滑和中国市场表现不佳有很大关系。在2019年里，来自一汽-大众的探岳，打着“欧版Tiguan，原汁**”的旗号，抢走了不少途观的潜在消费者；另外，途观在中保研的碰撞测试中表现得非常差，使其在国人心中没有那么“神”了，进而也影响到了销量。 NO.7 RAM皮卡 2019年销量：731,895辆 RAM皮卡可谓2019年销量黑马，全球共卖出731,895辆，同比大涨17.4%。 RAM皮卡的整体设计非常粗犷，搭载的发动机以大排量自吸为主，相比福特F系列是更加纯正的美式皮卡。不过这导致RAM皮卡在美国本土很受欢迎，但是在除美国以外的地区就卖的不如福特F系列好了，这也是它长期被福特F系列压制的主要原因。 NO.8 丰田凯美瑞 2019年销量：690,729辆 凯美瑞在2019年里共卖了69万辆，同比增长3.1%，是2019年全球十大畅销车型中唯一的B级车。 目前在售的凯美瑞为第九代车型，该车我做过深度试驾体验，内饰质感相比第八代车型提升很多，还有行驶品质和操控表现，已经不输给同级别的欧系车，加上主被动安全配置非常丰富，销量自然不低。 NO.9 大众高尔夫 2019年销量：687,664辆 作为大众的招牌车型，高尔夫去年卖出了68万辆，这个销量成绩虽然能够让他跻身前十，但是相比2018年下滑了不少。 我认为这和第七代高尔夫上市时间过长导致产品力下降有很大关系，第八代高尔夫已于2019年10月发布，新车基于MQB Evo平台打造，外观设计更犀利，内饰变豪华，还有全新的动力系统，所以让我们期待一下2020年的高尔夫销量。 NO.10 雪佛兰索罗德 2019年销量：644,013辆 排在第十位的索罗德还是一款皮卡，来自美国三大汽车公司之一的通用，该车在2019年里共卖出了64万辆。 和福特F系列、RAM皮卡一样，索罗德绝大部分销量都是北美人民贡献的，终于知道为啥前阵子福特表示要在国美砍掉轿车业务了，因为所有美国人心中都有一个皮卡梦。 从全球市场来看，日系品牌卖的最好，占据了2019年全球十大畅销车型名单中一半的席位。要是在国内，肯定是德系品牌卖的最好，其次才是日系品牌，而皮卡由于国人用车习惯的不同，是没有可能进入国内汽车销量榜单的。 声明：本文图片来源于网络，版权归原作者所有，侵权 “关注我的车家号有机会赢精美小礼品” 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车销量排行榜 2010年8月

2010年8月汽车销量排行

前十位的轿车品牌依次是：比亚迪F3、朗逸、悦动、凯越、捷达、新宝来、科鲁兹、骏捷、奇瑞QQ、夏利，分别销售2.40万辆、1.99万辆、1.98万辆、1.82万、1.72万辆、1.55万辆、1.45万辆、1.45万辆、1.40万辆和1.40万辆。

到底谁是2015汽车销量冠军

合资是大众的，国产是长城的。。

汽车销量排行榜 2010年8月

2010年8月汽车销量排行

前十位的轿车品牌依次是：比亚迪F3、朗逸、悦动、凯越、捷达、新宝来、科鲁兹、骏捷、奇瑞QQ、夏利，分别销售2.40万辆、1.99万辆、1.98万辆、1.82万、1.72万辆、1.55万辆、1.45万辆、1.45万辆、1.40万辆和1.40万辆。

2010年8月汽车销量排行榜！

8月，销量排名前十位的轿车品牌依次是：捷达、凯越、朗逸、桑塔纳、悦动、新宝来、F3、旗云、QQ和卡罗拉，分别销售2.14万辆、2.03万辆、2.02万辆、1.90万辆、1.78万辆、1.76万辆、1.47万辆、1.43万辆、1.35万辆和1.33万辆。 补充： 那您还是自己找吧，自己不问清楚怪别人 麻烦采纳，谢谢!