价格微调，配置升级，2021款奥迪A6L上市

今天宠物迷的小编给各位宠物饲养爱好者分享c级车排行2021的宠物知识，其中也会对价格微调，配置升级，2021款奥迪A6L上市(奥迪a6l新款2021配置)进行专业的解释，如果能碰巧解决你现在面临的宠物相关问题，别忘了关注本站哦，现在我们开始吧！

价格微调，配置升级，2021款奥迪A6L上市

日前，一汽-大众奥迪官方宣布，旗下2021款 奥迪A6L正式上市，售价区间为41.98万—65.38万元，共推出12款车型。 作为年度改款车型，新车主要在配置层面进行了调整，主要包括40 TFSI豪华质雅型和豪华动感型配备了增强版环境氛围灯光包，其中豪华质雅型还配备了带照明的铝制门槛条，豪华动感型则配备了带S标识的发光铝制门槛条，在一定程度上，提升了整车的质感。另外，45 TFSI quattro尊享动感型和55 TFSI quattro尊享动感型增加了后排遮阳帘；45 TFSI quattro尊享质雅型和55 TFSI quattro尊享质雅型提供了方向盘电动调节功能；45 TFSI quattro臻选动感型和45 TFSI quattro臻选质雅型增加了前排座椅加热功能。 外观方面，2021款奥迪A6L继续保持了现款车型的设计风格，例如奥迪标志性的大嘴进气格栅，富有时尚感的前大灯组，而侧面流线型的线条搭配造型运动的大尺寸轮圈，让奥迪A6L更显年轻气息。尾部贯穿式镀铬条也让A6L看起来有种A8的既视感。而车内现款奥迪A6L的三屏设计也在新车上继续采用，让内饰看起来充满科技感。 动力方面，2021款奥迪A6L和现款车型保持一致，分别提供2.0T高/低功率发动机以及3.0T V6发动机+48V轻混系统。其中，2.0T低功率发动机最大功率190马力，峰值扭矩为320牛·米；2.0T高功率发动机最大功率224马力，峰值扭矩为350牛·米；3.0T V6发动机最大功率340马力，峰值扭矩为500牛·米，均匹配7速双离合变速箱。 改款以后的奥迪A6L，价格微调，同时也带来了更加丰富的配置，为消费者带来更加舒适的用车体验，进一步提升了奥迪A6L在这一市场的竞争力。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一上来就甩王炸 | 盘点2021年上半年最值得期待的轿车

再有20来天又是一年一度的春节。刚刚过去的一年，对于大多数人来说“鼠”实艰难，然而，即便在这种情况下，去年仍有不少重磅新车与我们见面。而在进入2021年以后，则有更多的厂商都希望能够借这个机会“牛”转乾坤，于是纷纷押宝2021年。近日，小编在进行盘点的时候，发现上半年值得期待的新车还是蛮多的。所以今天我们就一起去了解一下吧。 全新一代奥迪A3家族级别：紧凑型轿车 上市日期：1月23日 据悉，全新一代奥迪A3家族将会在1月23日跟我们正式见面。并且，新车将会提供三厢版和两厢两种车型。事实上，关于这种车的各种信息，此前已经被曝光的差不多了。所以下面我们就去回顾一下。 全新一代奥迪A3家族在外观方面采用全新的家族式设计语言，前脸部分，新车采用了家族式多边形进气格栅中搭配了蜂窝网状的中网，同时，两侧的大灯则变得更加犀利。搭配上银色镀铬的散热开口造型，与上一代车型相比明显要更加动感、时尚。车侧部分，新车加入了丰富的线条进行勾勒，而这也使得它看上去雕塑感极强。车尾部分，新车采用了熏黑式后包围设计，搭配上双边共两出的排气布局等，进一步凸显了整车的运动感。车身尺寸方面，三厢版的长宽高分别为4554*1820*1460mm，轴距达到2680mm；两厢版的长宽高分别为4343*1815*1458mm，轴距达到2630mm。 内饰方面，全新一代奥迪A3家族基本沿用了海外版车型的整体设计风格，整个中控台的布局错落有致，同时要更偏向于驾驶员一侧。另外，新车的空调出风口的造型以及空调控制面板均进行了重新设计，并换装上了全新的拨动式换挡机构。此外，全新一代奥迪A3家族还将标配全新的虚拟驾驶舱，即10.1英寸中控屏幕和12.3英寸全液晶仪表盘。值得一提的是，除了像触控MMI系统、无线CarPlay、全景影像、驾驶模式选择等配置之外，全新一代奥迪A3家族此次还将搭载包含变道辅助，车道偏离预警，行人监测、自适应循环的等功能在内的自动辅助驾驶系统。 动力方面，全新一代奥迪A3家族将搭载1.4T发动机，这台发动机最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，满足国六排放标准；传动系统则匹配7速双离合变速箱。 一汽丰田ALLION级别：紧凑型轿车 上市日期：3月29日 作为丰田TNGA架构下的全新轿车，一汽丰田ALLION与卡罗拉一样基于TNGA-C平台打造，定位在卡罗拉与亚洲龙之间，与卡罗拉相比，新车的轴距增加了50mm。据悉，一汽丰田ALLION有望于3月29日上市。 一汽丰田ALLION在外观方面延续了丰田家族式的设计语言，特别是其全新设计的一体式前脸，看上去与卡罗拉有几分神似。中网部分，新车采用倒梯型的格栅设计搭配类似于L型的日间行车灯。并且，在中网内部，新车还加入了横向辐条进行装饰，档次感较强。车侧部分，一汽丰田ALLION则采用了相对常规的设计，整体车身线条非常流畅。车尾部分，一汽丰田ALLION采用了不规则的贯穿式尾灯设计，外凸式的灯组搭配大气简约的平面，与卡罗拉一脉相承，此外，新车还将采用单边隐藏式排气。据了解，一汽丰田ALLION的轴距将达到2750mm。 内饰部分，新车则基本延续了卡罗拉的设计风格。中控台处，新车采用了不同颜色的材质进行拼接，使其看上去层次感非常丰富。另外，像TNGA架构其他车型上的悬浮式的中控显示屏和粗壮的方向盘也将出现在一汽丰田ALLION上。 动力方面，一汽丰田ALLION将搭载一台2.0L发动机，最大功率131kW；峰值扭矩210N·m，传动系统方面匹配CVT变速箱。 比亚迪 秦PLUS DM-i级别：紧凑型轿车 上市日期：3月份 预售价区间：10.78-14.78万元 就在1月11日，比亚迪 秦PLUS正式开启了预售。作为一款全新车型，新车最大的亮点是搭载比亚迪最新研发的骁云插混专用1.5L高效发动机。 秦PLUS采用了比亚迪最新的家族式设计语言，前脸部分，新车加入了Dragon Face 3.0版本设计语言，同时融入一些新的元素。整个中网的面积变得更大，并在内部加入了点阵式设计。此外，重新设计的龙嘴进气格栅搭配上犀利的“箭羽式”大灯灯组，使得整个前脸看上去视觉冲击力极强。车侧部分，新车则采用了较为简约的线条设计，并在C柱的地方加入了一个小三角窗。车尾部分，新车则采用了较为圆润的设计，并加入了时**行的贯穿式的尾灯灯组和隐藏式排气设计。另外比亚迪著名的“BUILD YOUR DREAMS”slogan在秦PLUS上面则得到了全新升级，精致感十足。车身尺寸方面，秦PLUS的长宽高分别为4765*1837*1495mm，轴距为2718mm。 内饰方面，秦PLUS采用了环抱式驾舱设计，整个中控台要更偏向与驾驶员一侧。由于采用了各种不同材质进行拼接，所以整体层次感非常丰富。配置方面，秦PLUS配备了悬浮式液晶仪表和可旋转式12.8英寸中控屏，科技感较强。另外，像LED大灯、倒车影像、云服务、手机NFC车钥匙、无钥匙系统、倒车雷达等均为全系标配。 动力方面，秦PLUS搭载了DM-i超级混动技术，热效率可达43%。该混动系统由骁云1.5L自然吸气发动机+E-CVT+电动机+高容量电池组成。据悉，秦PLUS将拥有纯电续航为55km或120km两个版本。55km续航版车型，0-100km/h加速时间为7.9s，亏电油耗为3.8L/100km，满油满电的情况下，综合续航里程可达1180km。120km续航版车型，0-100km/h加速时间为7.3s，亏电油耗为3.8L/100km，满油满电的情况下，综合续航里程可达1245km。 【本文来自易车号作者Nice好车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

最新！中型轿车质量排行榜：雅阁失榜首，迈腾前十，君威令人意外

导读：国内中型轿车质量最新排行榜出炉，雅阁失榜首，迈腾前十，亚洲龙令人意外！下面来具体看一下各大中型轿车的质量排行榜吧！ 从中汽协最新发布的数据来看，国内轿车市场当中，中型轿车的市场占比是越来越高了，具体来看，奔驰C级、宝马3系、本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾和别克君威等车型，都是目前销量非常好的。那么在质量方面，比较可靠的中型轿车都是哪些呢？根据国内中型轿车质量最新排行榜来看，整体来说还是比较适中的，其中本田雅阁失去冠军，排名跌至第四，而丰田凯美瑞和大众迈腾稳居前十，而丰田亚洲龙和别克君威的排名都是比较令人意外的。下面根据中型轿车质量最新榜单，来具体看下它们的表现吧！ 1、中型轿车质量最新榜单1-5： 中型轿车质量排名前五位的车型是***阿特兹、奔驰c级、宝马3系、本田雅阁和奥迪A4L。其中***阿特兹取代本田雅阁，成为质量最可靠的中型轿车，***阿特兹的口碑一直不错。而奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L都是豪华车型，它们的品质和口碑也是被大家认可的。而本田雅阁失掉榜首，排名跌至第四，也是可以接受的的，毕竟它近期的质量问题还是比较多的。 2、中型轿车质量最新榜单6-10： 中型轿车质量排名6-10位的车型是丰田凯美瑞、雪佛兰迈锐宝XL、大众迈腾、日产天籁和丰田亚洲龙。其中丰田凯美瑞和大众迈腾都是月销量破万的车型，雪佛兰迈锐宝XL和日产天籁的销量也是不错的，素有它们排名前十也是比较合理的。而丰田亚洲龙排名第十位，还是令很多人没想到的，毕竟亚洲龙在上市以来一直都是排名前五的，而此次亚洲龙下滑，很大可能是因为“机油”问题。 3、中型轿车质量最新榜单11-15： 中型轿车质量排名11-15位的车型是别克君越、本田INSPIRE、别克君威、现代名图和斯柯达速派。其中别克君威的销量表现更好一些，而此次别克君威排名前十五，也是非常不错的，它的性价比是消费者最喜欢的。而别克君越、本田INSPIRE、现代名图和斯柯达速派也都是比较主流的中型轿车，它们的品牌力稍差，但性价比还是不错的。 小结：从中型轿车质量最新榜单可以看出，雅阁失榜首，亚洲龙跌至第十，都是比较合理的，毕竟日系几款车型近期的质量问题还是比较多的。而别克君威的上榜，还有大众***跌出前十五，都是比较令人意外的。对此，各位网友是如何看待的呢？ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

世界空调排名前十名

世界空调排名前十名是大金、格力、海尔、美的、远大、约克、开利、特灵、日立、麦克维尔调。下面是详细介绍： 1、大金 针对中国市场，2010年，大金空调成立了中国技术开发研究院，依托集团核心技术，引入先进的分析软件和设备，秉承大金一贯的专研精神，针对中国不同地区截然不同的差异气候，不断发掘中国用户的下一个需求，创新性的研发出充分贴合中国市场用户需求的空调产品，并研发全球通用的空调产品。 2、格力 格力集团成立于1985年3月，前身为特区工业发展总公司，2009年完成公司制改造，更名为“珠海格力集团有限公司”，公司注册资本8亿元。自主研发的超低温数码多联机组、高效直流变频离心式冷水机组、多功能地暖户式**空调、1赫兹变频空调、R290环保冷媒空调、超高效定速压缩机等一系列“国际领先”产品 3、海尔 1985年，诞生中国首台分体式空调；1993年，出厂中国首台变频空调；1996年，国内首台一拖多空调研发成功；1999年，行业首台无氟变频空调；2001年致力节能技术，推出首台直流变频一拖多空调……到2010年，海尔空调把握互联网大势推出了全球首台物联网空调，实现了国内首创到全球引领的转变。 4、美的 美的空调，隶属于美的集团，是集家用、商用空调产品开发、生产、服务于一体的经营平台。除顺德总部外，美的空调在广州、芜湖、武汉、邯郸、重庆建有生产制造基地，产品畅销全球150多个国家和地区。 5、海信空调 隶属于海信科龙（广东）空调有限公司，海信科龙（广东）空调有限公司是海信科龙电器股份有限公司下属的全资子公司，是中国最早致力于变频空调研发、生产和推广普及的企业，是集空调技术研发、生产制造、市场销售、技术服务于一体的专业化企业。主导产品涵盖家用空调、家用**空调、特种空调等产品，全面满足不同气候区域、不同特征和偏好的消费者的各种需求。 空调选购热点： 1、制冷量 空调的输出功率，一定要根据房间面积大小来选择，才能保证效果，厂家的要求为平均200瓦／平米。比如18平米房间，就需要制冷量3600瓦，可以买市场上标准的3500瓦的机器，简称35机，也就是1．5匹机。 2、变频机和定速机 变频机的工作原理，压缩机是一直启动不停机的，通过不同转速来输出不同大小的冷／热量，定速机是恒定的输出冷／热量，要依靠压缩机的启动和停机来控制温度。 3、冷／暖功能 一般的空调都是冷暖两用的，型号标注是KFR、KFRD，如果不需要冬天制暖的，可以买单冷机，型号标注是KF－＊＊＊，价格便宜不少。

良心的豪车，本与5系、E级同级，却降价7万多，比奔驰C级还便宜

在很多人看来，奔驰算是一般豪华品牌中首选的车型，在大型轿车领域，有着旗舰豪华的奔驰S级，在中大型轿车中，奔驰E级也是属于标杆车型，而在中型轿车市场上，奔驰C级也有着不错的表现，一上市就被誉为"小S级"，不过相比起宝马和奥迪的同级别车型，它们的共同特点就是贵，一辆入门版的奔驰C级基本上要准备35万的全款价格才能入手，而同级别的奥迪A4L要比奔驰的花费少了近10万。 不过在捷豹XFL看来，奔驰C级的性价比就更算不出色了，毕竟以XFL中大型轿车的定位，已经是和奔驰E级、宝马5系相提并论的车型了，不过它却放低了姿态，有着7万以上的大幅度降价，目前开始甩卖的老款，如2018款、2019款车型均有着很大幅度的优惠，30万不到的价格就已经可以入手，已经比奔驰C级还要便宜，确实是一款很良心的豪车。 外观方面，虽然奔驰C级有着"小S级"的造型，但是在更高级别的XFL面前，气势上还是欠缺了一点，所以捷豹XFL哪怕面对同级别标杆的E级，气势上也不输对方，当然这样的造型也比宝马5系显得更运动，短小精悍的车尾则不像是传统的中大型轿车。 捷豹XFL的轴距也达到了3100mm，处于宝马5系和奔驰E级之间的水平，而车身长度为5093mm，则要超过宝马5系和奔驰E级，当然从侧面轮廓上看，捷豹XFL依然属于比较运动的风格，加上倍耐力轮胎的搭配，抓地力表现足够出色，可惜铝合金轮毂的造型普通了一点。 捷豹XFL的内饰设计则是简洁风，并没有太多豪华的设计素，内饰的造型也是以直线条为主，加上一些银色饰板的点缀，论豪华感的营造上肯定不如奔驰E级或者宝马5系，不过也许有人就喜欢这种风格，还有着旋钮式的换挡机构，科技感还不错。 捷豹XFL的仪表盘虽然为12.3英寸全液晶规格，但是界面比较复古，采用了三圆筒式的设计，整体的界面也简洁。真皮方向盘也是全系标配，并搭载了方向盘拨片换挡功能，驾驶乐趣有保障。安全配置上，全系车型都标配有主动刹车和膝部气囊，前后倒车雷达和倒车影像也是入门就有，都是很实用的配置。 捷豹XFL的虽然中控触屏为10.25英寸规格，并不算很大面积，但是功能还是比较齐全的，操作起来也较顺手，当然界面的设计也很到位。在很多人看来，没有全景天窗确实不是那么敞亮，但为了安全考虑而不降低车顶强度，捷豹XFL采用分段式天窗的设计也能够被接受。 既然和奔驰E级、宝马5系均处于同一级别，所以捷豹XFL的乘坐表现还是足够宽敞的，后排座椅的表现，能够让乘客轻松翘起二郎腿。而后备箱的表现也达到了540L容积的领先水准，中高配车型的电动感应尾门也是一大亮点。 捷豹作为一个注重运动和操控的豪华品牌，在XFL上也有所体现，虽然200马力的低配车型参数一般，但是也有着8.3秒破百的加速成绩，而中配车型则有着250马力的峰值功率和365Nm的峰值扭矩输出，零百加速缩短到7.4秒，而顶配车型则升级到300马力，可输出400Nm的峰值扭矩，零百加速成绩进一步提升到6.4秒，看得出高中低配置分别可以应对奔驰E级的E350L、E300L和E260L车型，而且来自采埃孚的8AT变速箱也是一大优势，平顺表现和可靠性都不用担心。 作为一个有着运动特质的品牌，捷豹也在XFL上面采用了轻量化的设计，并有着铝合金材质的悬架，所以能够有效提升操控表现，而且隔音和降噪表现也是同级别中比较领先的水准，能够让驾乘者都感受到很舒适惬意的驾乘体验。 综上所述，捷豹XFL是一款产品力表现并不逊色于奔驰E级、宝马5系的车型，在运动和操控特质上很突出，而且空间和舒适表现也到位，就算应用于商务接待也很适合，还有着比较大的价格优惠，所以还是值得考虑的一款行政级豪车，不过较小的保有量和比较弱势的品牌影响力，还是限制了它的销量表现，这不得不说是比较令人叹息的方面。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。