hcnox不合格如何消除（hc合格co和no不合格）

尾气不合格怎么办三元催化?

清洗三元催化器和氧传感器：汽车尾气不合格，首先想到的应该是三元催化剂和前氧传感器感器。如果发动机混合气体燃烧不足，就会产生大量的碳积累。这些碳积累将随排气管排放，并附着在三元催化剂内部和氧传感器表面。因此，清洗三元催化剂和氧传感器将解决许多车辆尾气不合格的问题。

如果汽车被拍到尾气不合格，立即更换三元催化器和氧传感器，清洗或更换火花塞，彻底清洗发动机。以下方法用于解决尾气不达标的问题：三元催化器和氧传感器：三元催化器和前氧传感器，如果发动机混合气燃烧不充分，会产生大量积碳，随排气管排出，附着在三元催化器内部和氧传感器表面。

第一招：清理尾部 首先要处理喷油嘴，一般的清洗油路就可以，因此在检测前建议使用燃油伴侣。第二招：定期清洗三元催化器 每一万公里必须清洗三元催化器（不是清洗油路进气门发动机积碳等）；每2年年检前最好也清洗一次三元。

04款伊兰特车尾气不合格怎么办?

CO超标，HC、NO合格：可能是发动机混合气过浓，机燃烧不彻底，进气系统不畅、喷油嘴磨损、汽缸严重磨损。检查空滤，火花塞，点火正时。使用高效清洁剂后，添加双核减磨修复剂修复；CO、HC不合格，NO合格并在大负荷时有黑烟：可能是汽缸严重磨损、缸压严重下降。

尾气不合格，是发动机的燃烧不完全，三元催化器的转换也不好，建议更换相关的配件再重新上线检测。

检查轮胎气压和磨损程度，及时更换磨损严重的轮胎。发动机积碳：使用不合格油品会导致发动机积碳，进而增加油耗。氧传感器损坏：氧传感器监控发动机油气配比，一旦损坏，会导致油气配比失调，耗油量增加。发动机控制单元故障：某个控制单元出现故障可能造成油耗增大，同时出现动力性差和尾气浓黑等问题。

您好：关于您咨询的问题，这类故障需要进行全面检查，很多因素都会导致车辆油耗高，催化器故障也会导致尾气排放超标。油耗高与氧传感器会有一定关系，通过诊断电脑可以看到传感器的工作状态，建议您到店里连接诊断电脑检测，希望我的回答对您有所帮助。

造成汽车油耗偏高这种情况很有可能是使用了不合格油品。内部控制单元的氧传感器损坏：氧传感器主要是监控发动机油气配比情况其一旦损坏就会造成发动机油气配比失调耗油量必然会异常增高。发动机某个控制单元出现故障：如果其中一个控制单元出现故障很有可能造成油耗增大同时伴有动力性差和尾气浓黑等情况。

审车尾气不合格怎么办?尾气不合格解决方法

1、车辆年审尾气不合格怎么办？教你几个办法处理！ 如果没有通过汽车尾气测试，我该怎么办？ 更换火花塞（旧的和新的都可以，只要用砂纸清洁电极点并适当调整间隙即可。

2、这种车尾气不合格的解决方法有更换火花塞清洗喷油嘴、更换更高标号汽油、汽车系统升级。更换火花塞清洗喷油嘴：火花塞有积碳、点火能量不足都会导致尾气超标，另外喷油嘴雾化不好，混合汽过浓，也会导致尾气不能通过，需要更换火花塞，清洗喷油嘴。

3、尾气检测不合格有以下几种应对方法：1更换火花塞。（新旧都可以，只要把电极点用砂纸清理干净，间隙调整好既可，我自己的是旧的火花塞替换使用的）2清洁分电器触点和分火头触点。3调整点火时间。

4、解决办法：更换火花塞；清洁分电器触点和分火头触点；调整点火时间。延迟点火时间，这样会明显减少尾气中的一**氮含量。由于点火时间推迟，在燃烧室内的燃烧时间将缩短，燃烧最高温度会降低，使排出的碳氢和氮**物减少。但将会导致发动机功率下降；清理空气滤清器；用清洗剂清洗节气门。