**器和功放有什么区别啊？？？

今天宠物迷的小编给各位宠物饲养爱好者分享解码器的作用的宠物知识，其中也会对解码器和功放有什么区别啊？？？(解码器和功放有什么区别啊)进行专业的解释，如果能碰巧解决你现在面临的宠物相关问题，别忘了关注本站哦，现在我们开始吧！

**器和功放有什么区别啊？？？

现在的音频格式中有一些高级格式，如DTS,AC3，是5.1声道的，必须经过**才能用5.1音箱播出来效果。这就使得一些老的功放（只能将信号放大）无法满足要求。为此，必须在这些老功放前面加一个**设备，再由**设备连接老功放。这个**设备就是**器。
如果你不听这些高级格式，就不需要**器！
**器只能**，不能放大；一般功放只能放大，不能**；
两者合一功能的叫：数字**功放！

什么是**器？有什么作用？

一、概念 **器，是一种能将数字视音频数据流**，还原成模拟视音频信号的硬件/软件设备。 像视频的mpeg4，音频的mp3，ac3，dts等，可以通过编码器将原始数据压缩存放，但这也还都是常用的编码格式，还有些专业的编码格式，一般家庭基本不会用到。在家用设备或者电脑上重放这些视频和音频，则需要用到**软件，一般称之为插件。 二、**器的主要作用 1、读取与清除故障码 有的**器对故障码有比较详细的说明，比如是历史性故障码还是当前的故障码，故障码的次数出现几次。如果是历史性故障码就表示故障较早之前出现过。如今不出现了，但在控制单元ECU里面有一定的存储记忆。 2、执行器作动测试 可以利用**器对一些执行器，像喷油嘴、怠速电机等进行人工控制，用以检测该执行器是否处于良好的工作状况。比如，当在发动机怠速运转的时候对怠速电机进行作动测试，可以控制其开度的大小。 3、示波器功能 因为在**器的数据流功能中，很多传感器和执行器的信号是采用电压。频率或其它并以数字的形式表示的，在发动机实际运转过程中，由于信号变化很快，很难从这些不断变化的数字中发现问题所在，因此可以利用**器自带的示波器功能，对电控发动机系统里的曲轴传感器信号。 扩展资料 一、**器的分类 1、软件**器 电脑里所说的**器是软件**器，即通过软件方法解出音频视频数据。与之相对应的是DVD和VCD机，它们属于硬件**器。通常的，电脑所要播放某种格式视频，即需要支持该视频编码的**器，视频**器就应运而生。 2、硬件**器 **器的存在是因为音频视频数据存储要先通过压缩，否则数据量太庞大，而压缩需要通过一定的编码，才能用最小的容量来存贮质量最高的音频视频数据。因此，在需要对数据进行播放时，要先通过硬件**器进行**。 3、无线**器 无线**器在规定的失真度和额定输出功率条件下存在一定的工作频带宽度，即无线**器的最低工作频率至最高工作频率之间有一个范围。无线**器实际的工作频率范围可能会大于定义的工作频率范围。 二、**器使用的注意事项 1、**器到云台、镜头的连接线不要太长。因为控制镜头的电压为直流12伏左右，传输太远则压降太大，会导致镜头不能控制。另外，由于多芯控制电缆比屏蔽双绞线要贵，所以成本也会增加。 2、室外**器要做好防水处理。在进线口处用防水胶封好是一种不错的方法，并且操作简单。 3、从主机到**器通常采用屏蔽双绞线，一条线上可以并联多台**器，总长度不超过1500米（视现场情况而定）。如果**器数量太大，需要增加一些辅助设备，如增加控制码分配器或在最后一台**器上并联一个匹配电阻。 参考资料来源：百度百科——**器

**器主要有什么功能？

**器的主要功能？

**器的主要功能：
1.读取与清除故障码：
有的**器对故障码有比较详细的说明，比如是历史性故障码还是当前的故障码，故障码的次数出现几次。如果是历史性故障码就表示故障较早之前出现过。如今不出现了，但在控制单元ECU里面有一定的存储记忆。而当下故障码则表示是出现的故障，并且通过出现的次数来确定此故障码是否经常出现，当下故障码绝大部分和如今出现的系统故障有很大关系。
2.执行器作动测试功能：
我们可以利用**器对一些执行器，像喷油嘴、怠速电机、继电器、电磁阀**风扇等进行人工控制，用以检测该执行器是否处于良好的工作状况，当我们在发动机怠速运转的时候对怠速电机进行作动测试，可以控制其开度的大小，随着怠速电机处于不同的开度，发动机怠速转速应该产生相应的高低变化，通过以上的作动测试我们就可以证实怠速电机本身及其控制线路处于正常状况。同样我们还可以在发动机运转时对燃油泵继电器进行控制，当断开燃油泵继电器时，发动机应会很快的熄火。
当然不同的**器所能支持的作动测试功能是不一定相同的，有的支持较多的作动测试功能，有的就可能比较少，但不管是属于哪一种**器，我们都应尽量利用其这种功能对工作情况有所怀疑的执行器进行动作测试，以便判断其是否属于正常工作状态。
3.示波器功能：
因为在**器的数据流功能中，很多传感器和执行器的信号是采用电压。频率或其它并以数字的形式表示的，在发动机实际运转过程中，由于信号变化很快，我们很难从这些不断变化的数字中发现问题所在，所以我们可以利用**器自带的示波器功能对电控发动机系统里的曲轴传感器信号。凸轮轴传感器信号、氧传感器信号。某些型号的空气流量计信号、喷油嘴信号、怠速电机控制信号。点火控制信号等一系列信号，用图示波形的方式直观的提供我们作参考。当我们拿所测信号波形与标准信号波形相比较，如有异常之处则表示该信号的控制线路或电子元件本身出现了问题，需要进一步详细检查。但如果利用示波器来检查电子信号也对维修技术人员提出了较高的汽车维修理论知识要求，需要维修技术人员能较熟悉被测传感器或执行器的工作、控制原理，并对示波器具有一定的操作技巧，能正确的观察波形(波峰、波幅等)，否则很难利用好此项功能。
扩展资料：
**器是一种将信息从编码的形式恢复到其原来形式的器件。在丢失编码数据的时候，工作人员可以利用**器恢复初始设置，也容易被不法分子利用，在一些无人看管的银行，犯罪分子在门禁刷卡系统上面装上自己的“**器”，储户刷卡进门，***信息便存在他们的**器上。同时，他们在ATM机上安装了**头，用来拍摄储户的***密码。他们一旦窃取了***信息和密码，便通过互联网传给同伙，破译后进行“**”，随后用复制的“**卡”在异地取款。
**器是一个重要前端控制设备。在主机的控制下，可使前端设备产生相应的动作。**器，国外称其为***/驱动器（Receiver/Driver）或遥控设备（Telemetry），是为带有云台、变焦镜头等可控设备提供驱动电源并与控制设备如矩阵进行通讯的前端设备。通常，**器可以控制云台的上、下、左、右旋转，变焦镜头的变焦、聚焦、光圈以及对防护罩雨刷器、**机电源、灯光等设备的控制，还可以提供若干个辅助功能开关，以满足不同用户的实际需要。高档次的**器还带有预置位和巡游功能。

**器的主要功能。。呢？

**器的主要功能： 1.读取与清除故障码： 有的**器对故障码有比较详细的说明，比如是历史性故障码还是当前的故障码，故障码的次数出现几次。如果是历史性故障码就表示故障较早之前出现过。如今不出现了，但在控制单元ECU里面有一定的存储记忆。而当下故障码则表示时出现的故障，并且通过出现的次数来确定此故障码是否经常出现，当下故障码绝大部分和如今出现的系统故障有很大关系。 2.执行器作动测试功能： 我们可以利用**器对一些执行器，像喷油嘴、怠速电机、继电器、电磁阀**风扇等进行人工控制，用以检测该执行器是否处于良好的工作状况，当我们在发动机怠速运转的时候对怠速电机进行作动测试，可以控制其开度的大小，随着怠速电机处于不同的开度，发动机怠速转速应该产生相应的高低变化，通过以上的作动测试我们就可以证实怠速电机本身及其控制线路处于正常状况。同样我们还可以在发动机运转时对燃油泵继电器进行控制，当断开燃油泵继电器时，发动机应会很快的熄火。 当然不同的**器所能支持的作动测试功能是不一定相同的，有的支持较多的作动测试功能，有的就可能比较少，但不管是属于哪一种**器，我们都应尽量利用其这种功能对工作情况有所怀疑的执行器进行动作测试，以便判断其是否属于正常工作状态。 3.示波器功能： 因为在**器的数据流功能中，很多传感器和执行器的信号是采用电压。频率或其它并以数字的形式表示的，在发动机实际运转过程中，由于信号变化很快，我们很难从这些不断变化的数字中发现问题所在，所以我们可以利用**器自带的示波器功能对电控发动机系统里的曲轴传感器信号。凸轮轴传感器信号、氧传感器信号。某些型号的空气流量计信号、喷油嘴信号、怠速电机控制信号。点火控制信号等一系列信号，用图示波形的方式直观的提供我们作参考。当我们拿所测信号波形与标准信号波形相比较，如有异常之处则表示该信号的控制线路或电子元件本身出现了问题，需要进一步详细检查。但如果利用示波器来检查电子信号也对维修技术人员提出了较高的汽车维修理论知识要求，需要维修技术人员能较熟悉被测传感器或执行器的工作、控制原理，并对示波器具有一定的操作技巧，能正确的观察波形(波峰、波幅等)，否则很难利用好此项功能。 望题主和网友采纳感谢。

什么是**器？有什么作用？

一、概念 **器，是一种能将数字视音频数据流**，还原成模拟视音频信号的硬件/软件设备。 像视频的mpeg4，音频的mp3，ac3，dts等，可以通过编码器将原始数据压缩存放，但这也还都是常用的编码格式，还有些专业的编码格式，一般家庭基本不会用到。在家用设备或者电脑上重放这些视频和音频，则需要用到**软件，一般称之为插件。 二、**器的主要作用 1、读取与清除故障码 有的**器对故障码有比较详细的说明，比如是历史性故障码还是当前的故障码，故障码的次数出现几次。如果是历史性故障码就表示故障较早之前出现过。如今不出现了，但在控制单元ECU里面有一定的存储记忆。 2、执行器作动测试 可以利用**器对一些执行器，像喷油嘴、怠速电机等进行人工控制，用以检测该执行器是否处于良好的工作状况。比如，当在发动机怠速运转的时候对怠速电机进行作动测试，可以控制其开度的大小。 3、示波器功能 因为在**器的数据流功能中，很多传感器和执行器的信号是采用电压。频率或其它并以数字的形式表示的，在发动机实际运转过程中，由于信号变化很快，很难从这些不断变化的数字中发现问题所在，因此可以利用**器自带的示波器功能，对电控发动机系统里的曲轴传感器信号。 扩展资料 一、**器的分类 1、软件**器 电脑里所说的**器是软件**器，即通过软件方法解出音频视频数据。与之相对应的是DVD和VCD机，它们属于硬件**器。通常的，电脑所要播放某种格式视频，即需要支持该视频编码的**器，视频**器就应运而生。 2、硬件**器 **器的存在是因为音频视频数据存储要先通过压缩，否则数据量太庞大，而压缩需要通过一定的编码，才能用最小的容量来存贮质量最高的音频视频数据。因此，在需要对数据进行播放时，要先通过硬件**器进行**。 3、无线**器 无线**器在规定的失真度和额定输出功率条件下存在一定的工作频带宽度，即无线**器的最低工作频率至最高工作频率之间有一个范围。无线**器实际的工作频率范围可能会大于定义的工作频率范围。 二、**器使用的注意事项 1、**器到云台、镜头的连接线不要太长。因为控制镜头的电压为直流12伏左右，传输太远则压降太大，会导致镜头不能控制。另外，由于多芯控制电缆比屏蔽双绞线要贵，所以成本也会增加。 2、室外**器要做好防水处理。在进线口处用防水胶封好是一种不错的方法，并且操作简单。 3、从主机到**器通常采用屏蔽双绞线，一条线上可以并联多台**器，总长度不超过1500米（视现场情况而定）。如果**器数量太大，需要增加一些辅助设备，如增加控制码分配器或在最后一台**器上并联一个匹配电阻。 参考资料来源：百度百科——**器

**器主要有什么功能？

**器的主要功能？

**器的主要功能： 1.读取与清除故障码： 有的**器对故障码有比较详细的说明，比如是历史性故障码还是当前的故障码，故障码的次数出现几次。如果是历史性故障码就表示故障较早之前出现过。如今不出现了，但在控制单元ECU里面有一定的存储记忆。而当下故障码则表示时出现的故障，并且通过出现的次数来确定此故障码是否经常出现，当下故障码绝大部分和如今出现的系统故障有很大关系。 2.执行器作动测试功能： 我们可以利用**器对一些执行器，像喷油嘴、怠速电机、继电器、电磁阀**风扇等进行人工控制，用以检测该执行器是否处于良好的工作状况，当我们在发动机怠速运转的时候对怠速电机进行作动测试，可以控制其开度的大小，随着怠速电机处于不同的开度，发动机怠速转速应该产生相应的高低变化，通过以上的作动测试我们就可以证实怠速电机本身及其控制线路处于正常状况。同样我们还可以在发动机运转时对燃油泵继电器进行控制，当断开燃油泵继电器时，发动机应会很快的熄火。 当然不同的**器所能支持的作动测试功能是不一定相同的，有的支持较多的作动测试功能，有的就可能比较少，但不管是属于哪一种**器，我们都应尽量利用其这种功能对工作情况有所怀疑的执行器进行动作测试，以便判断其是否属于正常工作状态。 3.示波器功能： 因为在**器的数据流功能中，很多传感器和执行器的信号是采用电压。频率或其它并以数字的形式表示的，在发动机实际运转过程中，由于信号变化很快，我们很难从这些不断变化的数字中发现问题所在，所以我们可以利用**器自带的示波器功能对电控发动机系统里的曲轴传感器信号。凸轮轴传感器信号、氧传感器信号。某些型号的空气流量计信号、喷油嘴信号、怠速电机控制信号。点火控制信号等一系列信号，用图示波形的方式直观的提供我们作参考。当我们拿所测信号波形与标准信号波形相比较，如有异常之处则表示该信号的控制线路或电子元件本身出现了问题，需要进一步详细检查。但如果利用示波器来检查电子信号也对维修技术人员提出了较高的汽车维修理论知识要求，需要维修技术人员能较熟悉被测传感器或执行器的工作、控制原理，并对示波器具有一定的操作技巧，能正确的观察波形(波峰、波幅等)，否则很难利用好此项功能。 望题主和网友采纳感谢。

**器主要有什么功能？

汽车故障诊断仪是车辆故障自检终端、汽车故障诊断仪，又称汽车**器。 汽车**器的主要功能为： 1、通过CAN、LIN通信模块可以实现与车载内各电子控制装置ECU之间的对话，传送故障代码以及发动机的状态信息； 2、 通过单片机的同步/异步收发器可以与PC机进行串行通信从而完成数据交换，下载程序，以及诊断仪升级等功能； 3、 通过液晶显示器来显示汽车运行的状态数据及故障信息； 4、 通过键盘电路来执行不同的诊断功能； 5、 通过一种具有串行接口的大容量FLASH存储器来保存大量的故障代码及其测量数据。 扩展资料： 汽车故障电脑检测仪使用方法如下： 1 、选好合适的故障检测接头，把接头先接上**器连接线； 2、然后将接头接到汽车的故障诊断座上，再用**器的工作电源线接到点烟器上； 3、车辆点火开关转至ON，这时屏幕显示出菜单，我们这时可根据需要检查的项目来选择具体的子菜单； 4、选择后可能过**器上的屏幕读到故障部位的名称，有多个故障的则同时在屏幕上显示出来 5、注意故障的名称只是代表它所在的这一部分的电路，并不一定就是这个零部件； 6、清除故障码：前面的程序和提取故障码一样，只是在选择子菜单时选择清除故障码，通过对话框的问答选择清除。

**器的主要功能啊？

**器的主要功能： 1.读取与清除故障码： 有的**器对故障码有比较详细的说明，比如是历史性故障码还是当前的故障码，故障码的次数出现几次。如果是历史性故障码就表示故障较早之前出现过。如今不出现了，但在控制单元ECU里面有一定的存储记忆。而当下故障码则表示时出现的故障，并且通过出现的次数来确定此故障码是否经常出现，当下故障码绝大部分和如今出现的系统故障有很大关系。 2.执行器作动测试功能： 我们可以利用**器对一些执行器，像喷油嘴、怠速电机、继电器、电磁阀**风扇等进行人工控制，用以检测该执行器是否处于良好的工作状况，当我们在发动机怠速运转的时候对怠速电机进行作动测试，可以控制其开度的大小，随着怠速电机处于不同的开度，发动机怠速转速应该产生相应的高低变化，通过以上的作动测试我们就可以证实怠速电机本身及其控制线路处于正常状况。同样我们还可以在发动机运转时对燃油泵继电器进行控制，当断开燃油泵继电器时，发动机应会很快的熄火。 当然不同的**器所能支持的作动测试功能是不一定相同的，有的支持较多的作动测试功能，有的就可能比较少，但不管是属于哪一种**器，我们都应尽量利用其这种功能对工作情况有所怀疑的执行器进行动作测试，以便判断其是否属于正常工作状态。 3.示波器功能： 因为在**器的数据流功能中，很多传感器和执行器的信号是采用电压。频率或其它并以数字的形式表示的，在发动机实际运转过程中，由于信号变化很快，我们很难从这些不断变化的数字中发现问题所在，所以我们可以利用**器自带的示波器功能对电控发动机系统里的曲轴传感器信号。凸轮轴传感器信号、氧传感器信号。某些型号的空气流量计信号、喷油嘴信号、怠速电机控制信号。点火控制信号等一系列信号，用图示波形的方式直观的提供我们作参考。当我们拿所测信号波形与标准信号波形相比较，如有异常之处则表示该信号的控制线路或电子元件本身出现了问题，需要进一步详细检查。但如果利用示波器来检查电子信号也对维修技术人员提出了较高的汽车维修理论知识要求，需要维修技术人员能较熟悉被测传感器或执行器的工作、控制原理，并对示波器具有一定的操作技巧，能正确的观察波形(波峰、波幅等)，否则很难利用好此项功能。 望题主和网友采纳感谢。